Thời gian gần đây, trên địa bàn tỉnh đã xảy ra một số vụ xô xát giữa lái phụ xe khách với xe buýt, nguyên nhân là do tranh giành khách trên cùng tuyến đường. Cá biệt có vụ khi xe đang lưu hành phụ xe khách thò tay qua cửa kính, đánh lái xe buýt, việc làm này không những gây mất ATGT cho hành khách đi xe mà còn gây nguy hiểm cho cả những người dân lưu thông trên đường. Cơ quan chức năng cần sớm có những giải pháp hữu hiệu để tránh tình trạng cạnh tranh không lành mạnh gây nguy hiểm, mất ATGT.
Xe buýt trên địa bàn tỉnh mới đi vào hoạt động được 2 năm, nhưng 10 tuyến xe buýt (4 tuyến xe buýt nội tỉnh, 3 tuyến buýt nội thị và 3 tuyến buýt lân cận) đã hoạt động ổn định, cơ bản có nề nếp tạo được nét văn minh trong hoạt động vận tải khách công cộng. Năm 2008 các tuyến xe buýt đã vận chuyển được 166.361 chuyến, 6,55 triệu lượt người. Quý I - 2009, vận chuyển được trên 43.000 chuyến với gần 1,6 triệu lượt người, góp phần quan trọng vào việc giảm số người tham gia giao thông bằng xe mô tô, tạo nên sự văn minh đô thị và ATGT.
Như vậy, có thể nhận thấy xe buýt đang dần chiếm được niềm tin và là sự lựa chọn của rất nhiều người dân. Tuy nhiên, từ đầu năm đến nay đang diễn ra một hiện tượng cạnh tranh không lành mạnh giữa xe khách tuyến Cửa Ông - Bãi Cháy thuộc Nghiệp đoàn Xe khách Quảng Ninh với xe buýt tuyến Bãi Cháy - Vân Đồn theo kiểu “luật rừng”. Đó là xe khách của Nghiệp đoàn chạy đón khách dọc đường khi gặp xe buýt thì chèn ép hay “đánh võng” trước đầu xe buýt gây nguy hiểm cho người lưu thông trên đường. Khi xe buýt vượt lên bắt khách thì đuổi theo chặn đánh, hành hung lái, phụ xe buýt. Từ đầu năm đến nay, tuyến xe này đã xảy ra 6 vụ xô xát giữa lái, phụ xe buýt với các lái, phụ xe khách của Nghiệp đoàn. Cụ thể ngày 8-2, xe buýt 14M-6121 của Công ty cổ phần Xe buýt Quảng Ninh do anh Bùi Văn Hồng điều khiển và phụ xe Nguyễn Nam Trung đi hướng Cửa Ông - Hạ Long. Khi thấy xe khách BKS 14LD-0289 (Nghiệp đoàn Xe khách Quảng Ninh) đi phía trước liên tục dừng đón khách, xe buýt vượt lên phía trên. Ngay lập tức, xe khách nói trên đã chạy lên phía trước và chèn xe buýt vào lề đường (tại khu vực chợ Ba Tầng, TX Cẩm Phả). Cùng lúc đó, phụ xe khách đứng ở cửa lên xuống đấm lái xe buýt qua cửa kính. Và khi xe buýt về bến xe trả khách lái, phụ xe tiếp tục bị lái phụ xe khách hành hung. Hay như vụ ngày 1-3, xe buýt 14M-6120 đi hướng Cẩm Phả - Bãi Cháy, đến đoạn gần Công an phường Quang Hanh (Cẩm Phả) bị 3 thanh niên đi xe mô tô ngược chiều cầm đá ném vỡ kính chắn gió của xe. Mới đây nhất, ngày 19-3, tại khu vực bến xe Địa Chất (Cẩm Phả) xảy ra xô xát giữa lái, phụ xe 14M-9073 của Công ty cổ phần xe buýt Vân Đồn với lái, phụ xe 14- 5995 của Nghiệp đoàn Xe khách Quảng Ninh cũng với nguyên nhân tranh giành khách trên đường.
Việc cạnh tranh không lành mạnh giữa các đơn vị vận tải hành khách đang diễn ra rất đáng lo ngại. Gây tư tưởng hoang mang cho hành khách đi xe cũng như lái, phụ xe khách. Do sợ bị hành hung đã có một số lái phụ xe buýt bỏ việc để tìm việc khác. Ông Trần Văn Mạnh, một hành khách thường xuyên đi trên tuyến buýt 01 Bãi Cháy - Vân Đồn chứng kiến vụ lái, phụ xe buýt 14M - 6120 của Công ty cổ phần xe buýt Quảng Ninh bị hành hung tại khu vực Cầu 20, TX Cẩm Phả ngày 11-2, đã cùng một số hành khách trên chuyến xe có đơn đề nghị Công ty có biện pháp ngăn chặn kịp thời nhằm tránh tình trạng đáng tiếc xảy ra đối với nhân viên của doanh nghiệp cũng như hành khách đi trên xe.
Ông Trần Văn Hùng, Giám đốc Công ty cổ phần Xe buýt Quảng Ninh bức xúc cho biết: Từ đầu năm đến nay lái, phụ xe của Công ty đã 4 lần bị hành hung, và nhiều lần bị đe dọa đánh. Những việc trên đã gây nên tâm lý lo sợ cho lái, phụ xe, hiện Công ty đã có 2 lái xe và 1 phụ xe xin nghỉ việc vì sợ bị đánh.
Những hành động hành hung, đe dọa đối với nhân viên của các đơn vị xe buýt, không những làm ảnh hưởng tới hoạt động kinh doanh của doanh nghiệp mà còn gây nguy hiểm đối với tính mạng của hành khách đi trên xe và ATGT cho các phương tiện tham gia trên đường. Thiết nghĩ các cơ quan chức năng cần có những biện pháp xử lý nghiêm khắc. Đồng thời các doanh nghiệp xe buýt cần thực hiện đúng nội dung hợp đồng được ký kết giữa doanh nghiệp với Sở GTVT như: Đảm bảo hoạt động đủ số chuyến xe đã đăng ký, tần suất chạy xe; phương tiện phải dừng lại ở tất cả các điểm quy định dừng trên lộ trình tuyến để đón trả khách; không dừng đón, trả khách sai điểm quy định... nhằm tạo ra một dịch vụ có chất lượng tốt để thu hút khách đi xe.
