Vụ tàu vào ga phải dừng khẩn cấp: Vì sao tàu tới đường ngang, chắn chưa hạ?

Nguyên nhân vụ việc do tầm nhìn phía bắc của đường ngang hạn chế nên khi phát hiện tàu tới các nhân viên không đóng chắn kịp.

Công ty cổ phần Đường sắt Sài Gòn cho biết, 13h36' ngày 8/10, trực ban chạy tàu ga Gò Vấp đã điện thoại báo cho chắn đường ngang 1721+838 giờ xin đường của mác tàu mang số hiệu 6561 là 13h36', giờ báo chạy là 13h44'.

Sau khi kíp trưởng nhận được mệnh lệnh báo giờ tàu chạy của ga Gò Vấp, đã phổ biến cho các nhân viên làm công tác chuẩn bị thực hiện trình tự tác nghiệp đón tiễn tàu qua đường ngang.

Lúc này, nhân viên gác đường ngang đã ra đường ngang để chuẩn bị đóng chắn (căn giờ để đóng chắn cho phù hợp tránh gây tắc đường vì mật độ lưu thông qua đường ngang này là đông đúc).

Sau khi nhận báo chạy, toàn bộ nhân viên có ra đúng vị trí để thực hiện nhiệm vụ, bật chuông, đèn phía đường bộ, quan sát tàu tại vị trí biển đỏ. Khi phát hiện tàu tới thông báo cho các nhân viên còn lại đóng chắn và làm tín hiệu bắt tàu khẩn cấp.

Như vậy, theo báo cáo ban đầu của Công ty cổ phần đường sắt Sài Gòn, nguyên nhân vụ việc do tầm nhìn phía bắc của đường ngang hạn chế (đường cong, cự ly khoảng 100m) nên khi phát hiện tàu tới các nhân viên còn lại không đóng chắn kịp và không đủ khoảng cách để tàu dừng trước biển đỏ.

Mặc dù sự cố nêu trên chưa gây nên tai nạn, nhưng lãnh đạo Công ty cổ phần Đường sắt Sài Gòn đã yêu đơn vị và các cá nhân liên quan báo cáo tường trình cụ thể để xử lý theo quy định.

Qua vụ việc, đơn vị cũng thông báo nhanh tới từng điểm gác đường ngang để các nhân viên nắm được vụ việc, từ đó rút kinh nghiệm, không được lơ là, mất tập trung khi trực gác chắn.