Chủ động phòng chống mưa bão

Bởi vậy đã có lần, cảng phải hứng chịu những thiệt hại không đáng có, hàng chục tàu, thuyền du lịch bị đắm, gây thiệt hại hàng tỷ đồng. Điển hình, vào lúc 21 giờ 35 ngày 25-9-2007, cơn dông kèm theo lốc đã làm đắm 23 tàu du lịch đang neo đậu tại cảng.

Bằng sự nỗ lực và chỉ đạo sát sao của Công ty Quản lý Bến xe, bến tàu (Sở GTVT), từ năm 2008 đến nay, công tác chủ động phòng chống mưa bão đã được Cảng quan tâm làm tốt bằng nhiều giải pháp cụ thể và hiệu quả. Đó là, kiện toàn ban chỉ đạo phòng chống mưa bão; thường xuyên kiểm tra tàu du lịch neo đậu tại cảng; nhắc nhở các chủ phương tiện quan tâm đến công tác an toàn phương tiện, trang bị đầy đủ các trang, thiết bị cứu hộ (phao cứu sinh, áo phao, đèn chiếu…). Cảng đã thành lập tổ xung kích thường trực 24/ 24 giờ tại các khu vực xung yếu, chuẩn bị đầy đủ lực lượng, cơ sở vật chất, trang thiết bị cần thiết cho công tác phòng chống mưa bão.

Hàng ngày nhận thông tin từ Trung tâm Dự báo Khí tượng Thuỷ văn Quảng Ninh vào 6h30, 12h00, 16h30 để thông báo trên loa phát thanh, ghi trên bảng theo dõi tại cảng cho các phương tiện biết và chủ động đối phó; chọn vị trí trú, tránh cho phương tiện khi có diễn biến phức tạp của thời tiết...

Trước mùa mưa bão năm nay, cảng đã phối hợp với các cơ quan chức năng để có kế hoạch kiểm tra trang thiết bị an toàn, phân loại tàu theo quy định. Đồng thời, thường xuyên duy trì chế độ kiểm tra thiết bị an toàn phương tiện, đội ngũ thuyền viên, đối với các tàu rời cảng; cập nhật chính xác lượng tàu ra vào cảng. Khi hết ca, lực lượng kiểm soát cầu tàu phải bàn giao cụ thể số tàu chưa về cảng  cho trực đêm vào sổ theo dõi. Khi nhận định khả năng có dông bão, cảng ngừng cấp giấy phép rời cảng; lực lượng phòng chống mưa bão chuẩn bị phao tròn ra khu vực cầu tàu để sẵn sàng cứu hộ khi cần thiết và nghiêm cấm các tàu tự ý rời cảng khi chưa được cấp phép. Trong trường hợp có người bị rơi xuống biển, cảng có phương án tập trung cứu hộ tại chỗ và thông báo với các lực lượng khác để phối hợp tìm kiếm, cứu nạn và hướng dẫn khách trên cảng vào nơi trú ẩn an toàn. Cũng như chủ động liên lạc với Trung tâm cứu hộ trên biển kiểm tra các hang động và các điểm tham quan trên Vịnh Hạ Long; các phương tiện đang trên đường hành trình để kịp thời và chủ động đối phó với mưa bão; huy động các tàu sắt lớn hỗ trợ và cứu hộ các tàu nhỏ đang trên đường về cảng...

Ngoài ra, cảng còn gắn trách nhiệm của chủ phương tiện, thuyền trưởng, thuyền viên các phương tiện với công tác phòng chống mưa bão, yêu cầu các phương tiện phải thực hiện đúng các quy định về công tác đảm bảo an toàn, hợp đồng neo đậu đón trả khách đúng vị trí quy định và chấp hành nghiêm theo sự điều hành của cán bộ trực; thường xuyên bố trí đủ lượng thuyền viên trên phương tiện theo đăng ký cả khi đang hành trình hoặc neo đậu tại cảng, nghiêm cấm các đối tượng không phải là thuyền viên ngủ lại trên tàu vào ban đêm. Cảng cũng yêu cầu các chủ tàu phải trang bị hệ thống thông tin liên lạc, bản đồ bão; lịch thuỷ triều, la bàn và các thiết bị cần thiết khác; thường xuyên liên lạc với trung tâm cứu hộ cứu nạn để nắm bắt diễn biến phức tạp của thời tiết để đảm bảo an toàn cho người và phương tiện nhằm hạn chế đến mức thấp tai nạn do mưa bão gây ra.