Tai nạn máy bay chết người xảy ra ngày càng nhiều trên thế giới. Dựa trên thống kê chỉ số tử nạn (số lượng giờ bay/số tai nạn chết người), tờ Business Week xếp loại mức độ an toàn của một số máy bay hiện đang sử dụng trên thế giới.
Dựa trên số liệu của cơ quan tư vấn bảo hiểm Ascend, tờ BusinessWeek đã tiến hành xếp hạng các loại máy bay không an toàn nhất hiện đang sử dụng trên thế giới. Đứng về số lượng tai nạn chết người, loại trừ những tai nạn liên quan đến khủng bố, máy bay được coi là nguy hiểm nhất là Boeing 737 JT8D. Sau đây là bảng phân loại 10 máy bay không an toàn nhất trên thế giới, mức độ nguy hiểm giảm dần theo số thứ tự.
1. Boeing 737 JT8D
Máy bay này bị rơi tháng 8/2008 tại Kazakhstan, không lâu sau khi Liên minh châu Âu cấm các chuyến bay của hãng Itek Air đến châu  vì máy bay của hãng này không đạt tiêu chuẩn an toàn, có 68 người tử nạn.
Theo thống kê của BusinessWeek, cứ 507.500 giờ bay của Boeing 737 JT8D lại xảy ra một tai nạn máy bay chết người. Cho đến nay, phiên bản “cổ nhất” của họ Boeing này vẫn đang được các hãng hàng không khai thác tại các nước nghèo.
2. Il-76
Máy bay Il-76 (Il - chữ viết tắt họ của tổng công trình sư Iliushin) trước đây thường được dùng tại các nước thuộc Liên Xô cũ với số lượng 100 chiếc trên các đường bay đi khắp thế giới. Cứ 549.900 giờ bay của Il-76 lại xảy ra một tai nạn chết người. Hiện nay trên thế giới vẫn còn 247 chiếc Il-76 “đồ cổ đời 1976” đang được sử dụng.
Một trong những tai nạn lớn nhất của máy bay Il-76 xảy ra năm 2003. Một máy bay loại này của hãng Iran Revolutionary Guard bị rơi, mang theo sinh mạng của 275 hành khách.
3. Tu-154
Năm 2002, tại Iran đã xảy ra 4 vụ tai nạn máy bay đối với Tu-154. Tai nạn cuối cùng xảy ra vào ngày 15/7/2002, khi chiếc Tu-154 của hãng hàng không Iran Caspian Air đang bay từ Tehehan đến Erevan, làm 168 người bị chết.
4. Airbus A310
Cứ 1.067.700 giờ bay lại xảy ra 1 tai nạn chết người đối với AirBus A310. Phần lớn các hãng hàng không đã cấm sử dụng loại máy bay này. Tuy nhiên, các hãng hàng không ở các nước nghèo vẫn phải sử dụng để chuyên chở hành khách, trong đó có Pakistan International Airlines.
Ngày 30/6/2009 một chiếc AirBus A310 của hãng Yemenia Airlines bị rơi ngoài biển, 153 hành khách bị chết, chỉ có một bé gái 12 tuổi sống sót.
5. McDonnell-Douglas DC-9
Máy bay McDonnell-Douglas DC-9 đã bị ngừng sản xuất từ năm 1982. Tuy nhiên, đến nay nó vẫn được hãng Delta Airlines và nhiều hãng hàng không nhỏ khác sử dụng làm phương tiện chuyên chở hành khách. Chỉ số tai nạn - 1.068.700 giờ bay/một tai nạn chết người.
Ngày 6/4/2008 một máy bay DC-9 thuộc hãng Hewa Bora Airway bị rơi tại Cộng hoà Dominika Congo, 44 người chết.
6. Tu-134
7. Boeing 727
Tuy vậy, ngoài Mỹ ra phần lớn các hãng chuyên chở theo hợp đồng vẫn tiếp tục khai thác Boeing 727. Một tai nạn lớn xảy ra với loại máy bay này ở Bang Benin châu Phi vào ngày Chúa giáng sinh năm 2003 làm 151 hành khách tử vong.
8. McDonnell-Douglas MD-80
Chỉ số tử nạn - 2.332.300 giờ bay/1 tai nạn chết người. Ngày 6/8/2008 một máy bay loại này của hãng Spanair (Tây Nan Nha) đã bị rơi trên đường bay ra đảo Canar, làm 153 hành khách thiệt mạng.
9. McDonnell-Douglas DC-10
Trên thế giới hiện có 153 máy bay loại này đang được sử dụng. Chỉ số tử nạn - 2.908.800 giờ bay/1 tai nạn chết người.
Hiện tại, máy bay McDonnell-Douglas DC-10 được sử dụng chủ yếu để chuyên chở hàng hoá hoặc vận chuyển theo hợp đồng. Tai nạn cuối cùng của máy bay loại này xảy ra năm 1999, khi một máy bay McDonnell-Douglas DC-10 của hãng hàng không vận tải Pháp AOM (hãng này hiện đã không còn tồn tại) bị rơi ở Goatemala. Chỉ có một hãng hàng không sử dụng DC-10 cho những chuyến bay thường xuyên.
10. McDonnell-Douglas MC-11
Máy bay McDonnell-Douglas MC-11 bị ngừng sản xuất từ năm 2001 do chỉ số sử dụng nhiên liệu có ích và một loạt các thông số khác thấp. Hiện tại, 187 máy bay loại này được sử dụng tại các hãng hàng không trên thế giới, trong đó có các hãng Finnair và KLM.
Chỉ số tử nạn - 3.668.800 giờ bay/1 tai nạn chết người. Tai nạn cuối cùng xảy ra năm 1999, khi một máy bay McDonnell-Douglas MC-11 của hãng China Airlines bị bốc cháy lúc hạ cánh xuống Hồng Kông để tránh bão.
