Trong những ngày cuối tháng 5 này, có mặt tại công trường thi công các gói thầu của Dự án cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 18A (đoạn Mông Dương - Móng Cái), đâu đâu chúng tôi cũng bắt gặp không khí lao động khẩn trương hoàn thành phần nền đường - một hạng mục quan trọng để đảm bảo tiến độ của dự án. Cùng với các nhà thầu, lãnh đạo các địa phương đang nỗ lực giải phóng nốt những mặt bằng còn vướng mắc để bàn giao cho nhà thầu trước ngày 30-5.
Dự án cải tạo nâng cấp quốc lộ 18A đoạn Mông Dương - Móng Cái có tổng chiều dài tuyến 124km (điểm đầu tại Mông Dương (TX Cẩm Phả), điểm cuối tại cầu Hoà Bình (TP Móng Cái)). Đi qua địa bàn 5 địa phương là: Cẩm Phả, Tiên Yên, Đầm Hà, Hải Hà và Móng Cái. Dự án được đầu tư với quy mô đường cấp III miền núi, nền đường rộng 9m, mặt đường rộng 8m, gia cố lề mỗi bên 0,5m trên cơ sở nền cũ và nắn chỉnh tuyến để đạt đúng cấp kỹ thuật. Riêng đoạn đầu tuyến qua phường Mông Dương (Cẩm Phả) thiết kế mới tuyến tránh dài 3km, nhằm tránh đoạn tuyến cũ qua trung tâm phường Mông Dương. Hệ thống cầu trên tuyến được đầu tư hoàn chỉnh theo cấp đường với trọng tải H30-XB80 và HL93, trong đó có 2 cầu lớn là Mông Dương và Ba Chẽ. Tổng mức đầu tư 1.294,5 tỷ đồng, chia thành 15 gói thầu (kí hiệu XL - xây lắp).
Tính đến trung tuần tháng 5-2009 đã phê duyệt xong hồ sơ thiết kế kỹ thuật và dự toán 15 gói thầu, đang tiến hành triển khai thi công 11 gói thầu gồm: XL-03; XL-04; XL-06; XL-07; XL-08; XL-09; XL-10; XL-11; XL-13; XL-14; XL-15. Trong đó, 3 gói thầu XL 13, 14, 15 được triển khai thi công từ cuối tháng 9 năm 2008. Công tác giải phóng mặt bằng (GPMB) và bàn giao mặt bằng các gói thầu 1, 2 và 5 đã bàn giao mốc GPMB. Thi công gói thầu XL-14, Dự án cải tạo nâng cấp QL18A.ảnh: PV
Các gói thầu khác đã bàn giao mặt bằng được gần 90/124km. Trong đó 2 địa phương Đầm Hà và Móng Cái đã bàn giao xong mặt bằng cho nhà thầu thi công; Hải Hà và Tiên Yên còn một số vướng mắc nhỏ lẻ. Công tác GPMB trên địa bàn TX Cẩm Phả so với 4 địa phương là nặng nề hơn cả, tuyến đường qua địa phận TX Cẩm Phả dài gần 23km, chỉ tính 2 gói thầu đang thi công là XL-03 dài 8,91km đến ngày 20-5 mặt bằng mới bàn giao cho nhà thầu được 5,9km và gói thầu XL-04 dài 10,84km mới bàn giao được gần 10km. Trong đợt kiểm tra của Đoàn công tác UBND tỉnh trên địa bàn TX Cẩm Phả còn xuất hiện hiện tượng xây nhà, trồng cây trái phép ở phường Mông Dương và làm móng nhà, bể nước, kè giả ở địa bàn xã Cẩm Hải. Để giải quyết tình trạng này, lãnh đạo TX Cẩm Phả hứa sẽ huy động cả hệ thống chính trị cùng vào cuộc với quyết tâm cao nhất để bàn giao xong mặt bằng sạch cho nhà thầu vào đúng thời gian chỉ đạo của tỉnh là 30-5.
Trong công tác thi công các gói thầu xây lắp, các nhà thầu thực sự chạy đua với thời gian để hoàn thành việc thi công phần đào, đắp nền đường và cầu trên tuyến. Bởi lẽ mùa mưa ở khu vực miền Đông rất khắc nghiệt, nhất là vào thời điểm tháng 7 trở đi nên các nhà thầu tranh thủ thời gian trong tháng 6 mưa ít, thi công các móng, mố cầu và nền đường. Ông Lê Thu Băng, phụ trách thi công gói thầu số 4 cho biết: Gói thầu đơn vị đảm nhận thi công dài 10,48km, khối lượng đào đắp lên tới 571.000m3 đất, đá. Tranh thủ thời tiết thuận lợi, đơn vị bố trí 6 mũi thi công với 7 máy xúc, 15 ô tô trọng tải lớn, 6 máy ủi và 9 lu rung để tiến hành thi công. Đến nay khối lượng đào đắp đã được 180.000m3, chúng tôi phấn đấu đến cuối tháng 6-2009 sẽ hoàn thành xong phần nền đường. Tại gói thầu số 6, ông Nguyễn Tuấn, Phó giám đốc Công ty cổ phần Đầu tư Thương mại và Xây dựng giao thông 1 cho biết: Chúng tôi tranh thủ thời tiết khô ráo bố trí tăng ca, tăng giờ để đào đắp và thi công cống. Vì nếu gặp trời mưa công việc sẽ bị đình trệ, phải chờ 2-3 ngày cho đất khô mới tiếp tục thi công được. Gói thầu này đơn vị thi công dài 12,48km, khối lượng đào đắp lớn thứ 3 trong số các gói thầu với gần 400.000m3, còn cống qua đường nhiều nhất trong các gói thầu với 81 cái. Hiện đơn vị đang bố trí 5 mũi thi công với 5 máy xúc, 8 ô tô tải lớn và 5 lu rung, phấn đấu đến 30-8 hoàn thành việc đào đắp nền đường và 30-11 xong phần thi công các cống.
Đến nay, các nhà thầu đang thi công trên 58,65/ 124km với hơn 40 mũi thi công. Các thiết bị huy động trên toàn công trường gồm 59 máy xúc, 36 máy ủi, 59 máy lu, gần 100 ô tô và 3 trạm trộn bê tông của các gói thầu 13, 14, 15. Khối lượng đào đắp nền đạt gần 800.000/ 3.135.000m3 đất đá, bằng 25% kế hoạch. Được biết 4 gói thầu còn lại (1,2,3 và 12) đầu tháng 6-2009 sẽ tiến hành triển khai thi công. Như vậy trong tháng 6 tới đồng loạt 15 gói thầu được các nhà thầu thi công với mục tiêu chạy đua với thời gian để phấn đấu rút ngắn tiến độ thi công theo hợp đồng từ 2-8 tháng. Và toàn bộ các gói thầu thi công đường (trừ gói thầu cầu Mông Dương và Ba Chẽ) đều được các nhà thầu quyết tâm hoàn thành trước Tết Nguyên đán 2010.
