Huyền thoại Toyota Supra tái sinh, mạnh 335 mã lực

Sau 17 năm vắng bóng, huyền thoại Toyota Supra thế hệ thứ 5 chính thức ra mắt tại triển lãm ôtô Bắc Mỹ với nền tảng chia sẻ từ BMW Z4 Roadster.

Sau 17 năm gián đoạn và 10 năm úp mở, Toyota chính thức tái sinh huyền thoại Supra. Toyota Supra 2020 được trưng bày tại triển lãm ôtô Bắc Mỹ Detroit Auto Show 2019. Gần 20 năm là khoảng thời gian rất dài đối với người hâm mộ Supra nhưng có vẻ Toyota sẽ không làm họ thất vọng. Supra thế hệ mới do bộ phận xe đua Gazoo Racing phát triển nên còn được gọi với tên GR Supra 2020.

Những fan hâm mộ của dòng xe này sẽ nhận ra Supra 2020 không thừa hưởng bất cứ đường nét nào từ thế hệ biểu tượng Supra Mk4. Mẫu concept FT-1 ra mắt năm 2016 đã làm quá tốt công đoạn thiết kế nên Toyota quyết định áp dụng thiết kế này cho Supra 2020.

Giống với những hình ảnh rò rỉ trước đó, Supra 2020 có vẻ ngoài cơ bắp thừa hưởng từ FT-1. Cụm đèn chiếu sáng, bộ chia gió phía trước bằng carbon cho đến mui xe ''chẻ đôi'' đều được bê nguyên từ mẫu concept. Điểm khác biệt rõ ràng nhất là phần đầu xe của Supra ngắn hơn do phần mũi xe nhô ra bị lượt bỏ, thay thế bằng lưới tản nhiệt.

Ở phía sau, đèn hậu LED dạng thanh mảnh, phần cuối của đuôi xe nhô lên làm nhiệm vụ của cánh gió cố định, thay cho cánh gió rời cỡ lớn trên FT-1. Đèn phanh cỡ lớn kiểu xe đua F1 được đặt ở giữa hai ống xả miệng tròn thể thao. Các đặc điểm này cũng thừa hưởng từ FT-1.

Khác với ngoại thất, khoang ca-bin của Supra 2020 được bố trí khá giống với BMW Z4 Roadster thế hệ mới. Điều này đã được dự đoán trước do Toyota và BMW cùng nhau phát triển khung gầm cho mẫu xe thể thao này. Nếu cảm hứng từ FT-1 tiếp tục được áp dụng vào bên trong, khoang nội thất của Supra có thể sẽ thể thao hơn.

Những điểm tương đồng với Z4 Roadster rõ ràng nhất là hệ thống điều khiển iDrive trên bảng điều khiển trung tâm và màn hình thông tin giải trí kiểu iPad. Bảng đồng hồ trên Supra 2020 cũng là dạng kỹ thuật số, có thể hiển thị thông số trọng lực, thời gian hoàn thành vòng đua... Cảm hứng từ Supra Mk4 duy nhất trên Supra mới là cách bố trí khoang ca-bin tập trung cho người lái. Vật liệu kim loại sáng bóng và sợi carbon cũng được tìm thấy khá nhiều bên trong Supra 2020.

Tuy nhiên, thông số hiệu suất của Supra mới là điểm nhận được sự quan tâm nhiều nhất. Toyota Supra 2020 mang trong mình động cơ tăng áp 6 xy-lanh thẳng hàng, dung tích 3.0L do BMW phát triển. Động cơ này sản sinh công suất 335 mã lực và mô-men xoắn 494 Nm. Tuy nhiên, động cơ trên Supra có sức mạnh thấp hơn so với ''bản gốc'' trên BMW Z4 M40i phiên bản Mỹ đến 47 mã lực và 6 Nm mô-men xoắn.

Kết hợp với hộp số tự động 8 cấp và lẫy chuyển số, Supra có thể tăng tốc 0-100 km/h trong 4,1 giây, tốc độ tối đa được giới hạn điện tử ở 250 km/h. Với thông số này, Supra 2020 trở thành dòng xe Toyota nhanh nhất trong lịch sử. Hãng xe Nhật cũng sẽ cung cấp phiên bản sử dụng động cơ tăng áp 4 xy-lanh 2.0L cho ra 2 mức công suất 194 mã lực và 254 mã lực.

Toyota cũng hứa hẹn sẽ mang đến cho Supra 2020 khả năng kết hợp tuyệt vời giữa công suất, độ chính xác và sự nhanh nhẹn nhờ hệ dẫn động cầu sau, trọng tâm thấp và tỷ lệ phân bố khối lượng trước/sau đạt mức hoàn hảo - 50:50.

Toyota trang bị cho Supra 2 chế độ lái Normal và Sport. Trong đó, chế độ Sport sẽ hạn chế sự ảnh hưởng của hệ thống kiểm soát lực bám đường và cân bằng xe đồng thời gia tăng phản hồi chân ga, tắt trợ lực vô-lăng để mang lại cảm giác lái thể thao thuần khiết nhất. Chế độ lái này cũng can thiệp đến vi sai, hoạt động mạnh mẽ và khuếch đại âm thanh từ ống xả.

Hệ thống vi sai chủ động trên Supra sử dụng động cơ điện và ly hợp đa đĩa để kiểm soát mô-men xoắn. Sự khác biệt trong phân bổ mô-men xoắn giữa các bánh sau được thể hiện rõ nhất khi xe vào cua, cả lúc phanh hoặc tăng tốc. Hệ thống này cũng giúp giảm thiểu tình trạng thiếu lái hoặc dư lái khi vào cua.

Supra được trang bị hệ thống treo sau dạng đa điểm khá phổ biến và hệ thống treo trước có dạng phuộc lò xo với khớp nối kép độc đáo, giúp tối ưu khả năng xử lý và tăng độ êm ái cho hành khách. Supra được trang bị bộ vành hợp kim 19 inch đi kèm hệ thống phanh Brembo 4 piston cùng bộ lốp Michelin Pilot Super Sport thể thao.

Bắt đầu bán ra từ mùa hè 2019, Toyota Supra 2020 sẽ có 3 phiên bản là 3.0, 3.0 Premium và Launch Edition (dựa trên 3.0 Premium). Tất cả phiên bản sẽ được trang bị chìa khóa thông minh Keyless Smart Entry, điều hòa không khí 2 vùng độc lập, gương chiếu hậu chống chói, camera sau, cần gạt nước tự động tích hợp cảm ứng, gương gập điện và vô-lăng bọc da.

Supra 2020 được trang bị hệ thống thông tin giải trí gồm màn hình 6,5 inch được điều khiển bởi các nút điều khiển trung tâm. Phiên bản 3.0 Premium sẽ sở hữu màn hình 8,8 inch cỡ lớn tích hợp định vị vệ tinh, núm xoay điều khiển cảm ứng, hệ thống kết nối viễn thông Supra Connect, Apple CarPlay, dàn âm thanh cao cấp JBL 12 loa và sạc điện thoại không dây.

Về an toàn, Supra được trang bị gân như đầy đủ với hệ thống cảnh báo va chạm trước, phanh khẩn cấp tự động kết hợp hệ thống phát hiện người đi đường, cảnh báo chệch làn và hỗ trợ giữ làn, đèn pha thích ứng, kiểm soát hành trình thích ứng, cảnh báo điểm mù và cảnh báo va chạm sau.

Tại thị trường Mỹ, mức giá đề xuất cho Toyota Supra 2020 là 49.990 USD và 55.250 USD cho bản đặc biệt Launch Edition (chỉ 1.500 chiếc). Bản Launch Edition có 3 tùy chọn màu là trắng Absolute Zero White, đen Nocturnal Black và đỏ Renaissance Red. Tương tự BMW Z4 Roadster, Toyota Supra được sản xuất tại nhà máy Magna Steyr ở Graz (Áo).

Theo Thượng Tâm/Zing