Móng Cái: Nâng cao hiệu quả thu hút đầu tư

Theo quy hoạch được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt, TP Móng Cái giữ vai trò quan trọng trong phát triển kinh tế của tỉnh Quảng Ninh, là cửa ngõ thuận lợi để kết nối các nước ASEAN với Trung Quốc qua Cửa khẩu quốc tế Móng Cái. Phát huy những tiềm năng, lợi thế riêng biệt, TP Móng Cái đã và đang tập trung đầu tư kết cấu hạ tầng đồng bộ, cải thiện môi trường đầu tư, môi trường kinh doanh, đồng hành cùng doanh nghiệp trong và ngoài nước đến tìm hiểu cơ hội đầu tư, đặc biệt là các lĩnh vực thương mại, du lịch, logistics, công nghiệp chế biến, chế tạo.

KKT Cửa khẩu Móng Cái được xác định là một trong 2 mũi đột phá và là trung tâm của vùng động lực trong mô hình tổ chức không gian phát triển “một tâm, hai tuyến, đa chiều, hai mũi đột phá, ba vùng động lực” của Quảng Ninh. Trên cơ sở điều chỉnh Quy hoạch chung xây dựng KKT cửa khẩu Móng Cái đến năm 2040, TP Móng Cái đang tích cực cụ thể hóa quy hoạch chung, các quy hoạch phân khu chức năng của KKT cửa khẩu Móng Cái, các quy hoạch xây dựng, quy hoạch đô thị. Đến nay, đã có 4/9 quy hoạch phân khu chức năng được tỉnh phê duyệt.

Kiên trì thực hiện cơ chế lấy đầu tư công dẫn dắt đầu tư tư, từ năm 2020 đến nay, vốn đầu tư từ ngân sách cho phát triển kết cấu hạ tầng KT-XH của Móng Cái đã đạt hơn 3.000 tỷ đồng, tổng vốn đầu tư xã hội đạt gần 13.000 tỷ đồng, tăng bình quân 9,7%/năm. Tổng giá trị hàng hóa XNK qua địa bàn thành phố đạt hơn 9 tỷ USD, tốc độ tăng trưởng bình quân đạt 6,6%/năm. Nhiều dự án, công trình động lực được đầu tư, đưa vào sử dụng, như: Cầu phao tạm Km3+4 Hải Yên; Cảng ICD Thành Đạt; cầu Bắc Luân II và đường dẫn, hạ tầng XNK; mở rộng, nâng cấp Cửa khẩu quốc tế Móng Cái; phát triển đô thị dọc hành lang Tiểu vùng sông Mê Kông mở rộng lần thứ 2...

Cùng với đó, Móng Cái đã hoàn thành và đang triển khai nhiều dự án giao thông, cảng biển, hạ tầng động lực, như: Đường ven biển liên kết KKT Vân Đồn với KKT cửa khẩu Móng Cái, đoạn từ cầu Voi đến tỉnh lộ 335; bến cảng tổng hợp Vạn Ninh; đường kết nối từ cao tốc Vân Đồn - Móng Cái đến cảng Vạn Ninh; đầu tư xây dựng hạ tầng kỹ thuật dịch vụ - thương mại Trạm kiểm soát liên ngành cầu Bắc Luân II, gắn với khu dịch vụ, thương mại tại phường Hải Hoà...

Các tuyến giao thông trong khu vực Tổ hợp công nghiệp, dịch vụ và logistics phía Nam sông Lục Lầm tại phường Hải Hòa gắn với đường dẫn cầu Bắc Luân II; xây dựng cầu Bắc Luân III kết nối KKT cửa khẩu Móng Cái và Khu thí điểm khai phát Đông Hưng (Trung Quốc); đường bộ ven biển Hải Hà - Móng Cái, Hạ Long - Cẩm Phả... đang được thành phố tích cực chỉ đạo thực hiện.

Móng Cái đặc biệt coi trọng thu hút FDI, phát triển quan hệ thương mại ổn định, bền vững với thị trường Trung Quốc, đa dạng hóa đối tác thương mại, khai thác hiệu quả các hiệp định thương mại tự do, xây dựng cơ chế, chính sách thí điểm triển khai Khu hợp tác kinh tế qua biên giới.

Các ngành và sản phẩm đột phá thuộc các lĩnh vực logistics, công nghiệp chế biến, chế tạo, thương mại điện tử được chú trọng. Trong đó, thành phố dành quỹ đất khoảng 2.500ha để xây dựng kho, bãi, bến cảng; ưu tiên phát triển du lịch biên giới, gắn với mua sắm tổng hợp dạng outlet. Đối với công nghiệp chế biến, chế tạo, ưu tiên phát triển ngành dệt may, sản xuất thực phẩm, đồ uống và sản xuất linh kiện.

Các dự án đầu tư vào KKT cửa khẩu Móng Cái được áp dụng cơ chế, chính sách khuyến khích, ưu đãi cao nhất mà Nhà nước ban hành về đầu tư nước ngoài, đầu tư trong nước, đầu tư cho KCN, khu chế xuất, KKT cửa khẩu. Các chính sách hỗ trợ về thuế, sử dụng đất, GPMB và các hỗ trợ khác khi doanh nghiệp đầu tư vào địa bàn được thành phố quan tâm đặc biệt.

Với việc vận dụng hiệu quả các cơ chế, chính sách ưu đãi đặc thù, cạnh tranh quốc tế, tiên phong trong cải cách thủ tục hành chính thông thoáng cho doanh nghiệp phát triển, TP Móng Cái đã thu hút được nhiều nhà đầu tư lớn vào đầu tư tại địa bàn, trong đó có dự án dệt nhuộm của Công ty TNHH Dệt nhuộm Khánh Nghiệp đầu tư tại KCN Hải Yên trên diện tích 0,45ha, vốn đầu tư 12 triệu USD, công suất 24.200 tấn sợi/năm.

Thành phố cũng đã làm việc với Công ty XNK Liên Thái Bình Dương đầu tư xây dựng Khu tổ hợp dịch vụ, thương mại tổng hợp; phối hợp với Ban Quản lý KKT tỉnh hướng dẫn các nhà đầu tư đẩy nhanh tiến độ thực hiện các dự án; lập hồ sơ đề nghị thực hiện một số dự án động lực như nhà ở xã hội tại phường Hải Yên, mở rộng Khu bến bãi tại Km3+4 sông Ka Long, đề xuất tỉnh bổ sung 2 CCN chế biến, chế tạo và công nghệ cao, sản xuất lắp ráp linh kiện điện tử, phụ kiện, phụ tùng ô tô phía Nam sông Lục Lầm.

Theo báo cáo của UBND TP Móng Cái, trong 4 tháng đầu năm nay, tổng kim ngạch XNK hàng hóa qua địa bàn đạt 898,37 triệu USD, tăng 25% so với cùng kỳ. Thành phố đã thu hút được 178 doanh nghiệp mới, nâng tổng số doanh nghiệp làm thủ tục xuất nhập khẩu qua địa bàn lên 625 doanh nghiệp. Tổng mức bán lẻ hàng hóa và doanh thu dich vụ trên địa bàn đạt 3.307,32 tỷ đồng, tăng 11,2% so với cùng kỳ. Tổng lượng khách du lịch đến Móng Cái đạt hơn 1 triệu lượt khách.

Ông Hoàng Bá Nam, Bí thư Thành ủy Móng Cái, cho biết: TP Móng Cái sẽ tiếp tục xác định “Quy hoạch là đi trước - mở đường, lấy quy hoạch làm cơ sở quản lý, phát triển”; “Giải phóng mặt bằng là nhiệm vụ chiến lược, thường xuyên, là chìa khóa thành công”, thành phố tập trung quản lý và thực hiện có hiệu quả 2 quy hoạch chiến lược KKT cửa khẩu Móng Cái và các quy hoạch ngành, lĩnh vực; đẩy nhanh tiến độ GPMB các dự án đầu tư công, các dự án theo Quyết định số 368/QĐ-TTg của Thủ tướng Chính phủ để tạo sự phát triển đồng bộ, đột phá về kết cấu hạ tầng cho sự phát triển.

Cùng với đó, Móng Cái tiếp tục đề xuất các cấp thẩm quyền đẩy nhanh tiến độ lập, trình duyệt dự án xây dựng cơ chế, chính sách thí điểm triển khai Khu hợp tác kinh tế qua biên giới Việt Nam - Trung Quốc; Dự án xây dựng đường dẫn và cầu Bắc Luân III; Quy hoạch, xây dựng tuyến đường sắt kết nối Côn Minh (Trung Quốc) - Lào Cai (Việt Nam) kết nối với Móng Cái, Quảng Ninh; mở cửa khẩu song phương khu vực Km3+4 và mở lối thông quan cầu Bắc Luân III thuộc cửa khẩu Quốc tế Móng Cái (Việt Nam) - Đông Hưng (Trung Quốc); triển khai hiệu quả các nhiệm vụ phát triển du lịch và Khu du lịch quốc gia Trà Cổ; chủ động phối hợp với chính quyền TP Đông Hưng (Trung Quốc) tháo gỡ bất cập, tạo thông thoáng cho hoạt động XNC đối với khách du lịch; hoàn thành và triển khai hiệu quả Đề án thí điểm phát triển “kinh tế ban đêm”, phát triển các sản phẩm du lịch mới.