Nói về chất lượng các công trình giao thông, đồng chí Phạm Văn Bẩy, Phó Giám đốc Ban Quản lý dự án công trình giao thông - Sở Giao thông Vận tải khẳng định, đây là yếu tố có ý nghĩa sống còn. Nó không chỉ thể hiện ở tuổi thọ của công trình mà còn phải đảm bảo an toàn khi khai thác. Vì vậy, những năm qua, Sở Giao thông - Vận tải đã tập trung chỉ đạo tăng cường công tác quản lý chất lượng thi công các công trình giao thông một cách toàn diện.
Cầu vượt trên QL18A (TX Uông Bí) đang được khẩn trương thi công, dự kiến sẽ khánh thành vào ngày 22-12-2009. 
Đối với các công trình xây dựng giao thông của các chủ đầu tư khác trên địa bàn tỉnh, việc quản lý chất lượng được Sở Giao thông - Vận tải đề cập trong nội dung thẩm định thiết kế cơ sở, hoặc thông qua các văn bản lưu ý về chất lượng vật liệu, chất lượng thi công công trình.
Việc tăng cường công tác quản lý chất lượng công trình giao thông đã có tác dụng tích cực góp phần nâng cao chất lượng thi công các công trình xây dựng giao thông tại địa phương. Một trong số công trình nổi bật do Sở Giao thông - Vận tải làm chủ đầu tư là dự án cải tạo, nâng cấp QL18 đoạn Mông Dương - Móng Cái. Dự án được Bộ Giao thông - Vận tải phê duyệt tại Quyết định 3341 (ngày 31-10-2007) với tổng mức đầu tư 1.294 tỷ đồng bằng nguồn vốn trái phiếu Chính phủ và nguồn vốn khác. Xác định đây là dự án có vai trò đặc biệt quan trọng để đảm bảo giao thông, vận chuyển người và hàng hoá trong huyết mạnh kinh tế giữa Quảng Ninh, Hải Phòng và một số nước trong khu vực, Sở Giao thông - Vận tải đã thực hiện nhiều hình thức nhằm tăng cường quản lý đảm bảo chất lượng công trình. Do công trình có tính chất dàn trải theo tuyến nên việc khảo sát và thiết kế hướng tuyến là một trong những công tác hết sức quan trọng, quyết định chất lượng khai thác sử dụng của công trình. Để giải quyết vấn đề này, Sở Giao thông - Vận tải đã lựa chọn đơn vị tư vấn hàng đầu Việt Nam trong lĩnh vực khảo sát và thiết kế công trình giao thông, có đủ kinh nghiệm và năng lực. Đó là Tổng Công ty tư vấn thiết kế GTVT (TEDI). Sở Giao thông - Vận tải thường xuyên cùng với đơn vị tư vấn thiết kế tổ chức kiểm tra hiện trường làm cơ sở củng cố vững chắc cho công tác thẩm định, phê duyệt hoặc điều chỉnh thiết kế khi phê duyệt thiết kế kỹ thuật, thiết kế bảo vệ thi công. Do đó đã có nhiều phương án được đưa ra để lựa chọn phương án tối ưu và nhiều đoạn tuyến được điều chỉnh thiết kế phù hợp như: Đoạn cầu Khe Hèo, cầu Ba Chẽ...
Song song với công tác quản lý chất lượng trong công tác khảo sát và thiết kế tuyến, Sở Giao thông - Vận tải đã xây dựng và báo cáo Bộ Giao thông - Vận tải phê duyệt khung tiêu chuẩn thiết kế và thi công để áp dụng cho công trình. Mặt khác thực hiện việc lựa chọn nhà thầu xây dựng có đủ năng lực, kinh nghiệm thực hiện các gói thầu của dự án; tổ chức giám sát chất lượng thi công tại hiện trường... Cho đến nay, 15 gói thầu xây lắp của dự án đã hoàn thành cơ bản các hạng mục nền đường và công trình thoát nước. Một số gói thầu đã bước vào thi công móng và thảm bê tông nhựa mặt đường. Dự án này được Bộ Giao thông - Vận tải và tỉnh đánh giá cao.
Thành công bước đầu về quản lý chất lượng công trình giao thông thể hiện ở dự án cải tạo, nâng cấp QL18 đoạn Mông Dương - Móng Cái chỉ là một ví dụ minh chứng cho công tác quản lý chất lượng các công trình của ngành Giao thông - Vận tải tỉnh. Với những cố gắng đó, ngành Giao thông - Vận tải tỉnh đang trở thành đơn vị tiên phong trong việc nâng cao quản lý chất lượng công trình xây dựng nói chung và công trình giao thông nói riêng trên địa bàn.
