Công an T.P Hạ Long: Làm tốt công tác quản lý xe vi phạm

Gần đây, dư luận xôn xao về việc một số bãi giữ xe vi phạm ATGT tại Hà Nội, T.P Hồ Chí Minh có hiện tượng “thịt xe” gây bức xúc trong quần chúng nhân dân. Đặc biệt sau khi Nghị quyết 32/ 2007/ NQ - CP “về một số giải pháp cấp bách nhằm kểm chế tai nạn giao thông và ùn tắc giao thông” được thực hiện, lượng xe vi phạm bị tạm giữ tăng. Tại T.P Hạ Long, “những xe vi phạm bị tạm giữ được công an thành phố (CATP) đảm bảo” - ông Trịnh Xuân Hạnh phó trưởng CATP Hạ Long cho biết.

Chỉ tính riêng tháng 9 CATP Hạ Long tạm giữ 10 xe ô tô, 1138 xe mô tô với các lỗi vi phạm như: không có giấy phép lái xe, đăng ký xe, vượt đèn đỏ, chạy sai phần đường quy định, không đội mũ bảo hiểm… Với lượng xe tạm giữ như vậy, đặc biệt với những lỗi vi phạm Nghị định 146/ 2007/ NĐ - CP ban hành ngày 14-9-2007 quy định giữ xe lên đến 90 ngày thì vấn đề bến bãi giữ xe trở thành vấn đề nan giải. Song bằng chủ động nhằm thực hiện tốt theo tinh thần Nghị định, CATP Hạ Long đã làm tốt công tác quản lý, sắp xếp bãi trông giữ xe vi phạm và thực tế đến nay, CATP chưa nhận được ý kiến phản hồi nào của người dân về vấn đề bảo quản và trông giữ xe vi phạm.

Cũng theo ông Trịnh Xuân Hạnh, để làm tốt vấn đề này, CATP đã ký hợp đồng thuê bến bãi, trách nhiệm quản lý phương tiện tạm

giữ với Công ty cổ phần Hải Long. CATP có trách nhiệm lập biên bản tạm giữ đối với xe vi phạm và quyết định xử lý giữ xe trong bao nhiêu ngày. Xe được đưa xuống bến bãi giữ xe và có văn bản bàn giao. Công ty cổ phần Hải Long nhập xe vào bãi, đảm bảo an toàn đúng hiện trạng đối với phương tiện thu giữ và khoán trách nhiệm cho người trông giữ. Xe tạm giữ trước tiên được tháo hết xăng nhằm đảm bảo cho công tác PCCC của bãi rồi được đưa vào nhà xe có mái che đủ chỗ cho khoảng hơn 1000 xe, luôn có 2 bảo vệ thuộc Công ty cổ phần Hải Long trông coi, nếu xẩy ra hiện tượng xe không còn nguyên theo hiện trạng ban đầu và bị phản ánh thì ca trực đó phải chịu trách nhiệm.

Ông Hạnh cho biết thêm: Mặc dù CATP đến nay chưa nhận được ý kiến phản hồi nào của chủ phương tiện bị tạm giữ nhưng nhiều khi những xe vi phạm cũng không tránh được những lỗi như xước sơn, vỡ yếm, vỡ đèn xe… do quá trình vận chuyển lên xuống, song hiện tượng tháo và đổi đồ tuyệt nhiên không có.

Anh Đào Văn Mai, người vừa được nhận xe tại bãi cho chúng tôi biết: Tôi bị giữ xe 30 ngày vì lỗi vi phạm đi sai phần đường quy định và không đội mũ bảo hiểm. Khi nghe báo chí nói về hiện tượng “thịt xe” tại bãi giữ xe vi phạm, ban đầu rất lo sợ vì đây là phương tiện duy nhất của gia đình tôi, cũng là tài sản mà chắt chiu mãi mới mua được, nếu có bị đổi đồ thì tôi không biết phải làm sao. Hôm nay nhận lại xe, tôi kiểm tra ngay, thấy xe vẫn nguyên vẹn, không bị tháo đổi gì…

Còn chị Đặng Thị Dịu vừa nhận xe tại bãi xong, nhăn mặt vì xe bị một vết xước nhỏ, nhưng khi nói chuyện với chúng tôi chị rất cởi mở: Tôi bị giữ xe 30 ngày vì tội không đội mũ bảo hiểm và vượt đèn đỏ. Ban đầu bạn bè khuyên tôi tìm cách để làm sao cho xe không bị giữ vì “của một đống tiền chứ chẳng chơi”, tôi cũng đã thử tìm  mối quan hệ để nhờ vả, nhưng cuối cùng xe vẫn nằm tại đây chờ hết ngày phạt. Hôm nay nhận lại xe, kể cũng hơi bực mình vì ngay đầu xe có một vết xước, nhưng “không sao”, biết đâu đó lại là một lời nhắc nhở…