Xử lý nghiêm hành vi điều khiển xe đi ngược chiều và không đội mũ bảo hiểm

3 tháng đầu năm 2021, lực lượng CSGT Công an tỉnh Quảng Ninh đã tiến hành xử phạt trên 5.000 trường hợp người điều khiển xe mô tô, xe máy điện không đội mũ bảo hiểm (MBH) khi tham gia giao thông. Điều đó cho thấy, tình trạng người dân khi lưu thông trên đường bằng xe mô tô, xe máy điện không chấp hành quy định đội MBH vẫn diễn ra khá phổ biến.

Theo trung tá Nguyễn Quốc Trình, Đội phó Đội CSGT số 2, Phòng CSGT đường bộ, đường sắt Công an tỉnh Quảng Ninh: Hiện nay tình trạng người điều khiển phương tiện xe mô tô, xe máy điện tham gia giao thông không đội MBH diễn ra khá nhiều. Đặc biệt là vào giờ cao điểm, khi lực lượng CSGT phải tham gia điều tiết giao thông tại các nút giao thông, không thể tuần tra, kiểm soát được thì tình trạng vi phạm diễn ra khá phổ biến.

Theo quan sát của phóng viên, đối tượng vi phạm hành vi không đội MBH khi tham gia giao thông bằng xe mô tô chủ yếu tập trung ở lứa tuổi thanh niên. Trong đó, không ít học sinh điều khiển xe máy có dung tích xilanh là 50cc đều chạy rất nhanh, thế nhưng không đội MBH, hoặc có đội nhưng không cài quai theo đúng quy định, do vậy, nguy cơ xảy ra va chạm giao thông thì chấn thương rất có thể xảy ra.

Nhiều người dân tham gia giao thông bằng xe mô tô không đội MBH.

Để đảm bảo trật tự ATGT, từ đầu năm đến nay, Công an huyện Hải Hà đã thường xuyên tiến hành tuyên truyền, xử lý các vi phạm Luật giao thông. Đặc biệt, chú trọng đến những hành vi điều khiển xe đi ngược chiều, hoặc không đội MBH khi tham gia giao thông. 3 tháng năm 2021, Công an huyện Hải Hà đã xử lý trên 100 trường hợp người điều khiển xe mô tô, xe máy điện không đội MBH theo quy định.

Hải Hà là địa phương có các khu công nghiệp nên thu hút nhiều lao động tới cư trú, do vậy giao thông khá phức tạp, một số người vì tiện lợi nên thường xuyên tham gia giao thông ngược chiều, tiềm ẩn nguy cơ xảy ra TNGT cao. Thiếu tá Nguyễn Thanh Tùng, Đội phó Đội CSGT Công an huyện Hải Hà cho biết: “Theo Nghị định 100/2019/NĐ-CP quy định phạt tiền từ 200.000-300.000 đồng đối với hành vi người điều khiển phương tiện xe mô tô, xe máy điện không đội MBH. Thế nhưng, một bộ phận không nhỏ người dân vẫn thiếu ý thức, không chấp hành luật giao thông. Chính vì vậy, để kéo giảm TNGT trong thời gian tới chúng tôi sẽ xử lý nghiêm các hành vi vi phạm này”.

Cùng với hành vi điều khiển xe không đội MBH khi tham gia giao thông, thì rất nhiều người còn đi ngược chiều. Hành vi này, không chỉ coi thường tính mạng bản thân, cộng đồng, mà còn thể hiện sự thiếu văn hoá khi tham gia giao thông.

Thầy trò Trường TH-THCS-THPT Lê Thánh Tông (TP Hạ Long) trong một buổi học ngoại khoá về Luật Giao thông.

Năm 2021, Quảng Ninh đặt mục tiêu tiếp tục kéo giảm TNGT cả 3 tiêu chí từ 10% trở lên, do vậy ngay từ đầu năm đã đưa ra nhiều giải pháp đồng bộ. Cùng với đó, là sự vào cuộc quyết liệt của các cơ quan chức năng trong việc nâng cấp hạ tầng giao thông, xoá “điểm đen”, điểm bất cập tiềm ẩn nguy cơ xảy ra TNGT. Tuy nhiên, để kéo giảm được TNGT hay không còn phụ thuộc rất lớn vào ý thức tham gia giao thông của người dân.

Nguyễn Duy