Mitsubishi ra mắt mẫu SUV chạy điện Airtrek 2022, tương lai điện khí hoá dải sản phẩm

Theo thông tin mới nhất, Mitsubishi Airtrek sẽ dựa trên mẫu Aion V của GAC và sở hữu thiết kế hoàn toàn mới. Theo đó, Airtrek sẽ có thiết kế Dynamic Shield đặc trưng của Mitsubishi ở phía trước, đi kèm với cụm đèn chiếu sáng 2 tầng gợi nhớ đến mẫu Mi-Tech Concept. Cụm đèn hậu có phần đuôi tách ra 2 bên trông khá lạ mắt.

Mitsubishi Airtrek là một chiếc xe EV do đó không có lưới tản nhiệt lớn phía trước và khe hút nổi bật duy nhất nằm ở phía dưới. Dọc hai bên, Airtrek có các tay nắm cửa phẳng giống như Aion V, nhưng các trụ C được sơn đen, tạo ra kiểu dáng “mái nổi”.

Ở phía sau, đèn hậu hình chữ Y với 1 nhánh kéo dài về phía chắn bùn bánh sau. Không giống như Aion V, cản sau Airtrek trông đơn giản hơn. Được biết, GAC Aion V có kích thước dài 4.586 mm, rộng 1.920 mm và cao 1.728 mm, chiều dài cơ sở là 2.830 mm, nhỏ hơn Outlander.

Những hình ảnh này cũng cho chúng ta cái nhìn đầu tiên về nội thất của Airtrek. Về tổng thể, nội thất xe tối giản nhưng có màn hình cảm ứng thông tin giải trí cỡ lớn đặt phía trên cửa gió điều hòa. Màn hình cảm ứng tách biệt khỏi cụm đồng hồ, khác với màn hình hợp nhất của Aion V.

Trong khi đó, khu vực trung tâm được nâng lên, là nơi chứa khay để cốc, bộ sạc không dây và là vị trí của nhiều nút điều chỉnh khác. Hiện tại, Mitsubishi vẫn chưa tiết lộ chi tiết về hệ thống truyền động, nhưng nếu Airtrek phát triển dựa trên Aion V thì nó sẽ sử dụng cùng một nền tảng điện GAC 2.0 (GEP 2.0). Aion V được trang bị motor điện đặt phía trước có công suất 181 mã lực và mô men xoắn 350 Nm. Xe có phạm vi di chuyển từ 500-680 km/sạc tùy thuộc phiên bản.