Công tác sát hạch và cấp bằng lái xe ô tô là một “cửa gác” quan trọng đảm bảo chất lượng đào tạo, cấp bằng lái xe. Việc sát hạch tay lái nghiêm, đúng bài bản sẽ tác động đến người học lái xe ô tô phải thực hiện nghiêm túc.
Trung tâm sát hạch lái xe tỉnh với nguồn vốn đầu tư trên 16 tỷ đồng (từ nguồn ngân sách) được xây dựng theo tiêu chuẩn loại I (đào tạo, sát hạch cấp giấy phép lái xe các hạng từ A - F...), trên tổng diện tích mặt bằng 3,2 ha (Theo tiêu chuẩn quy định đảm bảo 10 tình huống). Trung tâm có các công trình: Sân bãi sát hạch bằng bê tông nhựa dày 5cm trên lớp móng cấp phối đá dăm; nhà điều hành có diện tích 750m2; các thiết bị dùng trong công tác giảng dạy, sát hạch, chấm thi tự động đều được lắp đặt mới đồng bộ theo công nghệ tiên tiến của nước ngoài do chuyên gia Hàn Quốc lắp đặt. Ngoài những phương tiện, thiết bị trên, Trung tâm còn đầu tư mua sắm thêm một số phương tiện: ô tô, xe máy tạo điều kiện thuận lợi cho các thí sinh tham gia sát hạch và hoạt động của Trung tâm đạt hiệu quả.
Thực hành lái xe ở Trung tâm sát hạch lái xe tỉnh.
Trung tâm chính thức nhận nhiệm vụ, đi vào hoạt động từ cuối năm 2005, với công tác sát hạch cấp giấy phép lái xe. Từ đó đến nay, ngoài việc sát hạch lý thuyết trên máy vi tính, sát hạch thực hành cũng như hệ thống chấm điểm tự động đảm nhiệm, các máy tính đều gắn với bộ phận cảm ứng giám sát 10 bài thi thực hành trong hình. Tại sân bãi của Trung tâm sẽ tự động đảm nhiệm toàn bộ việc giám sát bài thi và chấm điểm. Từ khi có hệ thống sát hạch lái xe tự động đi vào hoạt động thì trên các xe sát hạch không còn các sát hạch viên ngồi chung với thí sinh thực hành các bài thi. Khi đó các sát hạch viên chỉ còn nhiệm vụ kiểm tra, đối chiếu hồ sơ thí sinh đến dự thi. Qua 3 năm hoạt động, Trung tâm đã tổ chức ôn luyện và sát hạch cho hơn 35.000 học viên mô tô và hơn 30.000 học viên ô tô; hàng năm nộp ngân sách nhà nước trên 3 tỷ đồng. 6 tháng đầu năm 2009, tổng số học viên đến dự thi sát hạch ô tô là 6.975, trong đó số học viên đạt là 6.142 và sát hạch mô tô là 3.100.
Qua trao đổi với những học viên thực hành tại sân bãi của Trung tâm, chúng tôi được biết: Khi học và thực hành tại sân bãi ở trường đào tạo không có các thiết bị cảm ứng như khi thực hành tại Trung tâm có các thiết bị cảm ứng chỉ cần chạm vạch là các thiết bị báo lỗi ngay các thiết bị trên xe sẽ trừ điểm trực tiếp, khi đó không có sự can thiệp, hay sự thông cảm của sát hạch viên như việc chấm điểm trước kia. Qua tìm hiểu chúng tôi được biết, việc sát hạch cấp giấy phép trên hệ thống tự động sẽ đảm bảo tính thống nhất cao về chất lượng, công khai trong công tác sát hạch và giảm tối đa tiêu cực trong sát hạch viên. Ví dụ: Bài thi xử lý tình huống bất ngờ: Trong quá trình thực hiện bài thi thực hành, khi trên xe phát tín hiệu khẩn cấp, thí sinh phải dừng xe được trong vòng 3 giây. Trong phạm vi 3 giây thí sinh phải dừng được xe, và thực hiện tín hiệu xi-nhan đi thẳng, nếu không thực hiện được thí sinh bị trừ 10 điểm nên nguy cơ thi trượt của thí sinh là rất cao. Đặc biệt, kết quả thi của thí sinh sẽ được hiển thị trên bảng số trong xe ô tô, người dự thi sẽ biết ngay kết quả đỗ hay trượt vì đèn tín hiệu, hệ thống loa thông báo và toàn bộ kết quả thi đều được máy tính lưu trữ. Chính vì vậy, việc đào tạo của các cơ sở trên địa bàn tỉnh cũng cần được nâng cao. Việc học tập của học viên tại các cơ sở đào tạo phải thật nghiêm túc, có tay lái thật vững vàng, lý thuyết thật tinh thông mới có thể có được trong tay tấm giấy phép lái xe.
Có thể nói công tác sát hạch cấp bằng lái xe ô tô là cửa gác quan trọng nhất để đảm bảo chất lượng đào tạo, cấp giấy phép lái xe. Góp phần nâng cao tay nghề, trình độ hiểu biết và chấp hành pháp luật GTĐB nghiêm túc để giảm thiểu TNGT.
