TP Uông Bí: Để không có tai nạn giao thông học đường

Trường tiểu học Phương Đông B (phường Phương Đông, TP Uông Bí) có đặc thù nằm giáp đường QL18A và tuyến đường sắt Yên Viên - Hạ Long, trong khi đó hơn 1.000 học sinh trong trường thuộc lứa tuổi nhỏ nhất đến trường. Chính bởi vậy nguy cơ mất an toàn giao thông (ATGT) học đường ở ngôi trường này khá cao.

Trường tiểu học Phương Đông B đã triển khai giải pháp giảm thiểu nguy cơ mất ATGT bằng cách xây cổng trường lùi sâu so với mép đường để tạo không gian rộng hơn cho học sinh đứng chờ sang đường; thành lập và phát huy các đội xung kích trong nhà trường nhằm hướng dẫn, đưa đón học sinh qua đường; phối hợp chặt chẽ với các lực lượng chức năng phường, với tổ cựu chiến binh và hội phụ huynh trường tình nguyện tham gia cùng nhà trường đảm bảo ATGT.

Tuy nhiên theo Hiệu trường nhà trường, cô giáo Lại Thị Thanh Linh, các giải pháp trên mới chỉ phần nào giảm thiểu nguy cơ mất ATGT, chưa thực sự giải quyết được căn cơ, gốc rễ vấn đề nguy cơ mất ATGT của nhà trường. Bởi thực tế khi nhà trường vẫn giáp đường, học sinh vẫn phải qua lại dưới lòng đường để đến trường về nhà, thì không ai dám chắc những tình huống xấu không xảy ra. Hiện nay Trường tiểu học Phương Đông B nhiều lần cùng với ngành Giáo dục TP Uông Bí đề xuất phương án xây dựng cầu vượt để học sinh qua đường, tuy nhiên do nhiều nguyên nhân, phương án này chưa được triển khai.

Hiện trên toàn địa bàn TP Uông Bí còn có nhiều trường khác có nguy cơ mất ATGT. Có thể thấy trong 49 trường học từ cấp THPT đến mầm non của TP Uông Bí hiện nay có cả chục ngôi trường nằm giáp tuyến đường quốc lộ 18A, QL10, tỉnh lộ, đường trục chính nội thị, đường sắt… vốn lưu lượng phương tiện giao thông lớn, bao gồm cả các phương tiện hạng nặng như xe contenner, xe vận tải chở đất, xe trộn bê tông...

Cũng giống như Trường tiểu học Phương Đông B, các trường đều phát huy đội xung kích đoàn đội trong trường, các tổ đội tại địa phương tình nguyện hỗ trợ nhà trường đảm bảo ATGT cho học sinh, bố trí nhân lực gác chắn đường tàu theo quy định. Nhiều trường học trên cơ sở điều kiện riêng có của mình về vị trí, địa hình, nguồn lực cơ sở hạ tầng, vật chất… đã mở các cổng phụ, phân rõ ngày giờ, khối lớp, loại phương tiện lưu thông, chiều lưu thông… nhằm giảm tải cho cổng chính.

Có trường thiết kế mới, thiết kế lại khu vực cổng trường trên cơ sở ưu tiên diện tích cho khu vực này, kẻ vẽ rõ ràng ô, lốt, khu vực đậu đỗ xe chờ đưa đón học sinh, phân luồng giao thông tại cổng trường. Riêng Trường Tiểu học Yên Thanh đã được xây dựng cầu vượt qua đường để cho học sinh, phụ huynh học sinh qua lại, đưa đón con em đến trường mà không phải đi xuống lòng đường...

Ngành Giáo dục TP Uông Bí, nhất là khối các trường THPT phối kết hợp chặt chẽ với lực lượng công an thành phố trong khâu tuyên truyền, nâng cao kiến thức, nhận thức và trách nhiệm về công tác đảm bảo ATGT cho học sinh và giáo viên. 2 bên trao đổi thông tin, nắm danh sách và có giải pháp xử lý đối với học sinh vi phạm ATGT, giải quyết nhanh những hiện tượng mất ATGT trong nhà trường nếu có.

Ví dụ tình trạng học sinh đi xe quá phân khối quy định, đi không đội mũ bảo hiểm, tụ tập đi với tốc độ cao tại một số tuyến đường trên địa bàn… Chính từ những biện pháp làm sớm và đúng hướng nói trên, nên từ đầu năm đến nay ít có các trường hợp học sinh vi phạm ATGT bị xử phạt.

Có thể thấy nguy cơ mất ATGT trên hệ thống các trường học thuộc TP Uông Bí vẫn hiện hữu. Các biện pháp thực hiện hiện nay của ngành Giáo dục Uông Bí nói riêng, TP Uông Bí nói chung là rất cần thiết, góp phần thiết thực vào đảm bảo ATGT học đường và trên địa bàn. Tuy nhiên về lâu dài cần tính những phương án bền vững, đồng bộ hạ tầng kỹ thuật, giao thông ngay từ khi thiết kế xây mới hoặc nâng cấp trường; dành kinh phí triển khai xây dựng các cầu vượt cho học sinh qua đường… Có như vậy vấn đề ATGT trường học mới được đảm bảo.