Tết đến xuân về, không chỉ những người thường xuyên hoạt động trên tuyến giao thông thủy mới lui tới các đền chùa, miếu mạo trên sông, biển, như: đền Mối, đền Bà Men, chùa Lôi Âm, đình Giang Võng (TP Hạ Long), hệ thống đền chùa ở xã Quan Lạn (Vân Đồn), lễ hội Bạch Đằng (Yên Hưng)... làm lễ cầu may mà cả những người dân sống ở trên bờ cũng đến làm lễ, vãn cảnh.
Từ mục đích này, nhiều người không mấy quan tâm đến điều kiện an toàn của các phương tiện hoạt động trên tuyến giao thông thủy, mà chỉ quan tâm đến việc phương tiện đó có “tiện ích” hay không. Còn chủ phương tiện, do nể nang tình làng, nghĩa xóm và do ỷ thế vào thói quen, kinh nghiệm sông nước sẵn có bao đời nay nên cũng sẵn lòng cho qua các quy định cần thiết. Trung tá Phạm Tuấn Dũng, Đội trưởng Đội Cảnh sát Giao thông thủy Công an TP Hạ Long nói: Khi phát hiện kiểm tra, xử lý được các tàu này rất phức tạp. Họ viện đủ lý do, nào là toàn bà con, họ hàng, dòng tộc, không chở họ thì họ đi bằng gì. Gia đình họ 4-5 đời sống trên biển có kinh nghiệm, không sợ TNGT... Biết việc kiểm tra, hướng dẫn, nhắc nhở đối với một số hộ ngư dân trên biển chỉ như “bắt cóc bỏ đĩa”, nhưng không làm khác được. Cùng chung sự băn khoăn của Trung tá Dũng, Phó Trưởng phòng Cảnh sát Giao thông thủy Công an tỉnh Lê Duy Sơn cho biết: Đối với các địa bàn trọng điểm, nơi tập trung đông người, phương tiện truyền thống chuyên dụng để vận chuyển người... thì việc quản lý và kiểm soát còn được thực hiện. Song đáng lo và khó kiểm soát nhất vẫn là số phương tiện tự phát. Đó là, phương tiện chở hàng hóa, đánh cá, thuyền mủng... nhưng do nhu cầu mua sắm, thăm thân trong dịp Tết và lễ hội của nhân dân địa phương, chủ phương tiện đã trưng dụng dùng để chở người. Những phương tiện này nguy cơ tiềm ẩn gây TNGT là rất lớn. Vì hầu như phương tiện không đảm bảo điều kiện an toàn kỹ thuật; không có phao cứu sinh... và để xử lý được các phương tiện này rất khó. Bởi đối tượng sử dụng phương tiện trình độ nhận thức và ý thức chấp hành Luật GTĐT nội địa hạn chế; hoàn cảnh nghèo, khó khăn, cả gia đình sống trên phương tiện, nếu xử phạt không chỉ ảnh hưởng đến 1 người mà hệ lụy cả gia đình... 
Mặc dù việc vận chuyển khách vãng cảnh chùa Lôi Âm được cơ quan chức năng quan tâm kiểm soát nhưng tình trạng đò chở quá tải vẫn diễn ra.
Ảnh: Anh Tuấn
Thượng tá Nguyễn Tiến Kiện, Trưởng Phòng Cảnh sát Giao thông thủy Công an tỉnh cho biết: Với trách nhiệm và chức năng của mình, đơn vị luôn nỗ lực thực hiện các biện pháp nhằm kiểm soát, kiềm chế TNGT đối với các hoạt động trên tuyến giao thông thủy nói chung, loại phương tiện này nói riêng. Đặc biệt, thường xuyên phối hợp với Công an các địa phương đẩy mạnh tuần tra kiểm soát, đình chỉ hoạt động của các cảng bến cũng như phương tiện không đảm bảo điều kiện hoạt động... Nhưng dường như cách làm này của cơ quan chức năng cũng chỉ phần nào hạn chế được TNGT thủy. Sự không yên tâm và canh cánh lo ngại xảy ra TNGT đường thủy luôn thường trực đối với chúng tôi. Vì hiện trên địa bàn, kinh tế biển ngày càng phát triển nhanh và mạnh, nhất là kinh tế du lịch biển; dân cư hóa các đảo (chỗ nào cũng có người, có du lịch, trồng rừng, nuôi trồng thủy sản...). Nhưng cơ sở hạ tầng giao thông thủy trên địa bàn và nhất là trên các đảo dường như chưa đáp ứng kịp với thực tiễn. Và điều đáng lo ngại nhất là ý thức của người tham gia giao thông thủy, đôi khi họ rất coi thường tính mạng của mình, không có biện pháp tự bảo vệ chính bản thân mình và người thân của mình.
