Cần sớm nạo vét luồng cảng Đầm Buôn

Cảng Đầm Buôn (huyện Đầm Hà) là nơi neo đậu, bốc xếp hàng hóa, tránh trú bão của các tàu, thuyền. Tuy nhiên, do nhiều năm không được nạo vét, nên luồng lạch ra, vào Cảng hiện bị bồi lắng, gây nguy hiểm cho tàu, thuyền và khó khăn cho đời sống của người dân.

Cảng Đầm Buôn chỉ có một lối ra, vào, mỗi khi thủy triều xuống đều cạn trơ đáy, tàu thuyền không thể ra, vào. Khi nước lớn thì việc ra, vào Cảng của tàu, thuyền cũng vẫn gặp nhiều khó khăn, nguy hiểm, do luồng không đủ sâu, nhỏ hẹp; hệ thống biển báo, chỉ dẫn còn thiếu, các phương tiện rất dễ đâm, va vào các bãi bồi, mắc cạn… bị hư hỏng. Cơn bão số 2 năm 2021, do không vào cảng trú bão được lúc thủy triều xuống đã có 2 tàu của ngư dân bị đắm, gây thiệt hại về tài sản.

Ông Nguyễn Hồng Chiến (thôn Đầm Buôn, xã Đầm Hà) cho biết: "Cảng bị bồi lắng nhiều năm qua. Ngư dân đánh bắt thủy sản về phải chờ thủy triều lên mới vào được Cảng. Vì vậy, các loại thủy sản nhiều khi không còn tươi ngon, mất giá trị, gây khó khăn cho đời sống ngư dân. Tàu của gia đình tôi nhiều lần bị mắc cạn hư hỏng, chân vịt sửa mất hàng chục triệu đồng".

Cảng Đầm Buôn là cảng thủy nội địa tổng hợp, là nơi tránh trú bão của các tàu, thuyền trên địa bàn huyện. Cảng gồm có 2 bến: Một bến cho các tàu cá của ngư dân neo đậu, tránh trú bão; một bến tiếp nhận các tàu, sà lan chở vật liệu xây dựng cho các dự án, công trình trên địa bàn huyện. Do luồng bị bồi lắng, nên mỗi tháng các tàu vận tải vật liệu xây dựng chỉ vào được Cảng gần chục ngày khi nước cao.

Luồng sông Đầm Hà dài 7km, điểm đầu khu vực Cửa Hẹp, điểm cuối là Cảng Đầm Buôn được công bố là luồng cấp IV; theo quy hoạch đến năm 2030 được nâng cấp đạt cấp III. Trước những bất cập và kiến nghị của người dân, huyện Đầm Hà đã đề nghị tỉnh và các sở, ngành chức năng vào cuộc giải quyết.

Thực hiện chỉ đạo của UBND tỉnh, ngày 16/8/2019, Sở GT-VT đã có tờ trình về việc lập dự án nạo vét luồng sông Đầm Hà; triển khai theo hình thức xã hội hóa với mục đích lưỡng dụng. Đó là khai thông luồng cho tàu, thuyền vào Cảng Đầm Buôn và tận dụng vật liệu phục vụ san lấp mặt bằng của dự án thuộc Công ty TNHH KCN Texhong Việt Nam triển khai trên địa bàn huyện Hải Hà.

 Tuy nhiên, Công ty TNHH KCN Texhong Việt Nam (đơn vị được giao thực hiện dự án nạo vét) và các ngành chức năng của tỉnh chưa thống nhất được chi phí và khối lượng nạo vét; các thành phần nạo vét bao gồm cả bùn, đất không đáp ứng tiêu chuẩn về san lấp mặt bằng của dự án KCN. Vì vậy việc nạo vét chưa thể thực hiện.

Để giải quyết kiến nghị của ngư dân, UBND huyện Đầm Hà tiếp tục đề nghị tỉnh giao cho địa phương triển khai thực hiện nạo vét bằng hình thức xã hội hóa, kêu gọi doanh nghiệp tham gia.

Theo Sở GT-VT, việc phân cấp, ủy quyền cho UBND huyện Đầm Hà lập và triển khai dự án nạo vét luồng lạch chưa có quy định cụ thể, nên cơ quan chức năng của tỉnh chưa có căn cứ tham mưu để UBND huyện Đầm Hà thực hiện dự án.

Ông Đào Biên Thùy, Phó Chủ tịch HĐND huyện Đầm Hà, cho biết: Cảng Đầm Buôn là nơi giao thương vận chuyển hàng hóa không chỉ của ngư dân huyện, mà còn của các địa phương lân cận như Tiên Yên, Hải Hà... Huyện đang xây dựng tuyến du lịch đảo Đá Dựng, các tàu tham quan sẽ xuất phát tại Cảng Đầm Buôn. Vì vậy, việc nạo vét luồng ra, vào Cảng để đảm bảo an toàn cho các tàu, thuyền hoạt động là rất quan trọng. Huyện mong muốn tỉnh và các sở, ngành liên quan sớm có giải pháp khả thi hơn để thực hiện dự án nạo vét luồng ra, vào Cảng.

Để đảm bảo ATGT đường thủy, Sở GT-VT và các sở, ngành liên quan, địa phương kiểm tra thực địa, thống nhất báo cáo UBND tỉnh cho phép thực hiện thanh thải một số vị trí cồn cạn thu hẹp luồng; kinh phí thực hiện từ các doanh nghiệp khai thác cảng, bến tại khu vực này. Sở GT-VT đang rà soát, tham mưu UBND tỉnh báo cáo Thủ tướng Chính phủ và các bộ, ngành trung ương xem xét điều chỉnh một số nội dung của Nghị định số 159/2018/NĐ-CP của Chính phủ "Về quản lý hoạt động nạo vét trong vùng nước cảng biển và vùng nước đường thủy nội địa" theo hướng tăng cường ủy quyền, phân cấp, tạo thuận lợi cho các địa phương triển khai dự án nạo vét.