Cảng Cái Rồng được xây dựng từ năm 1993, phục vụ dân sinh đi lại từ trung tâm thị trấn Cái Rồng (Vân Đồn) ra các xã đảo và là nơi neo đậu phương tiện của ngư dân. Từ cuối tháng 9-2004, Cảng được Sở GT-VT công bố hoạt động là cảng khách nhưng từ đó đến nay Cảng còn rất nhiều tồn tại, lộn xộn và nguy cơ mất an toàn luôn là “chuyện thường ngày ở huyện”.
Cảng Cái Rồng (Vân Đồn) hiện đang quá tải, lộn xộn, mất an toàn.
Ảnh: Hữu Việt
Đến cảng Cái Rồng vào thời điểm hiện nay có thể nhận thấy ngay nhiều hạng mục đã xuống cấp do bị quá tải nghiêm trọng, bởi lẽ mặc dù được công bố hoạt động cảng khách nhưng gần như là cảng tổng hợp (vận chuyển khách, khách du lịch, tàu chở công nhân, tàu cá, dịch vụ tổng hợp...) với tổng số 1.200 phương tiện trong đó có 72 phương tiện chở khách; số lượng người bình quân qua cảng từ 500-600 người/ngày (ngày lễ lên tới 4.000-5.000 người). Phần mặt cầu cảng tất cả các phương tiện ô tô, xe máy, xe thô sơ... đều “tự do” hoạt động. Cảng không có nhà chờ cho khách, khu vực bán vé, đặc biệt hiện nay cảng đã đón khách du lịch tham quan các đảo nhưng không có nhà vệ sinh công cộng... Bất cập không những chỉ ở trên bờ, mà vùng nước của cảng mặc dù rất hạn chế nhưng bố trí chưa phù hợp, hiện đang tồn tại trên 30 nhà bè, 2 cơ sở sửa chữa tàu thuyền. Vùng nước cảng đã bị bồi lắng gây khan cạn, không đảm bảo an toàn cho phương tiện hoạt động trong những ngày thuỷ triều thấp. Không những thế hiện các phương tiện tự cập cảng và neo, đỗ chờ trả đón khách; tàu khách, tàu khai thác thuỷ sản đỗ lẫn lộn không chỉ gây mất mỹ quan mà còn gây ô nhiễm môi trường. Bên cạnh đó, việc quản lý khai thác cảng hiện nay đã không còn phù hợp với các quy định của Nhà nước và thực tế khai thác.
Môi trường nước tại khu vực cảng Cái Rồng đang bị ô nhiễm nặng, nguyên nhân cũng bắt nguồn từ sự quá tải.
Ảnh: T.M
Trước những bất cập của cảng Cái Rồng, trong tháng 10 vừa qua, Sở GT-VT phối hợp với các ngành chức năng của tỉnh đã đi kiểm tra và yêu cầu UBND huyện Vân Đồn cần sớm có biện pháp khắc phục những bất cập của cảng và lập hồ sơ để Sở GT-VT công bố lại hoạt động đảm bảo đúng quy định của Nhà nước.
Thiết nghĩ, để cảng Cái Rồng hoạt động ổn định trong lúc chờ đầu tư sửa chữa, hay quy hoạch xây mới, trước mắt để tránh tình trạng lộn xộn và mất an toàn, UBND huyện Vân Đồn cũng như Ban Quản lý cảng cần sớm khẩn trương quy hoạch khu vực vị trí của các loại dịch vụ, neo đậu phương tiện cho phù hợp. Di chuyển các nhà bè, dịch vụ sửa chữa phương tiện ra khỏi vùng nước của cảng. Kiểm tra, giám sát thường xuyên hoạt động của các tàu bè, tổ chức sắp xếp điều động từng phương tiện ra vào đón trả khách (phương tiện rời cầu cảng ngay sau khi đón, trả khách xong), từ việc kiểm tra bằng cấp, tốc độ, di chuyển đúng lộ trình, đến các bình chữa cháy nổ, phao cứu sinh. Đẩy mạnh công tác tuyên truyền Luật Giao thông đường thuỷ nội địa, kiên quyết xử lý các hành vi vi phạm quy định hoạt động thuỷ nội địa trên địa bàn.
