Cao tốc Vân Đồn – Móng Cái đủ điều kiện đưa vào khai thác từ ngày 1/9

Ngày 25/8, Hội đồng Kiểm tra Nhà nước về công tác nghiệm thu công trình xây dựng (Hội đồng) do đồng chí Lê Quang Hùng, Thứ Trưởng Bộ Xây dựng, Phó Chủ tịch Hội đồng làm Trưởng đoàn đã có buổi làm việc với UBND tỉnh Quảng Ninh và Chủ đầu tư dự án Cao tốc Vân Đồn – Móng Cái để đánh giá kết quả chất lượng công trình chuẩn bị đưa vào khai thác, sử dụng.

Dự buổi làm việc có đồng chí Cao Tường Huy, Phó Chủ tịch Thường trực UBND tỉnh, đại diện chủ đầu tư, các nhà thầu thi công cao tốc Vân Đồn - Móng Cái; đại diện các nhà khoa học, chuyên gia cầu đường ngành GTVT…

Dự án cao tốc Vân Đồn - Móng Cái nằm trong hệ thống tuyến đường cao tốc Hà Nội - Quảng Ninh, được xác định là tuyến đường có ý nghĩa chiến lược trong sự phát triển KT-XH của tỉnh và khu vực. Dự án tổng chiều dài tuyến 80km, quy mô đường cao tốc 4 làn xe, vận tốc tối đa 120km/h, đi qua các huyện Vân Đồn, Tiên Yên, Đầm Hà, Hải Hà và TP Móng Cái.

Để đảm bảo phương án tài chính, tháng 7/2020, tỉnh Quảng Ninh đã tách cao tốc Vân Đồn - Móng Cái thành 2 dự án độc lập, gồm: Vân Đồn - Tiên Yên triển khai đầu tư bằng nguồn vốn ngân sách tỉnh và Tiên Yên - Móng Cái đầu tư theo hình thức BOT.

Sau hơn 2 năm thi công trong điều kiện gặp nhiều khó khăn, hiện cao tốc Vân Đồn - Móng Cái đã hoàn thành thi công các hạng mục. Tỉnh Quảng Ninh dự kiến sẽ chính thức đưa dự án vào khai thác từ ngày 1/9. Công trình là niềm tự hào của người dân Quảng Ninh, mang nhiều giá trị khác biệt, thể hiện chủ trương đúng đắn, tư duy đổi mới, sáng tạo của nhiều thế hệ lãnh đạo tỉnh; hình thành chuỗi cao tốc dài nhất Việt Nam, đóng vai trò quan trọng trong khát vọng phát triển liên vùng.

Để dự án đảm bảo các quy định trước khi đưa vào khai thác, Cơ quan Thường trực Hội đồng và Tổ chuyên gia đã tổ chức 6 đợt công tác kiểm tra hiện trường công trình, kiểm tra công tác quản lý chất lượng, hồ sơ nghiệm thu các hạng mục công trình; đồng thời đề xuất một số nội dung điều chỉnh theo thiết kế. Đến nay, các khuyến nghị đề xuất đã được chủ đầu tư hoàn thành điều chỉnh.

Theo kết quả đánh giá của Thường trực Hội đồng: Các hạng mục công trình xây dựng đã được thi công hoàn thành theo thiết kế. Các yếu tố hình học mặt đường như bề rộng mặt đường, bề rộng lề đường cơ bản phù hợp với hồ sơ thiết kế đã được phê duyệt. Các vật liệu phục vụ thi công được kiểm tra, thí nghiệm với tần suất đáp ứng quy định. Các kết quả thí nghiệm vật liệu đầu vào, thí nghiệm thép, bê tông đáp ứng yêu cầu thiết kế.

Công tác quản lý chất lượng đã được chủ đầu tư và các nhà thầu duy trì thực hiện theo Nghị định số 46/2015/NĐ-CP của Chính phủ về quản lý chất lượng và bảo trì công trình xây dựng và tuân thủ các quy trình kiểm tra, nghiệm thu đã được phê duyệt, phù hợp với quy định hiện hành. Hội đồng chấp thuận kết quả nghiệm thu đưa vào khai thác, sử dụng.

Tuy nhiên, Hội đồng yêu cầu chủ đầu tiếp tục theo dõi, quan tâm, thực hiện quan trắc một số vị trí tiềm ẩn nguy cơ sạt trượt mái taluy trong quá trình khai thác, vận hành; đề nghị UBND tỉnh xem xét, phê duyệt quy hoạch các vị trí trạm dừng nghỉ trên toàn bộ tuyến cao tốc Hạ Long – Vân Đồn – Móng Cái để đảm bảo được thuận lợi quá trình vận hành, đáp ứng yêu cầu tiêu chuẩn thiết kế.

Kết luận buổi làm việc, đồng chí Lê Quang Hùng, Thứ trưởng Bộ Xây dựng, Phó Chủ tịch Hội đồng Kiểm tra Nhà nước về công tác nghiệm thu CTXD đã đánh giá cao sự cố gắng, nỗ lực của tỉnh Quảng Ninh, chủ đầu tư và các đơn vị nhà thầu triển khai dự án cao tốc Vân Đồn – Móng Cái trong bối cảnh rất nhiều khó khăn.

Đồng chí nhấn mạnh: Quảng Ninh là nơi khởi phát các ý tưởng phát triển, địa phương điển hình trong phát triển hạ tầng giao thông, nhất là hệ thống đường cao tốc dọc tỉnh. Tuyến đường đưa vào sử dụng kết nối đồng bộ, hiện đại, liên thông, tổng thể với cao tốc Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng - Hạ Long - Vân Đồn, tạo thành tuyến cao tốc dài nhất Việt Nam (gần 600km), kết nối các sân bay quốc tế, hệ thống cảng biển và logistics…

Trên cơ sở ý kiến Thường trực Hội đồng, tổ chuyên gia, để đưa cao tốc Vân Đồn – Móng Cái vào khai thác, đồng chí yêu cầu tỉnh Quảng Ninh, chủ đầu tư và nhà thầu thực hiện hoàn thiện các góp ý, công việc tổ chuyên gia kiến nghị xong trước ngày 31/8. Triển khai ngay các trạm dừng nghỉ theo quy hoạch. Xây dựng phương án quản lý tuyến, các biện pháp đảm bảo ATGT khi khai thác đường cao tốc; trong thời gian đầu khai thác, cần tăng cường các trạm gác ở đường thông, lối mở để nhắc nhở nhân dân tuân thủ các quy định hoạt động của đường cao tốc.

Hội đồng chấp thuận nghiệm thu có điều kiện cao tốc Vân Đồn – Móng Cái, đưa vào khai thác từ ngày 1/9.