Đảm bảo ATGT khu vực miền Đông

Khu vực miền Đông của Quảng Ninh có 3 đoạn quốc lộ (4B, 18A, 18C) và cao tốc đi qua, với lượng phương tiện tham gia giao thông rất lớn, nhiều xe siêu trường, siêu trọng, do đó công tác đảm bảo trật tự ATGT, phòng ngừa TNGT luôn được lực lượng chức năng quan tâm thực hiện thường xuyên.

Theo Ban ATGT tỉnh, tính từ đầu năm đến nay trên các đoạn quốc lộ đi qua huyện Tiên Yên, Bình Liêu, Đầm Hà, Hải Hà và TP Móng Cái đã xảy ra 38 vụ TNGT, làm 16 người tử vong, 45 người bị thương. Điều này cho thấy số vụ TNGT xảy ra trên tuyến quốc lộ đi qua khu vực miền Đông vẫn cao, đòi hỏi cơ quan chức năng cần phải có những giải pháp quyết liệt nhằm ngăn chặn các vụ việc đáng tiếc xảy ra.

Mặc dù tuyến cao tốc Vân Đồn - Móng Cái đã được đưa vào khai thác, nhưng hiện nay lượng phương tiện vận chuyển hàng hoá có tải trọng lớn lưu thông trên 3 đoạn quốc lộ 4B, 18A và 18C vẫn cao. Được biết, lượng phương tiện xe có tải trọng lớn không giảm là do các kho, xưởng, nhà máy sản xuất gạch, gỗ… phục vụ cho sản xuất và kinh doanh đều đứng chân tại các khu dân cư, nên việc vận chuyển hàng hoá trên các đoạn quốc lộ là không giảm. Cùng với đó, lượng xe vận chuyển hành khách vẫn lưu thông lớn do nhu cầu đi lại của người dân. Ngoài ra, nhiều phương tiện vận tải không chạy hết tuyến cao tốc mà rẽ xuống các địa phương để đổ hàng hoá cung cấp cho hộ kinh doanh, sau đó chạy ra TP Móng Cái, nhằm giảm tiền cước cầu đường.

Trung tá Nguyễn Bá Kiên, Đội trưởng Đội CSGT đường bộ số 3, Phòng CSGT Công an tỉnh cho biết: Chúng tôi được giao điều tiết giao thông và đảm bảo trật tự ATGT trên các đoạn quốc lộ 18A và 18C đi qua địa bàn khu vực miền Đông. Đây là tuyến giao thông có địa hình tương đối phức tạp với nhiều khúc cong, cua, đường nội thị, dân sinh đấu nối tạo nên nhiều ngã 3, ngã 4, tiềm ẩn nguy cơ xảy ra TNGT rất cao. Do vậy, lực lượng chức năng phải tăng cường công tác tuần tra, kiểm soát chặt chẽ thường xuyên, nhằm hạn chế tối đa TNGT.

Một trong những nguyên nhân dẫn đến TNGT trên các tuyến quốc lộ đi qua địa bàn khu vực miền Đông vẫn có diễn biến phức tạp là do tuyến giao thông này hầu hết đều đi qua địa bàn đông dân cư và khu vực đông đồng bào DTTS sinh sống, ý thức chấp hành luật giao thông chưa cao, thường xuyên vi phạm quy định an toàn khi lưu thông trên đường như: Điều khiển xe mô tô không đội mũ bảo hiểm, chạy quá tốc độ, chở quá số người quy định…

Các điểm đấu nối giữa đường nội thị với tuyến quốc lộ tạo thành ngã 3, ngã 4 cũng là một trong những nguyên nhân dẫn tới các vụ TNGT đáng tiếc. Để đảm bảo trật tự ATGT trên tuyến quốc lộ và đường nội thị đấu nói với quốc lộ, từ đầu năm đến nay, Sở GTVT đã tiến hành sửa chữa 2.543m2 mặt đường; sơn dặm vạch kẻ đường để khai thác trên các tuyến đường bộ; bổ sung, thay thế, sửa chữa các loại biển báo hiệu trên các tuyến đường bộ; thay thế, nắn chỉnh tôn hộ lan…

Huyện Đầm Hà là một trong những địa phương có nhiều tuyến đường nội thị đấu nối với đoạn Quốc lộ 18A đi qua địa bàn. Các điểm đấu nối này đều tạo thành những ngã 3, ngã 4 giao nhau tiềm ẩn nguy cơ mất ATGT rất cao. Để đảm bảo trật tự ATGT tại những vị trí này, Sở GTVT đã lắp đặt hệ thống biển báo, đèn tín hiệu giao thông, qua đó bước đầu đã cho thấy hiệu quả, TNGT được kéo giảm.

Trung tá Bùi Đình Thường, Đội trưởng Đội CSGT Công an huyện Đầm Hà, cho biết: Việc có các trang thiết bị cảnh báo, cũng như hướng dẫn giao thông, nên các nút giao giữa Quốc lộ 18A với đường nội thị của Đầm Hà đã đảm bảo an toàn hơn. Hiện nay tại một số điểm, gờ giảm tốc đã bị mòn, không phát huy được tác dụng, chính vì vậy cần phải được làm mới. Tuy nhiên, điều quan trọng nhất vẫn là người dân khi tham gia giao thông phải tuyệt đối tuân thủ các quy tắc an toàn để bảo vệ bản thân và cộng đồng.

Với mục tiêu đảm bảo ATGT trên các tuyến quốc lộ đi qua địa bàn những địa phương khu vực miền Đông, lực lượng chức năng của tỉnh đã vào cuộc rất quyết liệt, triển khai nhiều giải pháp, tuy nhiên để đạt được hiệu quả như mong muốn rất cần sự tuân thủ pháp luật của người tham gia giao thông nhằm đảm bảo an toàn cho chính bản thân mỗi người và cộng đồng.