Để ngư dân vươn khơi an toàn

Quảng Yên hiện có gần 3.000 phương tiện hoạt động khai thác thủy sản. Ðể ngư dân vươn khơi an toàn trong mùa mưa bão, ngành chức năng, các địa phương trên địa bàn thị xã và ngư dân đã chủ động cảnh báo, tăng cường giám sát, đưa ra nhiều giải pháp.

Trong tổng số 2.944 tàu cá, có 939 tàu có chiều dài dưới 6m; 1.558 tàu có chiều dài dưới 12m; 352 tàu có chiều dài từ 12-15m; 95 tàu có chiều dài từ 15m trở lên. Số tàu có chiều dài từ 15m trở lên đang hoạt động khai thác thủy sản đều đã lắp đặt thiết bị giám sát hành trình theo quy định của Luật Thủy sản.

Ông Đỗ Hồng Hưng, Phó Trưởng phòng Kinh tế TX Quảng Yên, cho biết: Để đảm bảo an toàn trong mùa mưa bão cho ngư dân, thị xã đã rà soát và nắm bắt tình hình tàu cá để tuyên truyền tới ngư dân về nguy cơ trong mùa mưa bão. Bên cạnh đó, thị xã đã đề xuất tỉnh hỗ trợ, cấp phát dụng cụ cứu sinh cho ngư dân. Tổ chức tập huấn về kỹ năng, kỹ thuật ứng phó trong các tình huống để chủ động tại chỗ.

Trước khi ra khơi, 100% tàu cá đều được kiểm tra, kiểm soát kỹ về điều kiện an toàn. Đặc biệt, công tác đăng kiểm tàu cá được triển khai nghiêm ngặt, nhằm hạn chế tối đa tình trạng tàu bị hư hỏng trên biển. Trước mỗi mùa mưa bão, cơ quan chuyên môn đều tiến hành kiểm tra đồng loạt các tàu cá; nhắc nhở ngư dân trang bị những thiết bị cần thiết trước khi vươn khơi.

Cảng cá Bến Giang (phường Tân An) - bến chính trên địa bàn thị xã tập trung đông tàu thuyền cập bến, tránh trú bão đã được đầu tư nạo vét một số luồng lạch, nhằm đảm bảo lưu thông cho các tàu thuyền mỗi khi thủy triều xuống.

Theo bà Vũ Ngân Hà, Bí thư Đảng ủy, Chủ tịch UBND phường Tân An, ngay từ đầu năm, xã đã lên phương án PCTT-TKCN; thể hiện rõ trách nhiệm của địa phương trong việc kết nối, trao đổi thông tin với ngư dân. Xã lập danh sách 144 hộ dân có tàu, số lao động làm trên tàu và số điện thoại để kịp thời liên hệ trong những trường hợp cần thiết. Việc liên lạc giữa cơ quan chức năng trong đất liền với tàu cá hoạt động ngoài biển được duy trì thường xuyên.

Bên cạnh sự vào cuộc của các cấp chính quyền, hầu hết ngư dân đều tự trang bị cho tàu cá những điều kiện cần thiết để đảm bảo an toàn khi ra khơi. Anh Phạm Văn Hoàn, chủ một tàu cá khu Thống Nhất 2, xã Tân An, cho biết: Các tàu trên 15m đều được lắp thiết bị giám sát hành trình. Nhờ đó, giúp cơ quan quản lý xác định chính xác vị trí tàu đang hoạt động trên biển; chủ tàu, thuyền trưởng có thể cập nhật thông tin thời tiết, các bản tin báo bão, áp thấp nhiệt đới để chủ động phòng ngừa.

Ngoài các thiết bị thông tin liên lạc, như ICOM, bộ đàm, máy thông tin liên lạc HF tầm xa tích hợp định vị vệ tinh, nhiều chủ tàu còn lắp pin năng lượng mặt trời trên tàu cá để phòng ngừa trường hợp bình ắc quy hết điện ảnh hưởng đến hệ thống thông tin liên lạc, cũng như khởi động máy tàu.

Tuy nhiên, bên cạnh sự chủ động của cơ quan chức năng và các chủ tàu trong việc đảm bảo an toàn mùa mưa bão, hiện nay, bến tàu duy nhất của Quảng Yên là Cảng cá Bến Giang tại phường Tân An (do Bộ NN&PTNT đầu tư) đã xuống cấp; các phương tiện đánh bắt ven bờ chiếm tỷ lệ lớn, ngư dân hoạt động theo phương thức đánh bắt truyền thống, chưa hiện đại hóa hoạt động khai thác và gặp nhiều khó khăn trong vay vốn cải hoán tàu... là những nguyên nhân dẫn đến rủi ro cao, nhất là trong mùa mưa bão.

Vì thế, theo Phó Trưởng phòng Kinh tế TX Quảng Yên, Bộ NN&PTNT, tỉnh và thị xã cần quan tâm đầu tư hạ tầng bến đỗ ngay khi có Quy hoạch phân khu của thị xã; tạo điều kiện để ngư dân được vay vốn cải hoán tàu.

Đối với việc quản lý tàu cá, cần tăng cường, nâng cao năng lực quản lý từ cấp thị xã đến cấp xã, phường; hỗ trợ chuyển đổi nghề cho ngư dân đánh bắt ven bờ, nhằm giảm áp lực đánh bắt cạn kiệt nguồn lợi thủy sản, cũng như giảm nguy cơ rủi ro mùa mưa bão; tăng cường tàu đánh bắt tuyến khơi...