Cầu vượt đường bộ góp phần đảm bảo ATGT

Sau 1 năm khẩn trương thi công, đến thời điểm này Dự án cầu vượt cho người đi bộ tại TP Hạ Long đã cơ bản hoàn thành, dự kiến sẽ đưa vào hoạt động vào cuối tháng 10- 2013.

Công trình cầu vượt đường bộ tại TP Hạ Long được khởi công từ tháng 10-2012, do Tổng Cục đường bộ Việt Nam - Bộ GTVT là chủ đầu tư, Công ty TNHH 1TV xây dựng 472- Tổng công ty Trường Sơn làm đơn vị thi công. Công trình có tổng mức đầu tư 14,7 tỷ đồng, thuộc Dự án tăng cường ATGT trên các Quốc lộ ở phía Bắc. Theo đó, tại TP Hạ Long 3 cầu vượt đường bộ được thi công tại các khu vực gần cổng trường THPT Hòn Gai (Km125+100); Trường Tiểu học Quang Trung (Km126+900) và khu vực chợ Cột 5 cũ (Km127+450). 

Cầu vượt đường bộ tại TP Hạ Long đã cơ bản hoàn thành.

Theo kế hoạch ban đầu công trình sẽ được hoàn thành vào đầu tháng 9-2013. Tuy nhiên từ tháng 6 đến tháng 7, tình hình thời tiết có diễn biến phức tạp, mưa lớn dài ngày nên đã ảnh hưởng đến tiến độ thi công công trình. Chính vì vậy thời gian vừa qua tranh thủ thời tiết thuận lợi, chủ đầu tư, đơn vị thi công đã tăng cường các biện pháp đẩy nhanh tiến độ thi công.

Cụ thể từ đầu tháng 9-2013, Công ty TNHH 1TV xây dựng 472 đã huy động 130 công nhân làm việc 3 ca, tăng cường 2 máy cẩu, 2 máy xúc, 10 ôtô. 

Theo đơn vị thi công tính đến thời điểm hiện này toàn bộ công trình đã cơ bản hoàn thành như trụ cầu, mặt cầu bê tông, cầu thang, mái che, lan can... Từ nay đến hết tháng 10, đơn vị thi công sẽ hoàn thành nốt các hạng mục: cống thoát nước, vỉa hè chân cầu...

Nhiều người dân TP Hạ Long đã có thói quen đi lên cầu vượt khi qua đường.

Theo ghi nhận của phóng viên, tuy chưa chính thức khánh thành nhưng nhiều người đã sử dụng cầu vượt để đi sang đường, góp phần giảm tải ùn tắc giao thông.

Trao đổi với chúng tôi, em Vũ Xuân Thắng, học sinh Trường THPT Hòn Gai cho biết: Trước đây mỗi lần tan học em rất ngại khi băng qua đường, vào giờ cao điểm có rất đông các xe ô tô lớn nhỏ qua lại, trong khi đó đường thì chật hẹp rất nguy hiểm. Từ ngày cầu vượt cơ bản hoàn thành em và các bạn đi lên cầu sang bên đường để đón xe buýt rất yên tâm.

Cầu vượt đường bộ thiết kế có mái che đảm bảo an toàn, mỹ quan đô thị.

Mặc dù trên thành cầu đã có biển cảnh báo về giới hạn chiều cao an toàn của cầu thế nhưng, thời gian gần đây liên tục xảy ra các vụ xe quá khổ cố tình đi qua gầm cầu dẫn đến những vụ va đập mạnh mặt cầu, phương tiện mắc kẹt ảnh hưởng đến giao thông. Chính vì vây, để tránh các trường hợp đáng tiếc xảy ra, đơn vị thi công đã đề xuất tới các cơ quan chức năng của tỉnh cần triển khai lắp các biển thông báo để các phương tiện chuyển hướng lưu thông.

Bên cạnh đó, để cầu vượt đường bộ thực sự mang lại hiệu quả, chính quyền địa phương cần tuyên truyền, vận động người dân đi lên cầu khi cần qua đường, không trèo qua dải phân cách nguy hiểm như trước đây. Ðồng thời, cũng cần áp dụng các biện pháp xử phạt nghiêm theo Nghị định 34, trong đó áp dụng mức xử phạt cao đối với người đi bộ vi phạm Luật Giao thông đường bộ nhằm tăng tính răn đe, để tạo thói quen cho người đi bộ phải sử dụng hầm và cầu vượt đường bộ. Cần xây dựng rào chắn tạo dải phân cách cao để người đi bộ không băng qua đường được.

Khu vực cổng trường Tiểu học Quang Trung, phường Hồng Hải đã giảm tình trạng ùn tắc.

Có thể nói thấy, công trình cầu vượt đường bộ sớm được hoàn thiện, góp phần đảm bảo ATGT, giải quyết tình trạng ùn tắc giao thông tại các “điểm đen”, hoàn chỉnh mạng lưới giao thông TP Hạ Long theo hướng văn minh, hiện đại hơn.

Nghĩa Hiếu