Trong lúc người dân TP Hạ Long nói riêng và nhân dân cả tỉnh Quảng Ninh nói chung đang hân hoan chờ đón thời khắc khánh thành và chính thức đưa cầu Bãi Cháy vào sử dụng thì trái ngược với niềm vui này, hàng trăm công nhân làm việc tại Bến phà Bãi Cháy đang lo lắng bởi cũng là lúc Bến sẽ tiến hành giải thể và họ thì vẫn chưa biết được mình sẽ đi về đâu?
Dự kiến cầu Bãi Cháy (Quảng Ninh) sẽ được hoàn thành, bàn giao đưa vào khai thác sử dụng đúng dịp mùng 2-9. Việc giải thể Bến phà Bãi Cháy sẽ là điều tất yếu. Do vậy, Công ty Quản lý Cầu- Phà cũng như Sở Giao thông Vận tải (GTVT) Quảng Ninh đã phải lập ngay phương án giải thể Bến phà Bãi Cháy và phương án sắp xếp lao động để tiếp quản và quản lý điều hành cầu Bãi Cháytrình Bộ GTVT.
Theo phương án của Sở GTVT Quảng Ninh và Cục Đường bộ Việt Nam, sau khi cầu Bãi Cháy đi vào hoạt động sẽ thành lập Trạm thu phí và chuyển 120 cán bộ, công nhân (CBCN) của khối thu cước phà thành lực lượng thu phí cầu. Thành lập đội quản lý, bảo dưỡng cầu với 60 CBCN của khối vượt sông cũ và tiến hành đào tạo lại số lao động này để đảm bảo thực hiện nhiệm vụ duy tu, bảo dưỡng cầu. Thành lập xưởng cơ khí, sửa chữa, đóng mới tàu thuyền với 90 CN của khối vượt sông. Giải quyết cho 10 lao động về nghỉ chế độ. Như vậy, trong tổng số 373 CBCN của Bến phà sẽ dôi dư 93 người, chủ yếu ở khối vượt sông có trình độ thấp, chuyên môn chỉ phục vụ cho công tác vận tải như kéo cáp neo phà. Số CN này cùng với số phương tiện có trọng tải không điều chuyển được sẽ tập trung thành đội thu phí tại cầu Bang và một đơn vị kinh doanh vận tải du lịch - thương mại khai thác tuyến luồng Cái Rồng- Quan Lạn, Minh Châu, tuyến luồng Tuần Châu- Gia Luận (TP Hải Phòng).
Mặc dù đã chuẩn bị phương án từ rất lâu trình Bộ GTVT xem xét, phê duyệt nhưng đến tận thời điểm nà,y trong khithời gian chính thức đưa cầu vào khai thác chỉ còn tính bằng ngày và 373 lao động đang nóng lòng lo cho tương lai số phận của mình thì Bộ GTVT vẫn “dửng dưng”. Trước sự việc trên lãnh đạo Tổng LĐLĐ Việt
Trong khi chờ đợi ý kiến từ cấp trên, Sở GTVT Quảng Ninh cũng như Công ty Quản lý Cầu - Phà Quảng Ninh cũng đang rà soát lại thực trạng đội ngũ xem có đáp ứng được yêu cầu quản lý, bảo dưỡng một cây như cầu Bãi Cháy hay không.Đồng thời cũng cần khẩn trương xây dựng phương án chuyển đổi công ty thành công ty TNHH một thành viên. Như vậy sẽ giải quyết được cho 200 lao động về theo nghị định số 41 của Chính Phủ.
Thiết nghĩ, việc sớm phê duyệt một phương án cho bến phà Bãi Cháy nói riêng và Công ty Quản lý Cầu - Phà Quảng Ninh nói chung cần sự vào cuộc tích cực hơn nữa của các Bộ, ngành nhằm đảm bảo quyền lợi hợp pháp và tâm lý của người lao động cũng như phục vụ việc khai thác, quản lý cầu Bãi Cháy đạt hiệu quả cao trong tương lai.
