Trao đổi với VietNamNet, Thiếu tướng Trần Đại Quang, TT Bộ Công an, PCT Uỷ ban ATGT Quốc gia cho rằng, rất cần tăng hình thức, mức phạt vi phạm (kể cả với CSGT tiêu cực) để đảm bảo ATGT.
Ông Trần Đại Quang: ''Tăng mức xử phạt là cần thiết!'' -
- Kế hoạch tăng cường lực lượng CSGT trước những búc xúc của giao thông hiện nay như thế nào, thưa Thứ trưởng?
- Hiện nay một CSGT tham gia tuần tra phải quản lý 70km đường, 24/24h. Như thế anh em khó có thể mà đảm bảo được! Biên chế còn rất thiếu, nhất là lực lượng tuần tra của CSGT; phương tiện cũng rất thiếu.
Hiện nay đã có đề án trình Chính phủ tăng cường biên chế, phương tiện cho lực lượng CSGT, đã được Chính phủ phê duyệt. Chúng tôi đang xây dựng đề án thành phần và đã bắt đầu triển khai.
Tuy nhiên, đề án này chưa chắc đã đảm bảo đủ được biên chế và phương tiện cho lực lượng CSGT bởi chúng tôi mới chỉ đề nghị tăng 25%. Phải tăng từng bước một để không ảnh hưởng kinh tế của đất nước.
- Lâu nay, trong các kiến nghị để đảm bảo ATGT thì nhiều tỉnh, thành phố thường có ý kiến nên tăng kinh phí hoạt động cho CSGT. Thưa Thứ trưởng, có phải lương của CSGT đang thấp?
- Hiện nay, lương của CSGT cũng như lương của anh em các lực lượng khác trong ngành. Ngoài ra, chúng tôi cũng có đề nghị trợ cấp thêm một phần để phục vụ cho anh em làm ngoài giờ hoặc tăng cường trong những lúc cao điểm để đảm bảo ATGT.
Trên thực tế, kinh phí không có. CSGT tham gia chống đua xe máy, anh em được trợ cấp mỗi ngày 50 nghìn đồng, nhưng có phải ngày nào anh em cũng làm như vậy đâu, nên mỗi người chỉ được khoảng 300 - 500 nghìn/tháng, 10-15 nghìn/buổi, nói chung là không đáng kể.
Lấy tích cực đẩy lùi tiêu cực trong CSGT
- Có ý kiến cho rằng, nếu kiến nghị tăng thêm tiền phạt sẽ lại phát sinh hiện tượng tiêu cực trong CSGT, ông nghĩ như thế nào về vấn đề này?
- Tôi nghĩ rằng kiến nghị tăng mức xử phạt một cách nghiêm minh hơn cũng là góp phần giáo dục và nâng cao ý thức của người tham gia giao thông. Nhưng không thể nói vì chuyện tăng mức xử phạt mà phát sinh tiêu cực. Bởi vì, nếu tiêu cực thì ít hay nhiều cũng tiêu cực. Theo tôi nghĩ, anh nào tiêu cực sẽ bị xử lý nghiêm, còn việc tăng hình thức xử phạt để giáo dục là biện pháp cần thiết.
- Nghe nói Bộ Công an đang thực hiện phong trào ''CSGT nói không với tiêu cực'"?
- Bộ Công an đã có đề án chống tiêu cực trong lực lượng CSGT, chúng tôi đã thực hiện từ năm ngoái rồi. Quan điểm của chúng tôi là lấy tích cực để đẩy lùi tiêu cực. Chúng tôi cũng xử lý rất nghiêm những hành vi vi phạm.
Ngoài việc tuyên truyền giáo dục và anh em tự giác chấp hành, chúng tôi cũng thành lập các tổ kiểm tra đặc biệt để phát hiện và xử lý những trường hợp vi phạm. Nhiều CSGT đã nói không với hối lộ, tuy nhiên đây đó vẫn còn một số người vi phạm. Đã có một số trường hợp tiêu cực bị phát hiện thông qua hình thức tuần tra kiểm soát của các đơn vị đặc biệt, đã bị xử lý nghiêm.
- Có ý kiến cho rằng, để hạn chế tiêu cực của CSGT thì phải quy định điểm xử phạt tại các nút giao thông và tại đó có gắn camera. Nếu đồng chí CSGT nào xử phạt không đúng sẽ vi phạm quy chế. Liệu ý kiến này Bộ Công an có nghiên cứu áp dụng không?
- Đấy cũng là một phương pháp giải quyết tiêu cực mà chúng tôi sẽ nghiên cứu.
Lắng nghe dân để... cưỡng chế thích hợp!
- Thưa Thứ trưởng, vừa rồi trong những nỗ lực đảm đảm ATGT thì một số địa phương có kiến nghị biện pháp như thu phí giao thông, cấm xe máy một số tuyến đường, ông nghĩ như thế nào về ý kiến này? - Từ giờ đến cuối năm, Bộ Công an có giải pháp nào để kiềm chế TNGT? - Cứ mỗi dịp lễ tết, lực lượng công an đều phải tăng cường hơn. Do lực lượng CSGT còn rất mỏng nên chúng tôi vẫn phải huy động các lực lượng khác cùng tham gia để giao thông thông suốt. Sau đó, vì lực lượng thiếu nên cũng không duy trì được thường xuyên. - Xin cảm ơn ông!
Các ý kiến đóng góp của nhân dân có 2 mặt. Có mặt tích cực cần tiếp thu những cũng có mặt ''đụng chạm'' sẽ gây phản cảm. Hiện nay các cơ quan chức năng đang nghiên cứu để tìm ra giải pháp tối ưu.
Việc cấm phương tiện thô sơ, xe máy ở các thành phố lớn, nhiều nước đã áp dụng. Nhưng ở Việt Nam, nếu cấm ngay thì dân không có phương tiện, có ý kiến hoặc gây phản cảm. Nên phải lắng nghe đã để tìm ra lộ trình và bước đi thích hợp.
- Được biết Bộ Công an cũng sẽ mở diễn đàn hiến kế giảm TNGT?
- Lấy ý kiến của nhân dân là một việc rất cần thiết. Vừa qua trên một số phương tiện thông tin đại chúng đều đã có ý kiến đóng góp của nhân dân về những hiến kế đảm bảo trật tự ATGT. Tôi cho rằng đó là cách làm hay. Chúng tôi đã thành lập một bộ phận nghiên cứu những ý kiến đó để tiếp thu, xây dựng những giải pháp có hiệu quả hơn để phục vụ việc đảm bảo ATGT.
Sắp tới, chúng tôi sẽ tiếp tục phát động để nhân dân tham gia đóng góp ý kiến trên các báo và tạp chí của ngành công an. Thông qua đóng góp ý kiến cũng là nâng cao ý thức của người dân, trách nhiệm của mình đối với việc đảm bảo ATGT.
Sắp tới, tôi nghĩ rằng chúng ta phải làm liên tục, thường xuyên chứ không phải có chỉ thị, có đợt nào đó mới tăng cường. Trước mắt, chúng tôi sẽ mở đợt tăng cường bảo vệ, chống ùn tắc cho dịp Tết nguyên đán.
