Đảm bảo giao thông an toàn mùa mưa bão

Quảng Ninh hiện có 2 tuyến cao tốc (Hạ Long - Hải Phòng và Hạ Long - Vân Đồn), 7 tuyến quốc lộ với hơn 492km, ngoài ra còn có 451km đường tỉnh và trên 1.500km đường liên xã, liên thôn. Thời gian qua, công tác đảm bảo trật tự ATGT nói chung và trong mùa mưa bão nói riêng luôn được các ngành chức năng của tỉnh quan tâm, triển khai nhiều giải pháp. Với việc thường xuyên duy tu, bảo dưỡng và bố trí lực lượng kịp thời đã giúp cho giao thông của Quảng Ninh luôn thông suốt, không xảy ra ùn tắc cục bộ dẫn đến TNGT.

Đoạn QL18 đi qua địa bàn tỉnh có chiều dài gần 200km, đây là tuyến đường huyết mạch nối Quảng Ninh với nhiều địa phương trên toàn quốc. Để đảm bảo ATGT, tránh tình trạng xảy ra TNGT hoặc sạt lở đất đá gây nguy hiểm cho người tham gia giao thông, công tác bảo trì, bảo dưỡng duy tu mặt đường cũng như hệ thống taluy luôn được chú trọng.

Sở GT-VT cũng chủ động tham mưu UBND tỉnh ban hành kế hoạch thực hiện Chiến lược quốc gia bảo đảm trật tự ATGT đường bộ giai đoạn 2021-2030. Theo đó, đẩy nhanh tiến độ và bảo đảm chất lượng thi công các công trình giao thông, dự án nâng cấp, xây dựng mới. Các cơ quan, ban, ngành và các địa phương của tỉnh đã chủ động kiểm tra, đề xuất biện pháp xử lý kịp thời đối với những khu vực, đoạn tuyến có tình hình giao thông phức tạp, tiềm ẩn TNGT.

Ông Nguyễn Thiên Vương, Phó Chánh văn phòng (Ban ATGT tỉnh), cho biết: Để đảm bảo ATGT trong thời tiết mưa bão, chúng tôi đã thành lập đoàn liên ngành thực hiện công tác kiểm tra, giám sát một số tuyến đường có nguy cơ xảy ra sạt lở, nhằm kịp thời sửa chữa, nâng cấp đảm bảo người và phương tiện lưu thông an toàn. Bên cạnh đó, yêu cầu các đơn vị quản lý tuyến đường bố trí nhân lực, vật tư, để kịp thời sửa chữa, ứng phó trước các tình huống xấu nhất xảy ra.

Sở GT-VT đã tiến hành rà soát các “điểm đen”, điểm tiềm ẩn mất ATGT, đồng thời có văn bản báo cáo Tổng cục Đường bộ Việt Nam cho phép chuẩn bị đầu tư xoá các “điểm đen” trên QL18 và QL18C trong năm 2022.

Từ đầu năm đến nay, Quảng Ninh đã triển khai sơn 4.675m2 vạch kẻ đường; sửa chữa, bổ sung, thay thế 352 bộ biển báo; phát quang tầm nhìn 54km taluy dương, đường cong cua; sửa chữa 5.139m2 mặt đường hư hỏng để đảm bảo an toàn khai thác; bổ sung 119 bộ tiêu phản quang dẫn hướng tại các vị trí đường cong nguy hiểm, thay thế 1.124 cột tiêu, cột H; sửa chữa 8 bộ đèn nháy vàng; bổ sung, thay thế 372 tấm đan gẫy hỏng...

Các công ty BOT cũng tập trung nhân lực, máy móc, thiết bị, thực hiện kiểm tra kết cấu hạ tầng giao thông, sửa chữa 8.624m2 mặt đường; sơn 800m2 vạch kẻ đường, sơn 300 cột biển báo, bổ sung 36 mắt phản quang…

Ông Nguyễn Văn Phúc, Trưởng Phòng Quản lý kết cấu hạ tầng và an toàn giao thông (Sở GT-VT), cho biết: Hạ tầng giao thông được các đơn vị quản lý sửa chữa kịp thời, cơ bản đảm bảo ATGT cho người và phương tiện. Tuy nhiên, để đảm bảo an toàn cho hệ thống hạ tầng giao thông hơn nữa, các cơ quan, đoàn thể phải chú trọng tới việc rà soát những điểm có nguy cơ mất an toàn để đơn vị chức năng sớm đưa ra giải pháp sửa chữa kịp thời.