Đồng bộ hạ tầng giao thông kết nối KKT Vân Đồn

Nhân dân huyện Vân Đồn đang háo hức chờ đợi sự kiện khánh thành Bến cảng cao cấp Ao Tiên và thông tuyến dự án đường trục chính khu đô thị Cái Rồng (giai đoạn 2) dự kiến diễn ra ngày 30/10, chào mừng Kỷ niệm 59 năm Ngày thành lập tỉnh Quảng Ninh. Đây là 2 dự án được người dân kỳ vọng sẽ tạo đột phá mới về hạ tầng giao thông, góp phần hoàn thiện đồng bộ hạ tầng kỹ thuật KKT Vân Đồn, thúc đẩy thu hút đầu tư.

Bến cảng cao cấp Ao Tiên nằm trong Khu đô thị du lịch và bến cảng cao cấp Ao Tiên tại xã Hạ Long, huyện Vân Đồn, do Công ty TNHH MTV Du lịch Mai Quyền làm chủ đầu tư. Dự án có diện tích quy hoạch gần 30ha, tổng mức đầu tư 613 tỷ đồng. Dự án được UBND tỉnh trao quyết định chủ trương đầu tư và giấy chứng nhận đầu tư ngày 18/12/2020 nhân sự kiện công bố 3 quy hoạch phân khu tại KKT Vân Đồn.

Sau gần 2 năm xây dựng, đến nay Bến cảng cao cấp Ao Tiên đã được đầu tư hoàn thiện, đáp ứng mong mỏi của cán bộ, đảng viên và nhân dân trên địa bàn huyện Vân Đồn. Để có được dự án như ngày hôm nay, có sự quyết tâm, quyết liệt chỉ đạo của các đồng chí lãnh đạo tỉnh, sự vào cuộc hỗ trợ tích cực trong giải quyết các thủ tục đầu tư của sở, ngành, địa phương; sự nỗ lực của chủ đầu tư trong bối cảnh 2 năm thi công bị ảnh hưởng lớn bởi đại dịch Covid-19.

Ông Tạ Đức Quyết, Giám đốc Công ty TNHH MTV Du lịch Mai Quyền, chia sẻ: Có thời điểm, công trường không một bóng người do đại dịch Covid-19, nhưng bằng sự quyết tâm của mình, khi tỉnh giữ được địa bàn an toàn, đơn vị đã bố trí lực lượng thi công 3 ca liên tục trong ngày, thậm chí vận động công nhân, kỹ thuật ở lại thi công xuyên Tết, một mặt phòng chống dịch Covid-19, mặt khác đảm bảo tiến độ thi công như đã cam kết với tỉnh.

Bến cảng cao cấp Ao Tiên được đầu tư đồng bộ, tích hợp nhiều tiện ích, thiết kế theo chủ đề không gian xanh, với thiết kế 5 cầu cảng, trong đó có 2 cầu rộng 20m, dài 150m có thể tiếp nhận cỡ tàu khai thác lên đến 300 ghế và 3 cầu phụ cho du thuyền và các tàu loại nhỏ. Bến cảng cao cấp Ao Tiên có khu vực nhà ga hành khách rộng 8.000m², công suất thiết kế 2,6 triệu lượt khách/năm ở giai đoạn 2020-2025 và mở rộng lên 3,2 triệu lượt khách/năm giai đoạn 2025-2030. Ga hành khách gồm nhiều phân khu và được tích hợp nhiều tiện ích từ đón khách, nhà chờ, phòng vé cho đến các dịch vụ phụ trợ đi kèm...  

Sau khi bến cảng đi vào hoạt động sẽ tiếp nhận toàn bộ lượng tàu đưa đón khách ra các tuyến đảo của huyện Vân Đồn, Cô Tô và du khách tham quan trên Vịnh Bái Tử Long, Vịnh Hạ Long, giảm tải lớn cho bến cảng Cái Rồng hiện nay.

Ông Nguyễn Văn Minh, Giám đốc Công ty TNHH Vận tải Quang Minh, cho biết: Là đơn vị kinh doanh dịch vụ vận tải thủy chở khách ra Cô Tô, trước đây đón trả khách tại cảng Cái Rồng tương đối chật hẹp, nhiều tàu, phương tiện cùng cập cảng một thời điểm rất khó khăn, nhất là khi thủy triều cạn. Chúng tôi kỳ vọng cần có một bến cảng mới phù hợp, hiện đại hơn, đáp ứng kịp thời yêu cầu phát triển và đến nay sự mong đợi đó đã thành hiện thực. Bến cảng mới này đưa vào hoạt động sẽ giúp cho các phương tiện vận tải khách đón trả khách thuận tiện, an toàn, văn minh, lịch sự.

Tuyến đường trục chính khu đô thị Cái Rồng giai đoạn 2 dài 2,1km do Ban Quản lý các dự án công trình giao thông tỉnh làm chủ đầu tư. Đây là mảnh ghép quan trọng kết nối xuyên suốt toàn tuyến từ cầu Vân Đồn 3 đến Khu đô thị du lịch và Bến cảng cao cấp Ao Tiên, đi qua một loạt dự án được xác định động lực, trọng điểm về du lịch, dịch vụ tại KKT Vân Đồn.

Sau gần 1 năm đầu tư, mặc dù dự án gặp rất nhiều khó khăn trong công tác GPMB (181 tổ chức, cá nhân bị ảnh hưởng, với 123.816m² đất cần thu hồi) nhưng bằng sự chỉ đạo quyết liệt của tỉnh và sự đồng thuận cao từ phía nhân dân, đến nay dự án đã cơ bản hoàn thành, thông tuyến, đáp ứng sự mong đợi của nhân dân. Dự án khi đi vào sử dụng giảm tải rất lớn cho tỉnh lộ 334 vốn dĩ đã quá chật hẹp, với lượng phương tiện vận tải tham gia giao thông đông.

Ông Vũ Đức Hưởng, Chủ tịch UBND huyện Vân Đồn, cho biết: Dự án hoàn thành sẽ hình thành tuyến đường đẹp nhất KKT Vân Đồn, tạo nên diện mạo mới cho đô thị Vân Đồn, từng bước đồng bộ hạ tầng kỹ thuật, hướng đến xây dựng Vân Đồn trở thành thành phố trực thuộc tỉnh trước năm 2030.

Như vậy, sau khi có sân bay, đường cao tốc và đến nay có thêm cảng biển, KKT Vân Đồn hứa hẹn tạo những giá trị khác biệt mà hiếm địa phương nào có được, góp phần tạo ra những động lực mới tăng sức thu hút đầu tư, hiện thực hóa khát vọng đưa Vân Đồn trở thành KKT biển đa ngành, đa lĩnh vực, trung tâm công nghiệp giải trí có casino, du lịch biển - đảo cao cấp, dịch vụ tổng hợp; là cửa ngõ giao thương quốc tế, tạo ra những sản phẩm độc đáo, khác biệt, hiện đại với chất lượng cao, có thương hiệu và khả năng cạnh tranh quốc tế.