Bài 2: Tạo môi trường cạnh tranh lành mạnh

22/03/2007 06:38

Phải công nhận rằng xe buýt ra đời và đi vào hoạt động không những đã giảm được một lượng xe máy, xe đạp đáng kể tham gia giao thông hàng ngày mà còn góp phần giảm thiểu TNGT, đảm bảo văn minh đô thị. Không những thế, nó còn tạo ra sự cạnh tranh lành mạnh giữa các thành phần kinh tế tham gia vận chuyển hành khách, nâng cao chất lượng phục vụ, đáp ứng tốt hơn nhu cầu đi lại của nhân dân tuyến Bãi Cháy - Cửa Ông và một phần tuyến Bãi Cháy - Đông Triều.

>>Bài 1: Nét mới trong văn minh đô thị

Bài 2: Tạo môi trường cạnh tranh lành mạnh ảnh 1 — Trên tuyến đường Hạ Long - Cẩm Phả, xe khách chất lượng cao và xe buýt đã có sự cạnh tranh khá lành mạnh.

Loại hình xe chất lượng cao Hòn Gai - Cửa ông (nay xe khách Bãi Cháy - Cửa Ông) được hình thành từ năm 1999. Trong thời gian đầu xe chất lượng cao luôn làm hài lòng các ‘’thượng đế’’ đi xe, nhưng càng ngày càng bộc lộ nhiều tồn tại như: Dừng, đỗ đón, trả khách tùy tiện (có khách vẫy xe là tạt ngay vào lề đường đón khách); phóng nhanh vượt ẩu đuổi nhau tranh giành khách. Có khi xe chưa dừng hẳn phụ xe đã lôi khách lên xe, lúc thì chạy như ‘’rùa’’ khi có xe sau đi gần tới lại phóng như ‘’trâu điên’’... đã gây ra nhiều vụ TNGT nghiêm trọng. Điển hình là vụ TNGT xảy ra giữa xe khách chất lượng cao với xe sơmirơmoóc ngày 7-8-2006 tại phường Quang Hanh (Cẩm Phả) làm 3 người chết và 20 người bị thương. Nhiều người đã ví loại hình xe khách này là ‘’hung thần trên đường phố”. Mặc dù là xe ‘’hành khách’’ gây không biết bao phiền toái, khó chịu nhưng người dân vẫn phải ‘’vui vẻ” đi xe. Bởi lẽ trên tuyến này các xe chạy tuyến đường dài như: Bãi Cháy - Móng Cái, Cẩm Phả - Hà Nội ít khi đón khách đi tuyến ngắn, chính vì vậy nhiều người không còn cách lựa chọn nào khác. Nhưng từ khi biết ngành GTVT chuẩn bị mở tuyến xe buýt Bãi Cháy - Cẩm Phả thì gần như ngay lập tức thái độ phục vụ của phần lớn lái, phụ xe khách tuyến Bãi Cháy - Cửa Ông cơ bản thay đổi hẳn. Mỗi người khách bước lên xe đều được phát một tờ thông báo của Nghiệp đoàn xe khách Bãi Cháy - Cửa Ông về số điện thoại di động của trưởng, phó Nghiệp đoàn, đổi mới phong cách phục vụ, giảm giờ hành trình xe chạy, giảm giá vé trên toàn tuyến, thời gian phục vụ từ 5h đến 17h hàng ngày... Nhiều khách đi xe thực sự ngạc nhiên và lấy làm mừng bởi sự thay đổi cách phục vụ của nhà xe.

Ông Vũ Văn Hiến, Phó Chủ tịch Nghiệp đoàn xe khách Bãi Cháy - Cửa Ông cho biết: Chúng tôi thực sự bất ngờ khi biết tin sẽ có tuyến xe buýt Bãi Cháy - Cẩm Phả. Ngay sau đó mọi người trong Nghiệp đoàn đã họp và cơ bản đều thống nhất là phải thay đổi thái độ phục vụ cũng như giảm giá vé 1.000 đồng để giữ khách đi xe của mình. Tuy nhiên, khi đi vào thực hiện vì cái lợi trước mắt cũng như nhu cầu đảm bảo cuộc sống vẫn còn một số chủ xe giữ nguyên mức giá trước đây (Bãi Cháy - Cửa Ông 11.000 đồng/khách). Toàn nghiệp đoàn có 52 đầu xe, từ khi có sự cạnh tranh của xe buýt phần lớn anh em chúng tôi gặp không ít khó khăn như: Xe khách đỗ trong bến còn xe buýt đỗ ngay ngoài cổng bến nên thuận lợi hơn; giá vé hạ so với quy định của UBND tỉnh trong khi xăng dầu lên giá đã ảnh hưởng rất nhiều đến thu nhập. Hiện nay nhiều xe chạy chỉ ‘’lấy công làm lãi’’ nếu trừ chi phí thu nhập chẳng đáng là bao, có xe còn lỗ. Để giải quyết khó khăn hiện tại, Nghiệp đoàn đã gửi đơn đề nghị Sở GTVT cũng như UBND tỉnh cho phép mở tuyến xe buýt Mông Dương - Bãi Cháy, nếu được sẽ chuyển sang mô hình HTX vận tải hay Công ty TNHH và cải hoán xe, chạy theo đúng quy định của xe buýt...

Có thể nói, việc xuất hiện của xe buýt đã tạo ra nét mới trong văn minh đô thị ở Quảng Ninh, góp phần đáp ứng nhu cầu đi lại của nhân dân trong tỉnh tốt hơn.