Cần sớm nâng cấp sửa chữa tuyến đường chuyên dụng Khe Ngát - Điền Công

Tuyến đường Khe Ngát – Điền Công (TP Uông Bí) là tuyến đường chuyên dụng, thuộc quyền quản lý của ngành than. Trải qua sự phát triển các phương thức vận chuyển từ đường bộ sang đường sắt và băng tải, hiện nay, công năng sử dụng để vận chuyển than của tuyến đường giảm, thay vào đó tuyến đường chủ yếu phục vụ nhu cầu dân sinh.

Theo báo cáo của TP Uông Bí, toàn tuyến Khe Ngát – Điền Công dài 18km, thì trên 10km đi qua khu dân cư, trải dài trên địa bàn phường Vàng Danh, Bắc Sơn, Quang Trung, Trưng Vương. Hiện trạng của tuyến đường này xuất hiện nhiều đoạn mặt đường xuống cấp, hệ thống điện chiếu sáng thiếu đồng bộ… ít nhiều không đảm bảo an toàn giao thông cho người dân lưu thông trên đường.

Trên tuyến đường chuyên dùng này, đoạn từ khu vực cây xăng Bắc Sơn nối ra trung tâm TP Uông Bí nhiều năm qua chưa từng được lắp đặt điện chiếu sáng, trong khi đó đây cũng là đoạn đường có nhiều cây xanh lớn, khó quan sát.

Bà Nguyễn Thị Tươi, người dân phường Bắc Sơn cho biết: Vào ban đêm, khu vực này tầm nhìn hạn chế, nhất là lúc nhập nhoạng tối, người đi đường thường bị động, giật mình khi 2 xe tránh nhau. Đã có nhiều những vụ tai nạn tự ngã xuống đường hoặc va chạm với nhau do thiếu ánh sáng để quan sát khi lưu thông về ban đêm.

Cùng với đoạn đường không có hệ thống đèn chiếu sáng này thì các đoạn còn lại của tuyến đường chuyên dùng Khe Ngát – Điền Công có đèn chiếu sáng song hiện nhiều cột, bóng đèn gặp sự cố cháy hỏng từ lâu mà chưa được bảo dưỡng thay thế.

Được biết đối với hệ thống chiếu sáng tuyến đường chuyên dùng Khe Ngát – Điền Công từng được TP Uông Bí đầu tư trong gói đầu tư thuộc dự án điện chiếu sáng đô thị thành phố. Đồng thời công tác vận hành, bảo vệ sau đó cũng nhận được sự hỗ trợ của Công ty CP kho vận Đá Bạc, đơn vị được ngành than giao trực tiếp quản lý tuyến đường. Tuy nhiên việc duy tu, bảo hành, bảo dưỡng, sửa chữa ít được thực hiện, do đơn vị thi công dự án khi đó, hiện nay không còn hoạt động. Điều này dẫn đến công năng chiếu sáng của tuyến đường ngày càng giảm, không đảm bảo an toàn cho toàn tuyến.

Cũng tại tuyến đường chuyên dùng này, bên cạnh bất cập về điện chiếu sáng nói trên còn có một số đoạn xuống cấp, bao gồm cả đoạn 4km đang được trưng dụng để vận chuyển vật liệu san nền. Theo báo cáo của TP Uông Bí, đáp ứng nhu cầu vận chuyển vật liệu san nền cho một số dự án động lực của tỉnh và thành phố, từ năm 2021, khoảng 4km của tuyến đường (đoạn từ mỏ đất Bắc Sơn ra quốc lộ 18A) đã được trưng dụng cho đoàn xe lưu thông. Do đặc thù, tần suất hoạt động, tải trọng xe vận chuyển lớn và mang theo đất đá có nhiều khả năng vương vãi nên ảnh hưởng đến lòng đường. Khắc phục tình trạng này, các đơn vị vận tải và mỏ đất đều triển khai phun rửa xe, tưới nước rửa đường, bù vá những xuống cấp nhỏ, tuy nhiên hoạt động này chỉ khắc phục phần nào.

Từ những bất cập trên cho thấy tuyến đường Khe Ngát – Điền Công hiện đang tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn cho người dân và phương tiện lưu thông trên đường. Điều này cho thấy những đơn vị liên quan, bao gồm cả ngành than, TP Uông Bí và những đơn vị doanh nghiệp đang trực tiếp trưng dụng tuyến đường cần phải có sự đầu tư trả lại tương xứng, qua đó nâng cao công năng sử dụng cũng như đáp ứng yêu cầu đảm bảo an toàn giao thông trên tuyến đường.