Xử lý xe vi phạm chở quá tải trọng: Cần làm quyết liệt hơn

Từ đầu năm 2021, lực lượng TTGT (Sở GT-VT), CSGT Công an tỉnh Quảng Ninh đã tiến hành xử phạt trên 500 trường hợp xe chở quá tải, thay đổi kích thước thành thùng xe, phạt tiền trên 1 tỷ đồng và tiến hành hạ tải trên 80 tấn hàng hoá. Mặc dù lực lượng chức năng đã xử lý rất quyết liệt, song tình trạng phương tiện vận chuyển hàng hoá quá tải trọng vẫn diễn ra ở một số địa phương dẫn đến nguy cơ xảy ra TNGT và tàn phá hạ tầng là rất cao.

Theo phản ánh của người dân thì từ nhiều tháng qua, việc các phương tiện vận chuyển đất tại xã Quảng Nghĩa (TP Móng Cái) để phục vụ san lấp mặt bằng cho một dự án đã gây mất ATGT và ảnh hưởng tới môi trường xung quanh. Để tìm hiểu thực tế, phóng viên chúng tôi đã đến xã Quảng Nghĩa và ghi nhận phản ánh của người dân là hoàn toàn có cơ sở.

Ngay khi chúng tôi có mặt tại đây, có rất nhiều phương tiện vận chuyển đất, trọng tải lớn ra vào liên tục. Điều đáng nói là đất đá do các xe lôi từ khu vực khai thác đất ra quốc lộ khá nhiều khiến cho những phương tiện khác lưu thông qua đây rất khó khăn, nguy cơ xảy ra TNGT cao. Người dân ở đây cho chúng tôi biết, khi có lực lượng chức năng thì các đoàn xe đều dừng hoạt động, thế nhưng dời đi là họ lại tiếp tục lưu thông.

Trước thực trạng ghi nhận tại hiện trường, chúng tôi đã liên lạc với Đội CSGT số 3, Phòng CSGT đường bộ, đường sắt Công an tỉnh Quảng Ninh để phản ánh thực tế về hoạt động của đoàn xe này. Tuy nhiên, khi lực lượng CSGT có mặt thì ngay lập tức, đoàn xe dừng hoạt động không lưu thông nữa. Phải rất khó khăn và sử dụng nhiều biện pháp nghiệp vụ, lực lượng CSGT mới tạm giữ được 3 phương tiện vi phạm kích thước thành, thùng chở quá tải trọng.

Đại uý Cao Xuân Khanh, cán bộ Đội CSGT số 3, Phòng CSGT đường bộ, đường sắt Công an tỉnh Quảng Ninh, cho biết: “Các đối tượng luôn theo sát quá trình tuần tra, kiểm soát của chúng tôi nên chỉ cần ra quân xử lý là họ dừng hoạt động ngay. Bên cạnh đó, các lái xe đều có thể chạy bất cứ giờ giấc nào, trong khi lực lượng chúng tôi mỏng, địa bàn rộng, không thể kiểm soát hết được. Chúng tôi cũng mong chính quyền địa phương nên có giải pháp quy hoạch những điểm khai thác đất nằm xa đường quốc lộ để không ảnh hưởng tới quá trình lưu thông của người tham gia giao thông”.

Để tăng cường công tác xử lý phương tiện vận chuyển hàng hoá quá tải trọng vẫn còn lưu thông tại một số địa phương, ngoài số cân xách tay đã được bàn giao cho các đội TTGT và CSGT, thì hiện nay Sở GT-VT Quảng Ninh cũng đã yêu cầu Trạm kiểm soát tải trọng lưu động tích cực xử lý vi phạm trên địa bàn toàn tỉnh. Qua đó, để chấm dứt loại phương tiện cơi nới thành, thùng chở quá tải lưu thông.

Theo đồng chí Nguyễn Văn Học, Đội TTGT, Tổ trưởng Trạm kiểm soát trọng tải lưu động, thì việc xử lý các phương tiện có dấu hiệu vi phạm không hề dễ dàng vì họ luôn tìm cách chống đối. Nhiều đối tượng khi cho xe đỗ lên cân thì tắt máy, kêu xe hỏng… Chính vì vậy, nhiều lúc để xử phạt được một phương tiện mất rất nhiều thời gian. Tuy nhiên, lực lượng chức năng vẫn kiên quyết xử lý triệt để các lái xe vi phạm về tải trọng và cơi nới thành thùng.

Một trong những khó khăn đối với công tác xử lý xe vi phạm tải trọng đó là khu vực hạ tải. Nhiều loại mặt hàng do không có chỗ để hạ tải nên khi xử phạt xong, lực lượng chức năng buộc phải cho xe tiếp tục lưu thông. Đặc biệt là đối với mặt hàng đông lạnh, nếu không có kho giữ đảm bảo tiêu chuẩn sẽ dẫn đến hỏng hóc hư hại hàng hoá của người dân, doanh nghiệp.

Để chấm dứt hoàn toàn các phương tiện vận chuyển hàng hoá quá tải trọng thì ngoài sự vào cuộc của lực lượng chức năng rất cần có sự phối hợp của các doanh nghiệp vận tải thông qua việc chấp hành Luật giao thông. Bên cạnh đó, các địa phương cũng phải chủ động đề xuất các điểm khai thác vật liệu xây dựng sao cho hợp lý, tránh ảnh hưởng tới môi trường sống và sự an toàn của người dân.