Nhiều giải pháp đảm bảo an toàn cho du khách

Thời gian qua, một số vụ tai nạn đáng tiếc xảy ra với tàu du lịch đưa khách tham quan Vịnh Hạ Long, một phần do thời tiết trên địa bàn tỉnh có nhiều diễn biến phức tạp, bất thường, gây ảnh hưởng trực tiếp đến công tác điều hành, hoạt động tàu thuyền trên Vịnh, phần nữa do những sự cố chủ quan của con người. Để đảm bảo an toàn cho khách và phương tiện hoạt động, công tác phòng chống, hạn chế thấp nhất những tai nạn đáng tiếc đang được các cấp quản lý đặc biệt quan tâm.

Hầu hết các tàu đưa khách tham quan Vịnh Hạ Long đến nay đã được lắp đặt, đăng ký thiết bị định vị vệ tinh (GPS) để Cảng vụ kiểm soát toàn bộ hành trình của tàu (vị trí, thời điểm, vận tốc...).

Nhìn lại những năm trước, tàu du lịch đưa khách tham quan Vịnh phải hứng chịu những thiệt hại nặng nề. Hàng chục tàu, thuyền du lịch bị đắm, gây thiệt hại hàng tỷ đồng do mưa bão gây ra. Có thể kể đến vụ đắm 23 tàu khách du lịch đang neo đậu tại Cảng tàu khách du lịch Bãi Cháy cuối tháng 9-2007, hay vụ cháy tàu Trường Hải 06 gây hậu quả nghiêm trọng, Vịnh Hạ Long nói riêng, du lịch Quảng Ninh nói chung, chịu không ít sức ép từ dư luận trong và ngoài nước.

Từ những tai nạn đáng tiếc trên, UBND tỉnh đã triển khai nhiều biện pháp quản lý, siết chặt hoạt động tàu du lịch trên Vịnh Hạ Long. Tâm điểm đó là Quyết định 716/2011 bắt buộc các phương tiện phải thoả mãn tiêu chuẩn về đảm bảo các điều kiện an toàn kỹ thuật; có thiết bị thông tin liên lạc bằng điện thoại và VHF; lắp đặt, đăng ký thiết bị định vị vệ tinh (GPS) để Cảng vụ kiểm soát toàn bộ hành trình của tàu (vị trí, thời điểm, vận tốc...); thiết bị Radio để theo dõi thời tiết; lượng phao theo quy định của đăng kiểm; phải thoả mãn tiêu chuẩn về trang thiết bị PCCC trên tàu như bình chữa cháy loại bình bột; máy bơm chữa cháy động cơ diesel đặt ngoài khu vực buồng máy, hệ thống báo cháy tự động...

Cơ quan liên ngành đã tiến hành kiểm tra, rà soát các tàu vận chuyển khách du lịch trên Vịnh Hạ Long. Một số tàu vi phạm lỗi kỹ thuật như hệ thống bơm cứu đắm, bơm cứu hoả, thiếu áo phao... bị phát hiện. Những tàu chưa kịp chỉnh sửa, hoặc không đủ tiêu chuẩn kỹ thuật của tàu theo tiêu chuẩn đăng ký, đăng kiểm, thì tạm thời ngưng cấp lệnh xuất bến vận chuyển hành khách. Cùng với đó là trách nhiệm giám sát thường xuyên của đơn vị trực tiếp quản lý như Cảng tàu khách du lịch Bãi Cháy, Cảng vụ thuỷ nội địa tỉnh Quảng Ninh...

Ông Nguyễn Văn Khái, Phó Giám đốc Cảng vụ thuỷ nội địa Quảng Ninh cho biết: Hiện tại, số lượng tàu thuyền tham gia phục vụ khách du lịch tham quan Vịnh Hạ Long khá đông (gần 500 tàu) và của nhiều thành phần kinh tế khác nhau. Vì vậy, việc kiểm tra, quản lý điều hành phương tiện của Cảng vụ luôn gặp nhiều khó khăn. Để chủ động đối phó với những tai nạn, đảm bảo an toàn cho người, phương tiện hoạt động trên Vịnh và tại các đầu Cảng, ngay từ đầu năm Cảng vụ đã chủ động xây dựng phương án PCMB và PCCN bằng cách: Thành lập tổ xung kích, chuẩn bị đầy đủ lực lượng, cơ sở vật chất, trang thiết bị cần thiết cho công tác PCMB và PCCN. Để hạn chế đến mức thấp nhất những tai nạn đáng tiếc, Cảng vụ thường xuyên tiến hành kiểm tra tàu du lịch neo đậu tại Cảng; nhắc nhở các chủ phương tiện quan tâm đến công tác an toàn phương tiện, trang bị đầy đủ các trang thiết bị cứu hộ (phao cứu sinh, áo phao, đèn chiếu...); Cảng vụ đã quán triệt, gắn trách nhiệm của chủ phương tiện, thuyền trưởng, thuyền viên các phương tiện với công tác PCMB và PCCN. Yêu cầu các phương tiện phải thực hiện đúng các quy định về công tác đảm bảo an toàn giao thông đường thuỷ khi hoạt động trên Vịnh. Thường xuyên bố trí đủ lượng thuyền viên trên phương tiện theo đăng ký cả khi đang hành trình hoặc neo đậu tại Cảng; yêu cầu các chủ tàu phải trang bị hệ thống thông tin liên lạc, bản đồ bão; lịch thuỷ triều, thiết bị chữa cháy... cũng như thường xuyên liên lạc với trung tâm cứu hộ cứu nạn để nắm bắt diễn biến của thời tiết trên biển và Vịnh Hạ Long.

Để những chuyến ra khơi an toàn, đem lại niềm vui cho du khách khi đến tham quan Vịnh Hạ Long, công tác chủ động đối phó với những sự cố luôn là bài toán đòi hỏi các ngành chức năng phải quan tâm. Ngoài những giải pháp trên của tỉnh rất cần sự chung tay của toàn xã hội góp phần hạn chế đến mức thấp những tai nạn đáng tiếc xảy ra.

Tạ Quân