Bè mảng trôi dạt liên tiếp mắc vào trụ cầu Khuể trên sông Văn Úc

Công ty Cổ phần đường bộ Hải Phòng đã liên tiếp phát hiện nhiều bè mảng nuôi trồng thủy sản từ thượng nguồn trôi dạt, đâm vào trụ cầu Khuể bắc qua sông Văn Úc.

Ngày 11/9, nhân viên Công ty Cổ phần đường bộ Hải Phòng phát hiện lồng bè nuôi thủy sản có kích thước khoảng 100m2, nhà trông coi dựng bằng tôn rộng khoảng 40m2 và một số ống, lồng khung thép, màng lưới B40, thùng, phao nhựa trôi dạt từ thượng lưu về hạ lưu bị dắt tại trụ T9 của cầu Khuể bắc qua sông Văn Úc, trên đường tỉnh 354.

Ngay sau khi phát hiện ra vụ việc, Công ty Cổ phần đường bộ Hải Phòng đã báo cáo Sở Giao thông vận tải (GTVT) Hải Phòng, chính quyền huyện An Lão, Tiên Lãng, TP Hải Phòng về vụ việc trên.

Đồng thời, đơn vị đã lên phương án để giải tỏa lồng bè trên khỏi phạm vi trụ cầu để đảm bảo an toàn công trình giao thông.

Đến chiều cùng ngày, đơn vị phối hợp với một số chủ tàu vỏ sắt đang neo đậu tại khu vực này cùng khoảng 20 cán bộ, nhân viên của đơn tiếp cận, kéo lồng bè trên ra khỏi trụ cầu, tránh để ảnh hưởng tới kết cấu cầu gây mất an toàn giao thông.

Ngay trong sáng 12/9, Công ty Cổ phần đường bộ Hải Phòng tiếp tục phát hiện một lồng bè tương tự trôi dạt từ thượng nguồn, lao vào trụ cầu T7 và vỡ vụn.

Đơn vị tiếp tục huy động lực lượng giải phóng lồng, bè trên ra khỏi trụ cầu. Tính đến 17h ngày 12/9, còn khoảng hơn 10m lồng bè vẫn còn mắc sâu lại tại trụ cầu T7 nhưng tình trạng nước chảy xiết, lũ dâng cao nên công tác khắc phục vẫn chưa thể hoàn tất.

Sở GTVT TP Hải Phòng đã có văn bản đề nghị Cảng vụ Đường thủy nội địa khu vực I, Cảng vụ Hàng hải Hải Phòng, Chi cục Đường thủy nội địa khu vực I tăng cường rà soát, có phương án thanh thải các bè mảng, chướng ngại vật trôi nổi trên các tuyến đường thủy nội địa quốc gia và luồng hàng hải.

Sở GTVT cũng yêu cầu các đơn vị, cơ quan chức năng liên quan chỉ đạo nhà thầu, quản lý bảo trì các công trình cầu vượt sông, ứng trực 24/24h, kịp thời phát hiện, phối hợp với các đơn vị liên quan để thanh thải các chướng ngại, bè mảng trôi nổi trên sông để đảm bảo an toàn cho các công trình cầu.