Ô tô nhập khẩu vào Việt Nam giảm mạnh

Trong tháng 1/2025, Việt Nam chỉ nhập khẩu 7.226 ô tô nguyên chiếc các loại, đạt giá trị 163 triệu USD. So với tháng 12/2024, lượng xe nhập khẩu đã giảm tới 43,9%.

Thông tin từ Tổng cục Hải quan cho biết, theo số liệu thống kê sơ bộ của Tổng cục Hải quan, trong tháng 1/2025 số lượng ô tô nguyên chiếc các loại đăng ký tờ khai hải quan nhập khẩu giảm 43,9% (tương ứng giảm 5.655 chiếc) so với lượng nhập khẩu trong tháng trước.

Cụ thể, lượng nhập khẩu trong tháng này là 7.226 chiếc, tương ứng đạt 163 triệu USD. Trong khi đó, ô tô nguyên chiếc các loại nhập khẩu được Tổng cục Hải quan ghi nhận trong tháng trước đạt 12.881 chiếc với trị giá đạt 304 triệu USD.

Trong tháng 1/2025, ô tô nguyên chiếc các loại được đăng ký làm thủ tục hải quan nhập khẩu vào Việt Nam chủ yếu có xuất xứ từ 3 thị trường chính là từ Indonesia với 2.621 chiếc, từ Trung Quốc với 2.595 chiếc và từ Thái Lan với 1.631 chiếc. Tổng số xe nhập khẩu từ 3 thị trường này là 6.847 chiếc, chiếm tới 95% tổng lượng xe nhập khẩu vào Việt Nam trong tháng.

Xe ô tô từ 9 chỗ ngồi trở xuống, trong tháng 1/2025, có 5.698 chiếc được làm thủ tục nhập khẩu vào Việt Nam với trị giá đạt 97,7 triệu USD, chiếm tới 78,9% lượng ô tô nguyên chiếc các loại nhập khẩu. Với kết quả này, số xe ô tô từ 9 chỗ ngồi trở xuống nhập về Việt Nam trong tháng đã giảm 45,7% (tương đương giảm 4.789 chiếc) so với tháng trước.

Trong đó, số xe được đăng ký tờ khai nhập khẩu chủ yếu ở khu vực cửa khẩu, cảng Thành phố Hồ Chí Minh với 2.606 chiếc và thành phố Hải Phòng với 2.229 chiếc. Xe ô tô nguyên chiếc từ 9 chỗ ngồi trở xuống được đăng ký nhập khẩu trong tháng 01/2024 chủ yếu là xe xuất xứ từ Indonesia với 2.621 chiếc; từ Thái Lan với 1.522 chiếc và từ Trung Quốc với 1.216 chiếc…

Lý giải nguyên nhân trên hiện chưa có thông tin chính thức về nguyên nhân dẫn đến sự sụt giảm mạnh trong lượng ô tô nhập khẩu. Tuy nhiên, một số yếu tố có thể ảnh hưởng đến tình hình này như: Nhu cầu thị trường, sau giai đoạn tăng trưởng nóng của năm 2024, nhu cầu mua ô tô của người dân có thể đã chững lại; Về chính sách, các chính sách mới về thuế, phí hoặc quy định nhập khẩu có thể tác động đến quyết định nhập khẩu của các doanh nghiệp; Về giá cả, giá ô tô nhập khẩu có thể tăng do biến động tỷ giá hoặc các yếu tố khác, khiến người tiêu dùng cân nhắc kỹ hơn trước khi mua xe.