Ngành Giao thông Vận tải: Một năm nhiều nỗ lực

Đường bao biển Hạ Long - Cẩm Phả được điều chỉnh nền đường từ 4 làn xe lên 6 làn xe và sẽ hoàn thành vào cuối năm 2021.

Tác động của dịch Covid-19, giai đoạn những tháng đầu năm 2020 khu vực dịch vụ - du lịch (chiếm trên 45% cơ cấu kinh tế của tỉnh) gần như “đóng băng”. Điều này làm cho nhiều doanh nghiệp kinh doanh vận tải rơi vào tình trạng vô cùng khó khăn. Cụ thể, hơn 4.000 đầu phương tiện của 165 đơn vị kinh doanh vận tải khách đường bộ phải giảm đến 70% sản lượng, phương tiện hoạt động cầm chừng, hàng loạt lái xe bất đắc dĩ phải giãn việc...

Cùng với đó, thực hiện chỉ đạo giãn cách xã hội của Chính phủ, các hoạt động tổ chức đào tạo, sát hạch lái xe cũng bị gián đoạn; công tác duy tu, bảo trì hạ tầng giao thông bị ngắt quãng do thiếu lực lượng lao động phổ thông; hoạt động vận tải khách tham quan Vịnh Hạ Long phải đình trệ, hàng nghìn lao động phải tạm nghỉ việc, doanh nghiệp thiệt hại nặng nề...

Ông Hoàng Quang Hải, Giám đốc Sở GT-VT, cho biết: Trước diễn biến, tác động phức tạp của dịch bệnh, Sở đã chủ động, bám sát các chỉ đạo, hướng dẫn của trung ương, tỉnh, đặc biệt Kế hoạch số 39/KH-UBND ngày 28/2/2020 của UBND tỉnh về kịch bản tăng trưởng kinh tế năm 2020... để kịp thời triển khai các nhiệm vụ công tác mới. Từ đó, đã xây dựng nhiệm vụ cụ thể đối với từng lĩnh vực, triển khai các giải pháp khắc phục khó khăn để hoàn thành toàn diện cả hai mặt trận là phòng, chống dịch Covid-19 và chương trình, kế hoạch công tác năm.

Theo đó, Sở tiếp tục phối hợp với các đơn vị, địa phương tập trung tham mưu huy động mọi nguồn lực, đa dạng hóa hình thức đầu tư, triển khai thủ tục đối với các dự án trọng điểm, đẩy mạnh thực hiện đột phá chiến lược về xây dựng kết cấu hạ tầng giao thông đồng bộ như: Dự án đường từ Cảng hàng không quốc tế Vân Đồn đến Khu phức hợp nghỉ dưỡng cao cấp Vân Đồn, đường nối cao tốc Hạ Long - Hải Phòng với KCN Nam Tiền Phong, đường nối KCN Cái Lân đến cao tốc Hạ Long - Vân Đồn, các cầu Cửa Lục 1, 2...

Đồng thời, tiếp tục đồng hành cùng doanh nghiệp, nhà đầu tư để lập, trình duyệt chủ trương đầu tư các dự án cao tốc Vân Đồn - Tiên Yên, đường bao biển Hạ Long - Cẩm Phả, đường ven sống nối cao tốc Hạ Long - Hải Phòng đến TX Đông Triều, hoàn thành đầu tư các trạm thu phí tự động không dừng. Tham mưu, đề xuất đầu tư mới một số khu bến và bến cảng quan trọng, như: Cảng Con Ong - Hòn Nét, cảng biển khu vực Hải Hà, mở rộng bến số 1, 8, 9 Cảng Cái Lân. Đặc biệt, ưu tiên phát triển hệ thống cảng biển kho, bãi dọc sông Bạch Đằng, sông Chanh (TX Quảng Yên); phát triển hệ thống cảng, logistics trên tuyến giao thông đường thủy nội địa từ Quảng Yên đi Đông Triều...

Thực hiện chủ đề công tác năm về “Nâng cao chất lượng đội ngũ cán bộ, công chức, viên chức và đảm bảo tăng trưởng kinh tế bền vững”, Sở đã tiếp tục lãnh đạo, chỉ đạo nâng cao đạo đức công vụ, kỷ cương, kỷ luật công chức trong cơ quan, đơn vị; rà soát, sắp xếp cán bộ, tinh giản biên chế theo chỉ đạo của tỉnh; ban hành quyết định phê duyệt mô tả vị trí việc làm, khung năng lực của cơ quan, đơn vị. Đồng thời, thực hiện tốt công tác cải cách hành chính, giải quyết tốt các thủ tục hành chính lĩnh vực GT-VT; tăng cường chấn chỉnh tác phong, quy chế làm việc của các phòng, ban, đơn vị, chú trọng đào tạo nguồn nhân lực có chất lượng để đáp ứng nhu cầu công việc theo nhiệm vụ được giao.

Hội nghị hỗ trợ tăng cường sản xuất, kinh doanh cho các đơn vị kinh doanh vận tải do Sở GT-VT tổ chức, tháng 10/2020.

Để hỗ trợ cho các doanh nghiệp chịu ảnh hưởng bởi dịch Covid-19, Sở triển khai nhiều giải pháp thiết thực, tổ chức gặp gỡ doanh nghiệp, yêu cầu doanh nghiệp rà soát, đề xuất biện pháp hỗ trợ, tháo gỡ khó khăn; thực hiện hỗ trợ xác nhận tạm dừng hoạt động kinh doanh để doanh nghiệp làm thủ tục giảm phí bảo trì đường bộ; cam kết giữ lốt cho xe phải dừng hoạt động, chấp nhận khôi phục cho doanh nghiệp khi hoạt động vận tải trở lại như ban đầu; đẩy mạnh giải quyết thủ tục hành chính cho doanh nghiệp; kết nối các đơn vị lữ hành, du lịch với các đơn vị vận tải; tạm dừng các hoạt động thanh, kiểm tra khi chưa có dấu hiệu vi phạm...

Đối với công tác bảo trì, duy tu, sửa chữa kết cấu hạ tầng giao thông, dù gặp khó khăn do thể chế chính sách về tài chính, thiếu nguồn vốn, tuy nhiên Sở đã sớm tổ chức rà soát lại toàn bộ kết cấu hạ tầng giao thông, thực hiện cân đối đầu tư, ưu tiên nguồn vốn đối với các công trình cấp bách, thực hiện lựa chọn nhà thầu theo hình thức đấu thầu qua mạng... từ đó, phát huy hiệu quả nguồn vốn, tạo môi trường cạnh tranh công bằng, minh bạch, tiết kiệm thời gian, chi phí trong triển khai đầu tư.

Từ sự nỗ lực trên, năm 2020, dù gặp nhiều khó khăn, song ngành GT-VT Quảng Ninh đã đạt được nhiều kết quả tích cực, góp phần quan trọng để Quảng Ninh hoàn thành các mục tiêu phát triển KT-XH, là một trong những tỉnh tốp đầu cả nước đảm bảo tăng trưởng ở mức hai con số, là nền tảng quan trọng cho triển khai nhiệm vụ năm 2021.

Đỗ Phương