Thứ Sáu, 20/09/2024 04:59 (GMT +7)

Cách kiểm tra hệ thống cảnh báo trên ô tô

Thứ 2, 19/08/2024 | 15:31:47 [GMT +7] A A

Những tín hiệu cảnh báo trên xe ô tô có tác dụng rất quan trọng đối với lái xe nhằm đảm bảo an toàn cho xe cũng như người ngồi trên xe.

Do vậy việc kiểm tra, nhận biết các dấu hiệu này đặc biệt quan trong và các lái xe phải thực sự lưu ý.

Một số đèn cảnh báo thường gặp:

- Đèn cảnh báo phanh tay bật: Có thể cần phanh tay chưa hạ xuống khi đạp ga. Lúc này cần kiểm tra, nhả phanh tay.

- Đèn cảnh báo nhiệt độ: Cảnh báo nhiệt độ động cơ nóng quá tiêu chuẩn cho phép.

Nguyên nhân: Có thể hết nước làm mát hoặc hệ thống nước làm mát gặp trục trặc; bộ ổn nhiệt hoặc quạt thông gió bật liên tục, làm động cơ nóng và tốn xăng hơn.

Cách xử lý: Dừng xe kiểm tra nước làm mát, châm thêm nếu két nước còn ít hoặc đã cạn. Sau đó tắt máy khoảng 30 phút - 1 giờ. Nếu đèn vẫn sáng nên gọi cứu hộ đưa xe đi kiểm tra. Không nên tiếp tục khởi động xe, vì nhiệt độ động cơ cao vượt mức có thể làm bó máy, cong vênh và phá hủy động cơ.

Nếu tình trạng đèn sáng lặp lại nhiều lần, nên đưa xe đi kiểm tra hệ thống làm mát.

Các ký hiệu cảnh báo rủi ro trên xe hơi. (Ảnh minh hoạ).

- Đèn báo áp suất dầu ở mức thấp: Thiếu dầu hoặc do bơm dầu bị hỏng, đường vào bị tắc; sử dụng phải dầu nhớt giả, kém chất lượng.

Xử lý: Dừng xe kiểm tra dầu nhớt, nhờ hãng xe trợ giúp, mang xe đi kiểm tra. Bởi việc thiếu dầu có thể khiến động cơ bị bó, các chi tiết trong động cơ không được bôi trơn/làm mát sẽ gây hư hỏng.

- Đèn cảnh báo nhiệt độ dầu của hộp số tự động: Nhiệt độ dầu hộp số đang quá cao.

Nguyên nhân: Do xe chạy liên tục ở tốc độ cao trong thời gian dài hoặc dầu hộp số không đạt chuẩn.

Cách xử lý: Tạm dừng xe để làm nguội.

- Đèn cảnh báo trợ lực lái (EPS): Cảm biến (sensor) trợ lực bị lỗi hoặc hỏng.

Cách xử lý: Căn chỉnh lại cảm biến trợ lực bằng máy chuyên dụng hoặc thay cảm biến tùy tình trạng cụ thể.

- Đèn cảnh báo túi khí: Hệ thống túi khí bị trục trặc.

Cách xử lý: Mang xe đi kiểm tra ở trung tâm dịch vụ hoặc tại hãng.

- Đèn cảnh báo lỗi ắc quy: Hết ắc quy do máy tiêu hao ắc quy. Tín hiệu này chỉ xuất hiện khi động cơ đang tắt.

Cách xử lý: Kiểm tra và sạc lại ắc quy.

- Đèn báo khóa vô lăng: Vô lăng đang bị khóa.

Cách xử lý: Kiểm tra và mở khóa vô lăng.

- Đèn báo bật công tắc khóa điện: Khóa điện đang ở trạng thái đóng.

Xử lý: Bật công tắc khóa điện.

- Đèn báo chưa thắt dây an toàn: Một hoặc nhiều dây an toàn (seatbell) chưa được thắt.

Xử lý: Kiểm tra và thắt dây an toàn ở tất cả các ghế ngồi.

- Đèn báo cửa xe mở: Một hoặc nhiều cửa xe chưa được đóng đúng cách.

Cách xử lý: Kiểm tra và đóng kín tất cả các cửa xe.

- Đèn báo nắp ca-pô, cốp xe mở: Nắp ca-pô, cốp sau xe chưa được đóng kín đúng cách.

Xử lý: Kiểm tra và đóng kín nắp ca-pô, cốp xe.

- Đèn cảnh báo hệ thống chống bó cứng phanh (ABS): Cảm biến ở bánh xe phát hiện hệ thống chống bó cứng phanh không hoạt động hoặc hoạt động kém.

Nguyên nhân: Cảm biến ABS quá bẩn hoặc bị hỏng hoặc xe bị sa lầy trong bùn, tuyết hoặc bánh xe xoay tít một chỗ.

Cách xử lý: Mang xe đến hãng hoặc gara để kiểm tra.

- Đèn cảnh báo hệ thống cân bằng điện tử (chống trượt): Hệ thống cân bằng điện tử giúp xe cân bằng (chống bị trượt) khi đi trên đường trơn trược, tăng độ bám đường khi phải đánh lái nhiều.

Cách xử lý: Mở hệ thống chống trượt để lái xe an toàn hơn

- Đèn báo áp suất lốp: Một hoặc nhiều lốp xe bị thiếu hơi.

Cách xử lý: Kiểm tra các lốp xe, bơm hơi đúng tiêu chuẩn.

- Đèn cảnh báo má phanh: Má phanh của một hoặc một số bánh xe bị mòn vượt tiêu chuẩn.

Cách xử lý: Đưa xe đi kiểm tra, thay má phanh

- Đèn cảnh báo lỗi hộp số tự động: Hộp số tự động đang gặp lỗi.

Cách xử lý: Không nên lái xe, mà gọi cứu hộ đưa xe đi kiểm tra.

- Đèn báo lỗi hệ thống treo: Hệ thống treo của xe đang gặp trục trặc.

Cách xử lý: Mang xe đi gara hoặc hãng để kiểm tra.

- Đèn báo giảm xóc: Hệ thống giảm xóc có thể gặp lỗi hoặc xe chở quá tải.

Cách xử lý: Kiểm tra tải trọng xe, đưa xe đi kiểm tra nếu chở không quá tải trọng.

- Cảnh báo đèn phanh: Đèn phanh xe bị lỗi (không sáng khi đạp phanh).