Thiếu bãi gửi xe, ô tô đỗ cả khu vực cấm

Những năm gần đây, tốc độ đô thị hóa của TP Hạ Long phát triển nhanh, cùng với đó, số lượng người dân mua sắm ô tô ngày càng cao, đây lại là thành phố du lịch nên nhu cầu về chỗ đỗ xe rất lớn. Thế nhưng do thiếu bãi đỗ xe nên tình trạng xe ô tô đỗ cả khu vực cấm có thể dễ dàng bắt gặp bất cứ nơi nào trên địa bàn thành phố.

Qua ghi nhận của phóng viên, trên tất cả các tuyến đường của TP Hạ Long như Tỉnh lộ 336, Quốc lộ 18A qua trung tâm, đường bao biển Trần Quốc Nghiễn, đường Trần Hưng Đạo... luôn phổ biến tình trạng ô tô đỗ ở vị trí cấm.

Trên tuyến đường Trần Hưng Đạo có lưu lượng xe đỗ rất đông, do có rất nhiều cửa hàng, trường học, 2 chung cư. Ngay trước cổng Trường Tiểu học Trần Hưng Đạo có biển cấm đỗ xe từ 6h-7h30 và từ 15h-18h do đây là các khung giờ cao điểm. Theo một cán bộ cảnh sát giao thông thành phố, hầu như chiều nào vào khung giờ trên lực lượng chức năng cũng phải thông báo loa nhắc nhở các phương tiện di dời xe đi chỗ khác. Thế nhưng vẫn không ít phương tiện không di dời dẫn đến tình trạng bị khóa xe và xử phạt bởi cơ quan chức năng.

Chị Nguyễn Thị D. ở chung cư Lideco, đường Trần Hưng Đạo cho biết: Chung cư có hơn 800 căn hộ nhưng chỉ có 100 chỗ đỗ xe. Trong khi gần đây, lại không có bãi đỗ xe được thành phố quy hoạch, nhiều khi phải đỗ cả ở chỗ cấm. Trước cổng Trường Tiểu học Trần Hưng Đạo được phép đỗ theo giờ, nhưng nhiều khi mải việc, chỉ xuống chậm vài phút thôi đã bị khóa xe rồi.

Theo ghi nhận của phóng viên, rất nhiều chung cư tại Hạ Long được xây dựng với thiết kế diện tích chỗ đỗ xe ít hoặc không có. Thực trạng này đang tạo ra áp lực cho hạ tầng khu vực xung quanh, ảnh hưởng trực tiếp đến bộ mặt đô thị và đời sống người dân. Người dân “cực chẳng đã” phải đỗ xe ngoài đường.

Nằm vuông góc với đường Trần Hưng Đạo là chợ Hạ Long 2, vào giờ tan tầm có rất nhiều xe “tranh thủ” đỗ trước cổng chợ để vào mua đồ dẫn đến tình trạng vi phạm luật, gây ùn tắc giao thông.

Còn tại tuyến Quốc lộ 18A chạy qua 3 phường Cao Thắng, Hồng Hải và Hồng Hà, dù cơ quan chức năng của tỉnh và TP Hạ Long mới thiết kế tuyến đường gom và cho phép đỗ xe ở một bên, nhưng do lượng ô tô quá đông, nên tình trạng xe vi phạm đỗ, dừng đã diễn ra khá phổ biến.

Trên tuyến đường bao biển Trần Quốc Nghiễn thuộc địa phận phường Hồng Hà, mặc dù có bãi đỗ xe, nhưng nhiều người vẫn ngại vào bãi đỗ nên “tiện” đỗ ngay dọc tuyến để vào bãi biển khu Cột 8...

Nhiều phương tiện thường xuyên vi phạm quy định cấm dừng đỗ, nhưng lại bật đèn báo sự cố nhằm tránh sự kiểm tra, xử lý của lực lượng chức năng.

Thực tế, lực lượng cảnh sát giao thông TP Hạ Long thường xuyên tuần tra, kiểm soát các tuyến đường trọng điểm vào những giờ cao điểm và xử lý nhiều trường hợp đỗ xe vi phạm. Tuy nhiên, do lượng xe nhiều mà thành phố rất ít bãi trông giữ, đỗ xe, nên tỷ lệ xe đỗ đậu trái phép vẫn diễn ra thường xuyên.

Được biết, hiện các cơ quan chức năng đã phối hợp rà soát và cắm biển cho phép đỗ phương tiện theo giờ tại một số khu vực. Đồng thời, TP Hạ Long cũng đang xây dựng quy hoạch tổng thể để có phương án bố trí một số bãi đậu xe.

Tuy nhiên, “bài toán” này không dễ gì giải quyết vì thực tế quỹ đất công ở nội thị không còn, trong khi nếu giải phóng mặt bằng làm bãi đỗ xe thì kinh phí rất lớn...