Ngày 25-10, Ban ATGT tỉnhtổ chức hội nghị bàn biện pháp khắc phục tình trạng xe tải lớn, container gây ùn tắc giao thông trêntuyến quốc lộ 18đoạn từ Mông Dương ra Móng Cái. Đồng chí Nguyễn Minh Bạch, Giám đốc Sở GTVT, Phó Trưởng Ban Thường trực Ban ATGT tỉnh chủ trì cuộc họp.
Từ đầu năm 2007 đến nay, do nhu cầu vận chuyển hàng hoá đến cửa khẩu quốc tế Móng Cái tăng nên lưu lượng các xe chở hàng có trọng tải lớn, xe chở container lưu thông trên quốc lộ 18 từ Hạ Long đến Móng Cáinhiều hơn. Theo số liệu thống kê của Trạm thu phí Cầu Ba Chẽ: Lượng xe quá tải qua cầu từ ngày 1-1-2007đến 30-9có 32.000 xe container, trong đó xe 40 feet chiếm 35%; 11.000 xe tải trọng lớn loại 4 trục.
Đồng chí Nguyễn Minh Bạch, Giám đốc Sở GTVT, Phó Trưởng Ban ATGT tỉnh phát biểu tại hội nghị.
Do cơ sở hạ tầng chưa đáp ứng kịp yêu cầu, nhất là đoạn tuyến từ Mông Dương đến Móng Cái là đường cấp 5 miền núi, mặt đường hẹp, nhiều cầu yếu, cua gấp, dốc gắt, do đó đã xảy ra nhiều vụ TNGT gây đổ xevà ách tắc giao thông. (Tính đến hết tháng 9-2007, xe container đã gây ra 6 vụ TNGT nghiêm trọng làm chết 7người; 14 vụ làm ách tắc giao thông hoàn toàn với thời gian trên 2h). Nguyên nhân do ý thức chấp hành Luật Giao thông và kinh nghiệm của các lái xe còn hạn chế; xe bị nạn hầu hết đều là xe quá tải vàxảy ra ở những vị trí đường cong hoặc có độ dốc lớn, lái xe chạy quá tốc độ vào cua chiếm đường…
Tại cuộc họp các đại biểu đề xuất một số giải pháp khắc phục như: Giảm lưu lượng phương tiện, trước mắt căn cứ tình trạng cầu đường trên tuyến đề nghị cho ngừng hoạt động loại container 40 feet, yêu cầu chủ hàng phải cam kết chở đúng tải. Chủ phương tiện cần tuyển chọn đội ngũ lái xe chuyên nghiệp có thâm niên, nghiên cứu đặt trạm tạm thời tại khu vực Mông Dương để kiểm tra an toàn kỹ thuật, trọng tải, giấy tờ của xe, người lái nếu đảm bảo mới cho lưu thông... Đồng chí Nguyễn Minh Bạch, Phó trưởng Ban ATGT tỉnhghi nhận những ý kiến đóng góp vàđề nghị trong thời gian tới cần đẩy mạnh công tác tuyên truyền; các cấp, các ngành chức năng cần kiên quyết xử lý những vi phạm về quá tải, tốc độ; rà soát lại những biển báo. Sở GTVT đã lập đề án xử lý 10 điểm đen trên tuyến và đã được Cục Đường bộ phê duyệt sẽ triển khai ngay trong quý IV-2007; đồng thời sớm khởi công dự án nâng cấp đoạn tuyến Mông Dương – Móng Cái (đã được Chính phủ chấp nhận cho phép đầu tư). Ban ATGT tỉnh sẽ phối hợp chặt chẽ với Ban ATGT thành phố Hải Phòng trong lĩnh vực đảm bảo TT-ATGT theo Nghị quyết 32 của Chính phủ, trong đó đặc biệt quan tâm đến xe container.
