Tại các cuộc tiếp xúc với đại biểu Quốc hội, đại biểu HĐND tỉnh... thời gian qua, cử tri trong tỉnh đã có nhiều ý kiến kiến nghị về gói thầu 01, Dự án cải tạo, nâng cấp quốc lộ 279 do Sở GT-VT làm chủ đầu tư. Nội dung kiến nghị của cử tri như sau: “Dự án triển khai thi công từ năm 2001 đến nay, việc GPMB không có vấn đề gì lớn, nhưng tiến độ rất chậm, thiếu đồng bộ, dứt điểm; còn nhiều đoạn thi công dở dang, những đoạn nắn tuyến chưa thực hiện nên mặt đường còn nhiều đoạn rộng, hẹp khác nhau, có đoạn vẫn còn đường đất, cấp phối của đường 279 cũ... Do vậy, việc tham gia giao thông của nhân dân và các doanh nghiệp đang đầu tư các dự án phát triển công nghiệp trên địa bàn gặp khó khăn, nhiều tai nạn giao thông xảy ra”.
Sau khi nhận được Văn bản số 1372/VPQH-KT ngày 14-8-2007 của Văn phòng Quốc hội về việc kiến nghị của cử tri tỉnh Quảng Ninh đối với gói thầu này, ngày 13-9-2007, Bộ GT-VT đã có Văn bản số 5721/BGTVT “V/v giải quyết kiến nghị của cử tri tỉnh Quảng Ninh”. Nội dung trả lời như sau: Dự án cải tạo, nâng cấp QL 279 (Km 0-Km 42) được Bộ GTVT phê duyệt tại Quyết định số 2689/QĐ-BGTVT ngày 16-8-2001 với tổng mức đầu tư của dự án là 86,104 tỷ đồng, trong đó vốn T.Ư là 77,404 tỷ đồng, vốn địa phương là 8,7 tỷ đồng (cho công tác đền bù GPMB, vỉa hè, cây xanh, chiếu sáng). Dự án được Bộ GTVT giao cho Sở GTVT Quảng Ninh làm chủ đầu tư. Nguồn vốn để xây dựng dự án là vốn vay tín dụng.
Theo báo cáo của Sở GTVT Quảng Ninh (chủ đầu tư dự án): Dự án được triển khai thi công từ 1-1-2003 và chia làm 3 gói thầu: Gói thầu số 01 (Km0-Km9+773), gói thầu số 02 (Km9+773-Km26) và gói thầu số 03 (Km26-Km42). Giai đoạn đầu triển khai thực hiện, do vay được vốn tín dụng và thuận lợi trong công tác GPMB nên các gói thầu số 02 và 03 đã được triển khai thi công, hoàn thành, nghiệm thu và bàn giao đưa vào sử dụng từ năm 2005. Riêng gói thầu 01 (Km0-Km9+773) giá trị xây lắp đã thực hiện đạt 19.7 tỷ đồng/27,86 tỷ đồng (71%). Sau đó, do thiếu vốn và công tác GPMB bị chậm, phần khối lượng còn lại của gói thầu không được triển khai thi công tiếp, cụ thể như sau: Phần vốn vay tín dụng còn thiếu là 18,495 tỷ đồng; vướng GPMB tại gói thầu số 01 là 1.318 hộ thuộc 2 khu vực Hạ Long và Hoành Bồ, trên chiều dài 9.773m. Hiện nay các vướng mắc trong công tác GPMB đang được chủ đầu tư và chính quyền địa phương tập trung tháo gỡ, giải quyết.
Vừa qua, Bộ GTVT đã làm việc với UBND tỉnh Quảng Ninh để tìm biện pháp tháo gỡ. Tháng 5-2007, địa phương (UBND TP Hạ Long) đã có chủ trương xử lý xem xét lại phương án bồi thường giải quyết các kiến nghị các cá nhân đơn vị nằm trong phạm vi GPMB đang vướng mắc. Đến nay, đã giải phóng thêm và bàn giao cho nhà thầu được 1.910m dài tuyến (so le hai bên phải tuyến và trái tuyến).
Bộ GTVT đã có kế hoạch tiếp tục cấp phần vốn ngân sách ngoài vốn vay tín dụng cho dự án, trước mắt năm 2007 bố trí 4,909 tỷ đồng (Quyết định số 2480/QĐ-BGTVT ngày 8-8-2007 của Bộ trưởng Bộ GTVT), đồng thời sẽ quan tâm để sớm bố trí đủ vốn cho dự án và chỉ đạo chủ đầu tư tiếp tục thực hiện để hoàn thành dự án.
