Từ việc hai giáo sư bị tai nạn giao thông

Sau 2 ngày hôn mê bởi tai nạn giao thông (TNGT), 9 giờ hôm qua 11-12, GS-Viện sĩ Nguyễn Văn Đạo đã ra đi tại Bệnh viện Việt Đức. GS-Viện sĩ Nguyễn Văn Đạo là nhà khoa học hàng đầu của Việt Nam, ông  là Viện trưởng sáng lập của Viện Cơ học và là Tổng biên tập đầu tiên của Tạp chí Cơ học.

Năm 1994, khi Đại học Quốc gia Hà Nội được thành lập, ông cũng được tin tưởng giao trọng trách là Giám đốc đầu tiên của Đại học Quốc gia. Ông giữ vị trí này đến năm 2001. Từ 2001 ông là Chủ tịch Hội đồng Khoa học và Đào tạo của Đại học Quốc gia Hà Nội. Ông cũng là Chủ tịch Hội đồng Khoa học Tự nhiên-Hội đồng Khoa học Quốc gia (Theo Dân Trí).

Không chỉ GS hàng đầu Việt Nam, GS hàng đầu thế giới Seymour Papert thuộc Viện Công nghệ Massachusetts(MIT) đang trong tình trạng hôn mê sau khi bị tai nạn xe máy tại Hà Nội. Tai nạn xảy ra vào khoảng 4 giờ chiều ngày thứ Ba 5-12, khi ông đang đi cùng giáo sư Uri Wilensky đến nói chuyện tại Đại học Bách khoa Hà Nội. Giáo sư Seymour Papert năm nay 78 tuổi,sang Việt Nam cùng với hơn 100 chuyên gia từ 30 nước để tham dự một hội nghị về giảng dạy toán học bằng công nghệ số diễn ra tuần qua (Theo VietNamnet).

Hai GS hàng đầu của Việt Nam và thế giới bị TNGT càng cho thấy mối nguy cơ này ngày càng trầm trọng.

Tình hình TNGT vẫn diễn biến phức tạp, chỉ tính đến hết tháng 11, TNGT trên địa bàn tỉnh Quảng Ninh tăng cả 3 mặt về số vụ, số người chết và số người bị thương. Cụ thể, tính đến hết tháng 11, trên địa bàn tỉnh đã xảy ra 199 vụ TNGT nghiêm trọng, làm chết 225 người, bị thương 88 người, tăng 21 vụ, 30 người chết và 16 người bị thương so với cả năm 2005. Đây thực sự là một con số hết sức đáng lo ngại. Chỉ tính riêng trong tháng 11, trên địa bàn tỉnh đã xảy ra 16 vụ TNGT, làm chết 18 người và bị thương 4 người. Đấy là chưa tính đến những vụ tắc đường nhiều giờ đồng hồ trên Quốc lộ 18A, khi xe tải contenner gây tai nạn.

Đã đến lúc, đồng thời với việc nâng cao ý thức chấp hành luật lệ giao thông của người dân phải đi đôi với công tác quản lý, đầu tư cơ sở hạ tầng giao thông một cách tích cực. Việc xem xét giải quyết những “điểm đen” gây mất an toàn giao thông, những tình huống giao thông cũng cần được xác định một cách cụ thể ở từng địa phương của tỉnh.

Hy vọng vấn đề đảm bảo an toàn giao thông được kỳ họp thứ 9, HĐND tỉnh khoá XI xem xét và có những chủ trương, biện pháp hiệu quả.