Hiện nay, người tiêu dùng không biết phân biệt đâu là mũ bảo hiểm đạt chuẩn, đâu là mũ kém chất lượng. Chính vì vậy, một quy định quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về mũ bảo hiểm cho người đi mô tô, xe máy là cần thiết.
Theo quy định của dự thảo QCVN 2:2007/BKHCN, về mặt kỹ thuật thì mũ bảo hiểm phải có các bộ phận: Vỏ bảo vệ, phần vỏ bên ngoài có tác dụng ngăn chặn các va đập trực tiếp vào đầu người đội; đệm hấp thụ xung động bên trong thân mũ (đệm bảo vệ) có tác dụng làm giảm chấn động tới đầu người đội; quai đeo có tác dụng giữ chặt mũ vào đầu người đội.
Vật liệu chế tạo mũ phải đảm bảo mũ không bị thay đổi đáng kể hình dạng và chức năng bảo vệ của mũ do ảnh hưởng của thời tiết, nhiệt độ, ánh sáng mặt trời và các điều kiện sử dụng khác như: nắng, mưa, bụi, mồ hôi, nhiệt độ quá cao hoặc quá thấp, các loại mỹ phẩm. Vật liệu làm quai đeo, khoá mũ bảo hiểm và lớp đệm lót không được gây thương tổn đến da và tóc người đội mũ.
Khối lượng của mũ, kể cả các bộ phận kèm theo, không được lớn hơn: 1,5 kg đối với mũ cỡ lớn đối với loại che cả đầu, tai và hàm; 1,2kg đối với mũ cỡ trung và cỡ nhỏ. Với loại che cả đầu và tai và loại che nửa đầu thì mũ cỡ lớn không quá 1kg; cỡ trung và cỡ nhỏ không quá 0,8kg. Bề mặt phía ngoài của vỏ bảo vệ và các bộ phận kèm theo phải nhẵn, không có vết nứt, gờ, cạnh sắc.
Đặc biệt, mũ không được sử dụng đinh tán, bu lông, đai ốc, khoá quai đeo có các gờ, cạnh nhọn, sắc. Đầu đinh tán, bu lông không được cao hơn bề mặt phía ngoài của vỏ bảo vệ 2mm. Vỏ mũ và lớp đệm hấp thụ xung động phải che chắn được phạm vi cần bảo vệ của đầu. Mũ phải chịu được va đập và hấp thụ xung động khi thử nghiệm. Sau khi thử nghiệm mũ không bị nứt, vỡ, biến dạng...
Theo các nhà soạn thảo, thì quy định đó được đưa ra trên cơ sở tiếp thu ý kiến góp ý của các Bộ, ngành, các cơ quan, đơn vị thử nghiệm và các doanh nghiệp sản xuất mũ bảo hiểm. Thực tế, mũ bảo hiểm nặng sẽ ảnh hưởng rất lớn đến xương cổ, hộp sọ nhất là đối với trẻ em. Trong dự thảo còn quy định, mũ bảo hiểm loại che cả đầu và tai và loại che nửa đầu cỡ lớn khối lượng nặng không quá 1 kg, cỡ trung và cỡ nhỏ là 0,8 kg.
Với chất lượng của mũ, dự thảo quy định, vật liệu chế tạo mũ phải đảm bảo mũ không bị thay đổi về hình dạng và chức năng bảo vệ do ảnh hưởng của thời tiết, nhiệt độ, ánh sáng mặt trời và các điều kiện sử dụng khác như: nắng, mưa, bụi, mồ hôi, nhiệt độ quá cao hoặc quá thấp, các loại mỹ phẩm. Vật liệu làm quai đeo, khoá mũ bảo hiểm và lớp đệm lót không được gây thương tổn đến da và tóc người đội mũ.
Đối với việc thẩm định mũ, dự thảo quy định, tất cả lô mũ bảo hiểm đem đi thẩm định đều phải kiểm tra. Tất cả lô mũ mang đi thẩm định phải đạt yêu cầu thì mới được công nhận là đạt chất lượng. Đối với doanh nghiệp sản xuất mũ bảo hiểm trong nước thì phải công bố quy trình sản xuất phù hợp với các yêu cầu quy định và đảm bảo chất lượng theo đúng nội dung công bố. Với doanh nghiệp nhập khẩu mũ thì phải đảm bảo nhập khẩu mũ bảo hiểm phù hợp với các yêu cầu hiện hành về quản lý chất lượng hàng hoá nhập khẩu.
Mũ bảo hiểm lưu thông trên thị trường phải có dấu hợp quy; phải chịu sự kiểm tra về sự phù hợp với các yêu cầu quy định kỹ thuật... Tuy nhiên, nếu dự thảo trên được phê duyệt thì cần phải ban hành kèm theo là quy định về chế tài xử lý đối với các doanh nghiệp, đại lý bán mũ bảo hiểm không đạt chuẩn.
