Ông Bùi Huynh Long, Chánh Văn phòng Ủy ban An toàn giao thông (ATGT) quốc gia cho biết: Theo quy định của Chính phủ, mũ bảo hiểm (MBH) cho người đi xe máy thuộc danh mục mặt hàng bắt buộc phải kiểm định tiêu chuẩn chất lượng khi sản xuất, xuất xưởng; Nhà nước cũng đã ban hành tiêu chuẩn chất lượng MBH theo Tiêu chuẩn Việt Nam 5756.
Tuy nhiên, hiện nay, việc kiểm tra, kiểm soát chất lượng MBH cho người đi xe máy từ khâu sản xuất đến lưu thông trên thị trường đang bị buông lỏng; không ít cơ sở sản xuất MBH rồi tự dán tem, nhãn tung ra thị trường; nhiều loại MBH nhập lậu, sản xuất chui không rõ nguồn gốc, xuất xứ, không bảo đảm chất lượng vẫn được bày bán công khai. Được biết, Tổng cục Tiêu chuẩn-đo lường-chất lượng đã nhập thiết bị và hiện có 3 trung tâm kiểm định chất lượng MBH tại 3 khu vực Bắc-Trung-Nam, nhưng hoạt động còn nhiều hạn chế.
Chủ tịch Ủy ban ATGT quốc gia vừa có văn bản gửi Bộ Khoa học và Công nghệ, Bộ Thương mại đề nghị tăng cường quản lý chất lượng MBH. Công văn nêu rõ: Chính phủ đã quyết định người đi mô tô, xe máy trên các quốc lộ bắt buộc phải đội MBH từ ngày 15-9-2007; bắt buộc đội MBH đối với người đi mô tô, xe máy trên tất cả các tuyến đường từ 15-12-2007. Hiện tại, việc kinh doanh MBH diễn ra khá phức tạp, nhiều loại MBH không bảo đảm chất lượng vẫn tiêu thụ trên thị trường, người bán hàng hoàn toàn không chịu trách nhiệm về chất lượng MBH bán ra, còn người tiêu dùng không biết cách lựa chọn MBH bảo đảm chất lượng.
Ủy ban ATGT quốc gia đề nghị Bộ Khoa học và Công nghệ cần hoàn thiện công tác quản lý chất lượng và công bố rộng rãi trên các phương tiện thông tin đại chúng các loại MBH bảo đảm chất lượng. Bộ Thương mại tăng cường kiểm tra các cơ sở kinh doanh và công bố công khai danh sách các cơ sở kinh doanh MBH không bảo đảm chất lượng.
