Kiên quyết xóa bỏ các điểm lấn chiếm hành lang tuyến luồng đường thủy

Theo phản ánh của một số người dân, hiện nay, trên tuyến đường thủy nội địa tại khu vực Vân Đồn có một vài vị trí bị lấn chiếm nuôi trồng thủy sản, gây mất ATGT đường thủy. Để tìm hiểu rõ hơn vấn đề này, phóng viên Trung tâm Truyền thông tỉnh đã có cuộc trao đổi với ông Nguyễn Thanh Tùng, Ủy viên Thường trực, Chánh Văn phòng Ban ATGT tỉnh.

Ông Nguyễn Thanh Tùng, Ủy viên Thường trực, Chánh Văn phòng Ban ATGT tỉnh.

- Hiện trên tuyến luồng đường thủy nội địa tại Vân Đồn thuộc sự quản lý của Trung ương có một vài vị trí bị người dân lấn chiếm nuôi trồng thủy sản gây mất ATGT, vậy trách nhiệm thuộc về ai, thưa ông?

+ Theo quy định của Luật Giao thông đường thủy nội địa, trách nhiệm trước hết thuộc về những người dân đã tự ý có hành vi nuôi trồng thủy sản trái phép; tiếp đến là do đơn vị quản lý, bảo trì hạ tầng đường thủy nội địa Trung ương không phát hiện kịp thời, chưa có biện pháp chủ động, phối hợp với chính quyền địa phương và lực lượng chức năng ngăn chặn, xử lý hành vi vi phạm và thiếu sự kiểm tra, chỉ đạo của cơ quan quản lý nhà nước chuyên ngành, ở đây là Chi cục Đường thủy nội địa phía Bắc; sau nữa là thuộc về trách nhiệm quản lý địa bàn của UBND cấp xã, huyện, các lực lượng chức năng (CSGT thủy, TTGT đường thủy) có nhiệm vụ tuần tra, xử lý các vi phạm trên luồng và hành lang bảo vệ luồng nhưng chưa phát hiện và xử lý kịp thời.

- Xin ông cho biết những biện pháp xử lý các vị trí bị người dân lấn chiếm trên tuyến luồng đường thủy nội địa tại Vân Đồn hiện nay? 

+ Ban ATGT tỉnh đã chỉ đạo UBND huyện Vân Đồn chủ trì, phối hợp với Công ty CP Đường sông 3, xác định diện tích, hiện trạng vi phạm (nuôi trồng thủy sản), tổ chức động viên, tuyên truyền người dân tự tháo dỡ. Trường hợp cố tình, UBND huyện tổ chức cưỡng chế tháo dỡ, đảm bảo chiều rộng luồng và hành lang bảo vệ luồng trên khu vực, hoàn thành trong tháng 7/2019.

Tuy nhiên, đến 15/8, UBND huyện Vân Đồn mới lập biên bản xử phạt hành chính 5 trường hợp, tổ chức tháo dỡ được 150m chiều dài luồng vi phạm thuộc thị trấn Cái Rồng. Còn lại, hơn 1km tuyến Vân Đồn - Cô Tô (từ Km7+400 đến Km8+400) thuộc xã Hạ Long, UBND huyện Vân Đồn mới thống nhất được kế hoạch tổ chức cưỡng chế vào cuối tháng 8. Ban ATGT tỉnh sẽ báo cáo UBND tỉnh chỉ đạo xử lý việc kéo dài thời gian thực hiện cưỡng chế này.

Đoàn công tác do Ban ATGT tỉnh chủ trì kiểm tra, lập biên bản đối với hộ dân vi phạm tuyến luồng đường thủy tại Vân Đồn.

- Để không còn tái diễn những trường hợp tương tự như tại Vân Đồn nói riêng và trên tuyến luồng đường thủy cả tỉnh nói chung, ông có những khuyến cáo gì?  

+ UBND huyện Vân Đồn cũng như các huyện, thị xã, thành phố trên địa bàn tỉnh có vùng nước, tuyến luồng đường thủy nội địa cần công bố, công khai quy hoạch nuôi trồng thủy, hải sản đến các hộ dân nuôi trồng trên địa bàn, trong đó xác định rõ phạm vi những tuyến luồng đường thủy có hoạt động giao thông vận tải không được phép nuôi trồng thủy hải sản trong phạm vi luồng và hành lang bảo vệ. Cơ quan quản lý nhà nước chỉ đạo triển khai thực hiện việc cắm mốc chỉ giới, hành lang bảo vệ luồng được quy định tại Điều 10, Thông tư số 15/2016/TT-BGTVT của Bộ GT-VT về quản lý đường thủy nội địa. Các đơn vị quản lý, bảo trì tuyến luồng đường thủy nội địa cần thường xuyên kiểm tra để kịp thời phát hiện, ngăn chặn và báo cáo các cơ quan chức năng xử lý các hành vi vi phạm.

Các cơ quan chức năng (CSGT thủy, TTGT đường thủy, UBND cấp xã) thực hiện trách nhiệm nắm bắt địa bàn, kiểm tra và xử lý nghiêm các hành vi vi phạm, trong đó cần quan tâm vấn đề nóng hiện nay là nuôi trồng thủy sản lấn chiếm luồng và hành lang bảo vệ luồng như ở Vân Đồn.

Cơ quan thông tin đại chúng cần tăng cường, chủ động phối hợp với cơ quan liên quan tuyên truyền các quy định của pháp luật về luồng và hành lang bảo vệ luồng đường thủy nội địa; kịp thời phản ánh các vụ vi phạm và công tác xử lý của cơ quan chức năng để tổ chức, cá nhân biết, thực hiện.

- Xin cảm ơn ông!

Mạnh Trường (Thực hiện)

[links()]