Nâng cao hiệu quả công tác thực hành quyền công tố và kiểm sát giải quyết các vụ án xâm phạm trật tự ATGT

Trong 7 tháng đầu năm nay, tình hình vi phạm, tội phạm về trật tự ATGT trên địa bàn tỉnh có nhiều diễn biến phức tạp. Trước tình hình đó, Viện KSND tỉnh đã triển khai đồng bộ nhiều giải pháp nhằm nâng cao hiệu quả công tác thực hành quyền công tố (THQCT) và kiểm sát giải quyết các vụ án xâm phạm trật tự ATGT, góp phần giữ vững ANTT, an toàn xã hội trên địa bàn tỉnh.

Theo thống kê của Viện KSND tỉnh, 7 tháng đầu năm nay, toàn tỉnh xảy ra 193 vụ TNGT (192 vụ TNGT đường bộ, 1 vụ TNGT đường thủy), làm chết 109 người, bị thương 153 người, tăng 45 vụ, 3 người chết, 61 người bị thương so với cùng kỳ năm ngoái.

Hầu hết các vụ tai nạn xảy ra trên địa bàn các thành phố, huyện, thị xã có quốc lộ chạy qua hoặc có lưu lượng phương tiện tham gia giao thông nhiều. Nguyên nhân chính dẫn đến các vụ tai nạn là do ý thức của người tham gia giao thông chưa cao; người điều khiển phương tiện đi không đúng phần đường, không làm chủ tốc độ, không giữ khoảng cách an toàn, sử dụng chất kích thích, đồ uống có cồn. Đối tượng gây tai nạn chủ yếu là nam giới, trong đó người chưa thành niên chiếm 10,7%.

Để nâng cao hiệu quả công tác kiểm sát giải quyết các vụ án xâm phạm ATGT, trong quá trình giải quyết, Viện KSND 2 cấp (cấp tỉnh và cấp huyện) đã tích cực phối hợp với các cơ quan có thẩm quyền trong việc phân loại, xác định thẩm quyền giải quyết vụ án, bảo vệ hiện trường, khám nghiệm phương tiện theo quy định tại Thông tư liên tịch số 01/2017/TTLT-BCA-BQP-BTC-BNN&PTNT-VKSNDTC ngày 29/12/2017.

Trước khi tiến hành khám nghiệm hiện trường TNGT, khám nghiệm tử thi, kiểm sát viên đều chủ động nắm bắt các thông tin liên quan ban đầu, trao đổi bàn bạc thống nhất với điều tra viên chủ trì khám nghiệm để thống nhất phương pháp tiến hành, chú ý đến hiện trường một cách toàn diện, như: Khu vực hiện trường có biển báo nguy hiểm, biển cấm; tình trạng mặt đường, độ cua, dốc; vị trí điểm va chạm đầu tiên trên mặt đường và phương tiện; cơ chế gây tai nạn và hình thành dấu vết; đảm bảo mọi trường hợp đều phải thu thập, phản ánh đầy đủ các dấu vết liên quan đến phương tiện gây tai nạn ngay tại hiện trường; việc xác định dấu vết và truy nguyên dấu vết phải được thực hiện đến cùng, đảm bảo tính chính xác, khách quan, toàn diện và đầy đủ.

Đối với các vụ việc do lực lượng Cảnh sát giao thông tham gia khám nghiệm hiện trường (do tiên lượng hậu quả chết người không xảy ra hoặc thiệt hại không lớn), kiểm sát viên đã chủ động yêu cầu cùng tham gia thực nghiệm, xác định và dựng lại hiện trường nhằm tái hiện diễn biến vụ việc, xác định chính xác sự thật khách quan của vụ việc, làm rõ nguyên nhân gây tai nạn, xác định lỗi của các bên tham gia giao thông để xử lý đúng pháp luật.

Quá trình kiểm sát giải quyết tin báo về TNGT đã bám sát tiến độ giải quyết của cơ quan điều tra, kịp thời đôn đốc những vụ giải quyết chậm; kiên quyết yêu cầu khởi tố những vụ có dấu hiệu tội phạm. Những vụ chứng cứ yếu, hoặc việc thu thập dấu vết, lời khai nhân chứng chưa đầy đủ, đều có những yêu cầu điều tra kịp thời, đảm bảo các quyết định khởi tố và không khởi tố đều có căn cứ. Quá trình giải quyết đều đảm bảo, không có vụ việc nào để xảy ra oan sai, khiếu kiện kéo dài. 

Thông qua việc triển khai hiệu quả những biện pháp trên, Viện KSND 2 cấp đã phát hiện những điểm đen thường xuyên xảy ra TNGT, xác định chính xác nguyên nhân dẫn đến TNGT, kịp thời dự báo tình hình vi phạm, tội phạm ATGT trong thời gian tới để tổng hợp các vi phạm, đặc biệt là các vi phạm trong quản lý nhà nước, trong thi công, bảo dưỡng, quản lý đường bộ cũng như công tác thanh tra, kiểm tra giao thông nhằm góp phần giảm thiểu vi phạm và tội phạm trong lĩnh vực đảm bảo trật tự ATGT. Đồng thời nâng cao chất lượng công tác THQCT của Viện KSND 2 cấp.

Trong 7 tháng qua, Viện KSND 2 cấp đã ban hành 4 kiến nghị phòng ngừa với các cơ quan chức năng như Ban ATGT địa phương, UBND cấp huyện, các cơ sở giáo dục đào tạo trên địa bàn, yêu cầu triển khai ngay các biện pháp khắc phục điểm đen TNGT, kết hợp đồng thời các biện pháp tuyên truyền nhằm nâng cao nhận thức của người dân, nhất là các đối tượng đặc thù như học sinh, sinh viên khi tham gia giao thông, góp phần giảm thiểu TNGT hiệu quả.