Đến hẹn lại lên, cứ 3 ngày cuối tháng tại điểm bán vé Trạm thu phí cầu Bãi Cháy lại diễn ra cảnh người xe ùn lại hai bên đầu Trạm để xếp hàng mua vé qua cầu như cảnh thời bao cấp. Người ngồi, người đứng gây mất trật tự đô thị và an toàn giao thông. Không chỉ có vậy, người mua vé "gánh" theo biết bao ấm ức, bức xúc.
Cứ 3 ngày cuối tháng tại điểm bán vé Trạm thu phí cầu Bãi Cháy lại diễn ra cảnh người xe ùn lại hai bên đầu Trạm để xếp hàng mua vé qua cầu. Sáng ngày 28-6, chúng tôi có mặt tại điểm bán vé Trạm thu phí cầu Bãi Cháy, chứng kiến một lượng xe khá lớn chờ hai phía đầu trạm thu phí. Nhiều lái xe thắc mắc về cách phát hành vé tháng, quý và cũng có cả những người than phiền về việc đã xếp hàng tại đây từ 5 giờ 30 sáng để chờ mua vé, trong khi 7 giờ 30 trạm bán vé mới hoạt động. Dòng người chen lấn để được vào mua vé, đã buộc công ty phải bố trí bảo vệ đứng chặn cửa... hạn chế người vào mua. Anh Nguyễn Hải Long lái xe 14N 37… cho biết: Tôi chạy xe khách đường dài, qua trạm thường xuyên nên vé tháng, quý rất quan trọng. Nếu tôi mua vé tháng chỉ mất 450.000 đồng/tháng trong khi ngày nào tôi cũng qua trạm ít nhất 2 lần, nếu mua vé lượt thì số tiền phải bỏ ra tăng gấp 2 (mỗi lượt 15.000 đồng), trong khi công ty chỉ bán vé trong 3 ngày. Do vậy, hôm nay ngày cuối quý, tôi đã có mặt ở đây từ 6 giờ để chờ mua. Còn chị Nguyễn Thị Thu, đại diện một hãng tắc xi trên địa bàn TP Hạ Long cũng xếp hàng mua vé bức xúc: Tôi được lãnh đạo công ty giao cho đi mua vé quý cho xe công ty hoạt động, song chờ từ sáng đến giờ vẫn chưa đến lượt, mất tiền mua vé mà cứ như đi xin vậy. Tại sao công ty không bán vé thường xuyên mà cứ phải đợi đến 3 ngày cuối tháng mới bán. Phải chăng công ty muốn hạn chế số lượng phương tiện mua vé tháng, quý để thu vé lượt. Cũng biết kinh doanh là phải có lãi nhưng cách làm của công ty cổ phần An Sinh như vậy liệu có hợp lý? Tìm hiểu vấn đề này được biết, với chủ trương xã hội hoá công tác quản lý các trạm thu phí đường bộ, ngành Giao thông vận tải đã bán quyền quản lý trạm thu phí đường bộ từ doanh nghiệp Nhà nước cho các thành phần kinh tế khác thông qua hình thức đấu thầu. Trong đó, Công ty cổ phần An Sinh đã trúng gói thầu: Trạm thu phí Bãi Cháy (QL18 tại km 114+700, TP Hạ Long, tỉnh Quảng Ninh) và chính thức tiếp quản từ ngày 1-1-2010. Điều gây nhiều bức xúc nhất đối với người điều khiển phương tiện ô tô khi qua cầu chính là cách thức bán vé tháng, quý của công ty này. Theo đó, công ty chỉ dành 3 ngày cuối tháng để bán vé tháng, quý. Trong khi lượng phương tiện ngày càng tăng cao, nhu cầu mua vé tháng, quý chiếm tỷ lệ lớn, do vậy mới dẫn đến cảnh người, xe xếp hàng chờ đợi. Đấy là chưa kể đến những người phải đi làm đảm bảo đi làm theo đúng thời gian quy định của cơ quan, doanh nghiệp thì không biết sắp xếp thời gian như thế nào để mua được vé. Bên trong Trạm, người dân chen lấn để được vào mua vé. Trao đổi với phóng viên, lãnh đạo trạm thu phí cầu Bãi Cháy lý giải: Công ty chỉ bán vé tháng, quý trong 3 ngày cuối tháng để tập trung người đến mua và tổng kết, hạch toán tiền thu được trong tháng. Còn việc cách bán ra như thế nào là quyền của công ty. Vị lãnh đạo này cũng cho rằng, công ty bỏ ra hơn 300 tỷ để được quyền đầu tư, được bán vé và thu lợi nhuận. Có thể 3 ngày đó, công ty sẽ bán được lượng vé bằng 30 ngày nếu tổ chức bán cả tháng. Công ty không hạn chế số lượng vé bán ra. Còn với những trường hợp không đến mua kịp trong thời gian bán vé tháng, quý bắt buộc phương tiện đó phải mua vé lượt. Thiết nghĩ việc đơn vị quản lý tổ chức bán vé theo kiểu như hiện nay không phù hợp với quy luật của kinh tế thị trường. Đã có người đặt ra câu hỏi, liệu có phải là sự độc quyền, hạn chế bán vé tháng, quý để thu lợi nhuận cao hơn từ bán vé lượt. Công ty cổ phần An Sinh cần có giải pháp khả thi hơn trong việc bán vé tháng, quý cho các phương tiên tham gia giao thông qua trạm. Thông tư 90/2004 của Bộ Tài chính hướng dẫn chế độ thu, nộp, quản lý và sử dụng phí sử dụng đường bộ thì “các loại vé lượt, vé tháng, vé quý thu phí tại từng trạm thu phí bán rộng rãi cho mọi đối tượng có nhu cầu. Tổ chức, cá nhân có thể mua một lần một vé hoặc nhiều vé để sử dụng. Khoản 2, mục II, phần III thông tư này còn nêu rõ: Tổ chức, cá nhân thu phí đường bộ có trách nhiệm bán kịp thời, đầy đủ các loại vé theo yêu cầu của người mua, không hạn chế đối tượng và số lượng vé bán ra”.
