Có lẽ một trong những dự án trên địa bàn Quảng Ninh được người dân mong chờ, háo hức chào đón ngày khởi công là Dự án đường sắt tốc độ cao Hà Nội - Quảng Ninh. Bởi khi hoàn thành, việc di chuyển đến các địa phương mà tuyến đường sắt đi qua được thuận tiện, nhanh chóng, văn minh hơn rất nhiều, cùng với đó, dự án chắc chắn sẽ góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội, đóng góp vào tăng trưởng của tỉnh Quảng Ninh.
Trong nhiệm kỳ 2025-2030, Quảng Ninh xác định tiếp tục hoàn thiện đồng bộ, đột phá mạnh mẽ trong xây dựng kết cấu hạ tầng giao thông chiến lược, hiện đại, đa phương thức đảm bảo kết nối nội vùng và liên vùng.
Dự án đường sắt Yên Viên - Phả Lại - Hạ Long - Cái Lân đã tốn khá nhiều giấy mực của các cơ quan báo chí, khi nhiều lần dự án dự kiến được khởi động lại, điều chỉnh quy mô, điều chuyển chủ đầu tư… Tuy nhiên, đến thời điểm này, vì nhiều nguyên nhân dự án vẫn “án binh bất động”. Và mới đây một hi vọng mới lại được nhen lên khi Bộ Xây dựng đang nghiên cứu báo cáo tiền khả thi dự án, trong đó có điều chỉnh công năng, đề xuất điều chỉnh thiết kế từ chở hàng hóa sang vận tải hành khách.
Sau hơn chục năm bị đình, hoãn, giãn tiến độ do thiếu vốn, ảnh hưởng đến đời sống của hàng ngàn hộ dân, Dự án tuyến đường sắt Yên Viên - Phả Lại - Hạ Long - Cái Lân do Bộ Giao thông - Vận tải làm chủ đầu tư đang có thêm tia hy vọng tái sinh khi mới đây Bộ Giao thông - Vận tải có Công văn số 980/BGTVT-CQLXD gửi Thủ tướng Chính phủ báo cáo quá trình triển khai thực hiện dự án, đưa vào danh mục đầu tư công trung hạn 2026 - 2030.
Do không bố trí đủ vốn, Dự án Đường sắt Yên Viên - Phả Lại - Hạ Long - Cái Lân do Bộ Giao thông - Vận tải làm chủ đầu tư phải tạm đình hoãn, giãn tiến độ từ năm 2011. Hơn chục năm dự án bị “treo" kéo theo nhiều hệ luỵ ảnh hưởng đến đời sống của người dân trong vùng dự án.
Bộ Giao thông vận tải vừa có công văn gửi Đoàn đại biểu Quốc hội tỉnh Quảng Ninh trả lời kiến nghị của cử tri liên quan đến Dự án Xây dựng tuyến đường sắt Yên Viên - Phả Lại - Hạ Long - Cái Lân.
