Dự án nâng cấp, cải tạo đường tỉnh 337 có chiều dài 7,5km, với tổng mức đầu tư trên 143 tỷ đồng đã hoàn thành cơ bản và được nghiệm thu bàn giao đưa vào sử dụng từ cuối năm 2009.
Tuy nhiên, từ khi đưa vào sử dụng tình trạng vi phạm hành lang bảo vệ đường bộ trên tuyến (từ K67 đến cầu Bang) diễn ra nghiêm trọng, đặc biệt là việc đổ trộm đất đá thải lấn chiếm mặt đường, rãnh dọc. Cùng với đó, tình trạng xe trọng tải lớn vận chuyển đất đá của các dự án san lấp mặt bằng đang triển khai trên địa bàn TP Hạ Long đi trên đường với mật độ lớn, tưới nước liên tục làm mặt đường thường xuyên ướt và lầy lội. Hiện nay, nhiều đoạn mặt đường có hiện tượng hư hỏng lớp mặt bê tông nhựa và có nguy cơ phá vỡ kết cấu nền đường, toàn bộ hệ thống thoát nước của đường bị “vô hiệu hoá”, không những thế một số cầu trên tuyến do đất đá đổ tràn lan, mưa chảy xuống suối làm một số cầu bị lấp dòng chảy như: Cầu Hoá Chất, cầu Đôi Cây... ảnh hưởng đến tuổi thọ và phá hoại công trình giao thông dẫn đến nguy cơ mất an toàn giao thông trên toàn tuyến.
Cứ sau mỗi trận mưa, công nhân Công ty Quản lý và Xây dựng giao thông Quảng Ninh phải lại khơi thông thoát nước mặt đường.
Với trách nhiệm là cơ quan quản lý, Công ty Quản lý và Xây dựng giao thông Quảng Ninh, liên tục đưa thiết bị xe máy, lao động đảm bảo giao thông, khai thông dòng chảy và phối hợp với địa phương kiểm tra nhắc nhở, yêu cầu các chủ dự án, tổ chức, cá nhân nghiêm chỉnh chấp hành luật giao thông đường bộ, không tái vi phạm. Công ty đã phối hợp với chính quyền địa phương và các ngành chức năng tổ chức nhiều đợt kiểm tra vào ban đêm để phát hiện các vi phạm. Thế nhưng khi thấy lực lượng kiểm tra thì các chủ phương tiện dừng hoạt động, hoặc chạy từ từ trên đường khi không có lực lượng kiểm tra tranh thủ đổ trộm. Do vậy việc kiểm tra xử lý tình trạng này chỉ như “bắt cóc bỏ đĩa”, và việc đổ trộm đất đá, chất thải trong hành lang đường bộ vẫn tái diễn, thời gian gần đây tiếp tục có chiều hướng gia tăng nhất là vào ban đêm. Ông Nguyễn Văn Kền, Phó Giám đốc Công ty Quản lý và Xây dựng giao thông Quảng Ninh cho biết: Mặc dù Công ty đã chủ động bố trí công nhân tổ chức thu dọn liên tục nhưng chỉ một thời gian ngắn sau đó đâu lại hoàn đấy vì một bộ phận người dân và doanh nghiệp không ý thức trong việc bảo vệ con đường cũng như đảm bảo an toàn giao thông. Chính vì thế, sau mỗi trận mưa công nhân Công ty chỉ còn cách đi khơi rãnh cho thoát nước tránh tình trạng nước ứ đọng trên mặt đường. Không còn cách nào khác, để đảm bảo an toàn trong mùa mưa bão năm nay từ trung tuần tháng 3 Công ty đã tiến hành đào hệ thống thoát nước dài 100m và hố thu nước có diện tích trên 100m3 phía trái tuyến đường dẫn cầu Bang, thế nhưng đến đêm ngày 18-4 đã bị một số đối tượng lấp toàn bộ hố thu nước và 40m rãnh dài để làm đường đi và bãi chứa than.
Để giải quyết triệt để tình trạng vi phạm an toàn hành lang giao thông tuyến đường 337 vừa qua Sở GT-VT và TP Hạ Long cùng các phòng, ban nghiệp vụ hai bên đã tổ chức kiểm tra thực tế vi phạm hành lang ATGT trên đường tỉnh 337 để đưa ra những phương án khắc phục. Sau kiểm tra Sở GT-VT đã giao cho Công ty Quản lý và Xây dựng giao thông Quảng Ninh triển khai việc san gạt, bốc xúc khối lượng đất đá, phế thải vật liệu xây dựng dọc hai bên đường đoạn từ cầu K67 đến cầu Bang ra khỏi phạm vi hành lang ATGT của đoạn tuyến, sau đó bàn giao cho TP Hạ Long để trồng cây xanh và quản lý. Cùng với nỗ lực của các ngành chức năng, chính quyền địa phương các hộ dân sinh sống hai bên đường cần tích cực, chủ động phát hiện tố giác những vi phạm đổ trộm đất đá thải với cơ quan chức năng để có xử lý nghiêm minh, trả lại hành lang an toàn giao thông của tuyến đường, đảm bảo mỹ quan đô thị.
