7 tháng đầu năm trên địa bàn toàn tỉnh xảy ra 104 vụ TNGT, làm chết 123 người, bị thương 60 người. Chỉ tính riêng trong tháng 7 đã có 16 vụ TNGT đường bộ xảy ra (tăng 1 vụ), làm chết 18 người (tăng 1 người), bị thương 22 người (tăng 16 người). Như vậy sau 3 tháng (tháng 4, 5, 6) liên tục giảm cả 3 tiêu chí (số vụ, số người chết và bị thương) thì tháng 7-2007 trên địa bàn tỉnh lại tăng cả 3 tiêu chí.
Qua đánh giá của các cơ quan chức năng, số người chết và bị thương 7 tháng đầu năm do TNGT trên địa bàn tỉnh, chủ yếu liên quan đến mô tô, xe máy (60%) và phần lớn là lỗi do thiếu ý thức của người điều khiển phương tiện. Người điều khiển phương tiện chủ yếu mắc các lỗi như: Thiếu chú ý quan sát, chủ quan chuyển hướng không thận trọng, vượt sai không đúng quy định đối với mô tô, xe máy, phóng nhanh không làm chủ tốc độ... Trong khi đặc điểm giao thông hiện nay là giao thông hỗn hợp thì việc quy hoạch phát triển đô thị, khu dân cư ở các địa phương trên địa bàn tỉnh chưa hợp lý, ý thức của một bộ phận người dân sống dọc 2 bên trục đường giao thông còn kém, việc lấn chiếm hành lang vỉa hè làm dịch vụ cũng là một trong những nhân tố phát sinh tai nạn. Bên cạnh đó một nguyên nhân nữa không thể không nói tới đó là tình trạng xe máy cũ nát và mô tô Trung Quốc giá rẻ không đảm bảo tiêu chuẩn kỹ thuật an toàn vẫn đang lưu thông trên đường.
Những tháng cuối năm tình hình TT-ATGT thường có diễn biến phức tạp, để giảm dần và tiến tới kiềm chế TNGT nhất là liên quan đến mô tô, xe máy, trong thời gian tới ngoài đẩy mạnh việc tuyên truyền pháp luật giao thông và Nghị quyết số 32 của Chính phủ về một số giải pháp cấp bách nhằm kiềm chế TNGT và ùn tắc giao thông, thì các cơ quan chức năng trên địa bàn tỉnh nghiên cứu ban hành văn bản cấm các loại mô tô, xe máy không đảm bảo an toàn kỹ thuật, xe cũ nát có “tuổi đời” cao; tập trung xử lý mạnh những người điều khiển mô tô, xe máy không đội mũ bảo hiểm ở những đoạn đường bắt buộc, chở quá số người quy định, lạng lách đánh võng... Bên cạnh việc nâng cao chất lượng đào tạo, sát hạch cấp giấy phép lái xe thì cũng cần đẩy mạnh việc quản lý nâng cao chất lượng cơ sở hạ tầng giao thông, xử lý các điểm đen đang tồn tại trên các tuyến quốc lộ, tỉnh lộ, đảm bảo đầy đủ biển báo, đèn chiếu sáng, tín hiệu giao thông...
