Bảo đảm an toàn trên cao tốc Vân Đồn - Móng Cái

Cao tốc Vân Đồn - Móng Cái vừa khánh thành đưa vào sử dụng ngày 1/9 vừa qua, là tuyến đường mới nhưng đã xuất hiện nhiều hành vi vi phạm các quy tắc tham gia giao thông, tiềm ẩn nhiều nguy cơ mất an toàn và ảnh hưởng đến công tác vận hành tuyến. Để từng bước siết chặt công tác quản lý, nâng cao nhận thức, ý thức trong nhân dân, nhiều biện pháp tăng cường đảm bảo ATGT trên cao tốc đã được triển khai.

Sau hơn một tháng vận hành và khai thác, cao tốc Vân Đồn - Móng Cái đã khẳng định vai trò là trục kết nối, liên thông, tổng thể chuỗi hạ tầng giao thông của tỉnh. Cao tốc đi qua các khu đô thị, KKT, KCN, cửa khẩu quốc tế, các cảng biển và sân bay Vân Đồn với lượng phương tiện qua lại đạt trên 5.000 lượt xe/ngày. Cao tốc đã trở thành niềm tự hào của người dân Quảng Ninh.

Cao tốc được thiết kế tốc độ tối đa đạt 120km/h, trong khi trên tuyến vẫn có tình trạng xe máy đi vào cao tốc, nhiều phương tiện dừng, đỗ dọc đường tại các làn khẩn cấp; có những vật cản là gỗ rừng ngả đổ vào hành lang đường cao tốc. Đặc biệt, đã xuất hiện các trường hợp người điều khiển xe chạy ngược chiều, lùi xe trên cao tốc; vật nuôi đi lại trong đường cao tốc… tiềm ẩn rất nhiều nguy cơ mất ATGT.

Theo thống kê từ đơn vị quản lý tuyến, đến nay đã xảy ra 3 vụ TNGT. Trong đó, 1 vụ xe máy đi vào cao tốc đoạn tuyến nối Hải Hà, 1 vụ xe container tự lật tại nút giao Móng Cái và 1 vụ xe ô tô tự nổ lốp, mất lái đâm vào tôn hộ lan; phát hiện và xử lý 21 trường hợp người đi bộ, 59 trường hợp xe máy đi vào cao tốc, 33 vụ sự cố hỏng xe và hàng chục vụ dừng đỗ xe trên cao tốc. Bên cạnh đó, một số vị trí lối mở vẫn chưa được kiểm soát chặt chẽ, dẫn đến tình trạng người dân, vật nuôi vẫn lọt vào cao tốc… Lực lượng CSGT đã thực hiện phạt nguội đối với 1 trường hợp xe ô tô chạy ngược chiều, 1 trường hợp lùi xe trên cao tốc và các vi phạm dừng đỗ khác trên cao tốc.

Trước thực trạng trên, ngày 3/10, UBND tỉnh đã có công văn số 5209/UBND-GT1 yêu cầu các địa phương có tuyến đường đi qua (Vân Đồn, Tiên Yên, Đầm Hà, Hải Hà, Móng Cái) đẩy mạnh tuyên truyền, phổ biến đến người dân tại địa bàn có tuyến đường cao tốc đi qua; vận động các hộ ký cam kết không chăn, thả gia súc, gia cầm khu vực hành lang đường cao tốc; không đi xe đạp, xe máy, đi bộ trên đường cao tốc; không xâm phạm hành lang đường bộ hoặc gây hư hỏng các hạng mục công trình giao thông, đặc biệt là hàng rào bảo vệ, ngăn chặn gia súc, gia cầm.

Tại các lối mở, bố trí thêm lực lượng công an trực chốt, triển khai các biện pháp cảnh báo, nhắc nhở, xử lý. Thực hiện cấm tuyệt đối các phương tiện không được phép vào đường cao tốc theo đúng quy định vận hành, khai thác đường cao tốc, đặc biệt đoạn tuyến mở Vân Đồn - Tiên Yên, đầu tư bằng nguồn ngân sách tỉnh, không thực hiện thu phí. Đồng thời, gắn trách nhiệm cụ thể đối với tổ chức, cá nhân có liên quan khi để xảy ra các vi phạm do lỗi chủ quan gây ra.

Trong quá trình triển khai thủ tục đầu tư xây dựng các trạm dừng nghỉ trên tuyến cao tốc theo quy hoạch, UBND tỉnh yêu cầu Sở GT-VT phối hợp với nhà đầu tư và các địa phương liên quan rà soát, thống nhất việc lắp đặt bổ sung các biển báo để hướng dẫn người tham gia giao thông trên tuyến cao tốc có nhu cầu ra khỏi đường cao tốc để sử dụng các dịch vụ tại trạm dừng nghỉ sau đó quay trở lại tiếp tục lưu thông trên tuyến đường cao tốc theo hành trình.

Đồng thời, phối hợp chặt chẽ với lực lượng của Cục CSGT thực hiện hiệu quả công tác tuần tra, xử lý vi phạm trên tuyến đường cao tốc; ngăn chặn, xử lý nghiêm, kịp thời việc dừng đỗ xe tại làn dừng xe khẩn cấp trên tuyến đường cao tốc Vân Đồn - Móng Cái và các vi phạm khác về giao thông trên đường cao tốc theo quy định; phát huy hiệu quả hệ thống ITS để kịp thời phát hiện, giám sát giao thông, cung cấp kịp thời cho lực lượng chức năng xử lý vi phạm bằng hình thức phạt nguội theo quy định.

Đại úy Nguyễn Ngọc Hoàn, Phó đội trưởng Đội tuần tra kiểm soát giao thông đường bộ cao tốc số 2, Cục CSGT, Bộ Công an, cho biết: Đội đã bố trí các tổ công tác thường xuyên tuần lưu trên tuyến và 4 tổ thường trực tại điểm đầu và cuối cao tốc để xử lý các trường hợp cố tình vi phạm; tăng cường phối hợp với công an các địa phương và các đơn vị quản lý tuyến hướng dẫn đội ngũ nhân viên tuần đường tích cực giám sát và ghi hình ảnh các trường hợp vi phạm bằng điện thoại di động, nắm bắt hình ảnh từ nhân dân cung cấp để làm căn cứ xác minh và xử lý theo quy định.

Riêng đối với đoạn tuyến mở Vân Đồn - Tiên Yên, đầu tư bằng nguồn ngân sách tỉnh, không có trạm thu phí, Sở GT-VT đã yêu cầu đơn vị quản lý tuyến là Công ty CP Phát triển xây dựng và thương mại số 909 lập chốt gác 24/24h, đảm bảo trong mọi điều kiện đều có người canh gác không cho người đi bộ, người điều khiển phương tiện thô sơ, mô tô, xe máy đi vào cao tốc. Cùng với đó, triển khai hệ thống đường dây nóng, bố trí lực lượng tuần đường, kiểm tra, phối hợp với các lực lượng chức năng, chính quyền địa phương để kịp thời phát hiện, xử lý các vấn đề phát sinh, vi phạm trên tuyến cao tốc.

Cao tốc Vân Đồn - Móng Cái đưa vào khai thác đã mở ra nhiều cơ hội, không gian phát triển mới cho khu vực miền Đông của tỉnh, tăng cường giao thương hàng hóa qua biên giới, thu hút đầu tư, phát huy dư địa đất đai, đẩy mạnh phát triển du lịch, dịch vụ… Các phương tiện lưu thông trên tuyến cao tốc chắc chắn sẽ còn tăng cao. Vì thế, các giải pháp tăng cường đảm bảo ATGT trên cao tốc đang được Quảng Ninh triển khai đã và đang góp phần nâng cao nhận thức, tạo được thói quen, ý thức tham gia giao thông an toàn trong nhân dân, nhất là loại hình giao thông mới, lần đầu tiên có ở khu vực miền Đông của tỉnh.