Thi công Cầu Cửa Lục 1: Phấn đấu về đích sớm

Tháng 4/2020 cầu Cửa Lục 1 – công trình cầu 6 làn xe đầu tiên ở Quảng Ninh được triển khai, nối 2 khu vực phía Bắc và Nam của TP Hạ Long qua vịnh Cửa Lục. Sau hơn 1 năm tích cực thi công, đến nay tổng các hạng mục dự án đã đạt khoảng 70% khối lượng. Các nhà thầu đang tập trung tăng tốc trong giai đoạn nước rút, quyết tâm hoàn thành dự án vào cuối năm 2021.

Cầu Cửa Lục 1 là công trình giao thông đầu tiên được Quảng Ninh triển khai đầu tư sau khi huyện Hoành Bồ sáp nhập vào TP Hạ Long đầu năm 2020. Công trình có vai trò đặc biệt quan trọng, đáp ứng nhu cầu kết nối nhanh, phục vụ nhân dân các phường, xã trung tâm của huyện Hoành Bồ trước đây với trung tâm TP Hạ Long, giải quyết được vấn đề điều kiện đi lại, môi trường tự nhiên vốn đã là thách thức từ nhiều năm nay của cả 2 khu vực.

Cầu được thiết kế 6 làn xe, chiều dài toàn tuyến 4.265m. Trong đó, cầu chính được thiết kế dạng vòm ống thép nhồi bê tông rộng 33,1m, dài 290m, tĩnh không thông thuyền 40x7m; phần cầu dẫn dài 565m, đường dẫn dài 3.380m, tổng mức đầu tư hơn 2.100 tỷ đồng.

Theo báo cáo từ chủ đầu tư, phần cầu chính kết cấu gồm 5 nhịp liên tục vòm ống thép nhồi bê tông. Trong đó, nhịp chính dài 90m đã tiến hành hợp long vào tháng 5/2021; hệ vòm ống thép nhồi bê tông cách nhau 26,86m hiện cũng đã gia công xong sắt đạt 18/18 đốt; 2 nhịp 60m đều đạt 23/28 đốt, nhịp 40m đạt 8/20 đốt; sơn 5 lớp được 1632/1831m2. Các trụ T5, T6 đã thi công xong bê tông 4 đốt chân vòm; các trụ T4, T7 đổ xong bê tông đốt dầm thứ 3. Hạng mục cầu dẫn đã xong thân 2 mố và các trụ từ T1 đến T10 và T13 đến T19; thi công lắp đặt xong 84/146 phiến dầm super T phía Hoành Bồ và 24/38 phiến phía Hạ Long. Phần đường dẫn đã đắp tuyến chính được 2243m/3229m, lắp đặt 6/8 cống…

Anh Nguyễn Hữu Tuấn Anh, đại diện nhà thầu Trung Chính cho biết: Xác định đây là công trình giao thông trọng điểm, động lực của tỉnh Quảng Ninh, vì thế ngay từ khi ký hợp đồng và triển khai dự án, đơn vị đã huy động tổng lực về phương tiện và con người để tập trung tăng tốc ngay từ đầu. Hiện nhà thầu đang triển khai thi công trong cả 3 ca, chia thành 4 kíp, đồng loạt các hạng mục với tổng số cán bộ, công nhân huy động lên đến gần 400 người, quyết tâm bám sát tiến độ dự án, hoàn thành công trình vào cuối năm 2021 theo đúng kế hoạch đã đề ra.

Với tiến độ hiện tại, dự kiến đến tháng 9/2021 các nhà thầu sẽ thi công xong dầm chính của cầu chính; tháng 10/2021 hoàn thiện bê tông nhồi vòm thép và lắp đặt cáp treo; các hạng mục khác như cầu trên tuyến và đường dẫn sẽ tiến hành song song với đường găng chính của cầu chính, hoàn thành công trình trước tiến độ 1 tháng vào tháng 11/2021.

Để giám sát tiến độ, hiện chủ đầu tư là Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình dân dụng và công nghiệp tỉnh đã yêu cầu nhà thầu xây dựng tiến độ cụ thể, chi tiết cho từng hạng mục, lập biểu đồ tiến độ thực tế tại công trường, duy trì chế độ báo cáo theo ngày; đảm bảo tuân thủ phương án huy động nhân công, phương tiện trên công trường thi công hiện đại; bố trí giám sát trực tiếp tại hiện trường.

Tuy nhiên, các hạng mục thi công đường dẫn đang gặp khó khăn do vướng mặt bằng, trữ lượng mỏ đất chưa đủ cho hạng mục đắp nền đường tuyến chính (cần đất lu lèn đạt K98), thi công đắp nền khu vực đầm gặp địa chất phức tạp, ảnh hưởng đến tiến độ. Để tranh thủ thi công nền đường xong trước mùa mưa bão, bên cạnh việc chỉnh biểu đồ thi công phù hợp với điều kiện thực tế tại công trường, nhà thầu mong muốn các đơn vị liên quan nhanh chóng hỗ trợ, tập trung tháo gỡ khó khăn để thi công đồng bộ các hạng mục theo kế hoạch.