(Đồng chí Nguyễn Minh Bạch, Phó Trưởng Ban Thường trực Ban ATGT tỉnh, Giám đốc Sở GTVT trả lời phỏng vấn Báo Quảng Ninh)
Quảng Ninh có nhiều lợi thế trong phát triển dịch vụ du lịch, thương mại. Do đó, lưu lượng người và phương tiện giao thông tăng mạnh, đặc biệt là vào mùa hè, dịp lễ hội nên việc đảm bảo TT-ATGT trên địa bàn gặp rất nhiều khó khăn. Trước thực trạng đó ngày 27-3-2003, Ban Thường vụ Tỉnh uỷ đã ban hành Chỉ thị số 25/CT-TU về “tăng cường lãnh đạo công tác đảm bảo TT-ATGT”. Ngay sau khi Chỉ thị được ban hành, các cấp uỷ Đảng, ban ngành, ủy ban MTTQ và các đoàn thể trong tỉnh đã tổ chức nghiên cứu quán triệt đến đội ngũ cán bộ chủ chốt và phổ biến đến các chi bộ, cán bộ, đảng viên và các tầng lớp nhân dân bằng nhiều hình thức, biện pháp phù hợp.
- Cách đây 7 năm, BTV Tỉnh uỷ có Chỉ thị Số 25/CT-TU về “Tăng cường lãnh đạo công tác bảo đảm trật tự an toàn giao thông”. Đề nghị đồng chí cho biết kết quả thực hiện Chỉ thị 25?
+ Ngày 27-2-2003, BTV Tỉnh uỷ ban hành Chỉ thị số 25/CT-TU về “Tăng cường lãnh đạo công tác bảo đảm trật tự an toàn giao thông”. Sau 7 năm thực hiện tình hình trật tự ATGT trên địa bàn tỉnh cơ bản có chuyển biến tích cực. Công tác bảo đảm trật tự ATGT được các cấp uỷ Đảng chỉ đạo, triển khai quyết liệt với quyết tâm cao. Với nhiều giải pháp, bước đầu TNGT được kiềm chế, đặc biệt từ năm 2007 đến 2009, TNGT đã giảm cả 3 tiêu chí (số vụ, số người chết và số người bị thương). Trật tự đô thị từng bước đi vào nền nếp, tạo chuyển biến tích cực trong công tác giữ gìn trật tự ATGT. Cái được lớn nhất là công tác tuyên truyền, phổ biến pháp luật giao thông đường bộ, đường sắt, đường thuỷ được các cấp uỷ Đảng, chính quyền địa phương, các sở, ban, ngành, MTTQ, đoàn thể triển khai trên phạm vi toàn tỉnh. Theo đó, ý thức người dân bước đầu có chuyển biến. Công tác duy tu, sửa chữa cầu, đường bộ; xử lý điểm đen; nâng cấp, cải tạo nhiều tuyến quốc lộ, tỉnh lộ và hạ tầng giao thông nông thôn, miền núi, được quan tâm nên góp phần cải thiện, bảo đảm ATGT, phục vụ nhu cầu đi lại của nhân dân trên địa bàn toàn tỉnh. Công tác tuần tra kiểm soát xử lý vi phạm được tăng cường, nhất là trong các đợt cao điểm, lễ, tết.
- Tuy vậy, tình hình TT-ATGT thời gian gần đây đang có chiều hướng “nóng” lên. Với cương vị là Phó Ban Thường trực Ban ATGT tỉnh, xin đồng chí cho biết ý kiến về vấn đề này?
+ Tuy TNGT bước đầu được kiềm chế, nhưng tình hình TT-ATGT vẫn còn diễn biến phức tạp, nhất là từ đầu năm 2010 đến nay. Cụ thể, trong 6 tháng đầu năm chiều hướng gia tăng so với cùng kỳ 2009. Số người chết và bị thương do TNGT hàng năm vẫn còn ở mức cao. Đây thực sự là vấn đề bức xúc, đòi hỏi phải có sự lãnh đạo, chỉ đạo quyết liệt, sự vào cuộc của cả hệ thống chính trị. Chính vì vậy, ngày 14-5-2010, Ban Thường vụ Tỉnh uỷ đã ra Chỉ thị số 27 về “nâng cao vai trò lãnh đạo, chỉ đạo công tác đảm bảo TT-ATGT”.
- Để thực hiện tốt Chỉ thị 27 của Ban Thường vụ thì cần phải tập trung vào những giải pháp nào, thưa đồng chí?
+ Xác định việc thực hiện công tác đảm bảo TT-ATGT là trách nhiệm, là một trong những nhiệm vụ chính trị trọng tâm của năm 2010 và những năm tiếp theo. Cần nâng cao vai trò lãnh đạo, chỉ đạo tổ chức thực hiện quyết liệt, đồng bộ và huy động cả hệ thống chính trị từ tỉnh đến cơ sở tham gia nhằm thiết lập TTATGT. Nâng cao nhận thức của người tham gia giao thông trong chấp hành các quy định pháp luật về TT-ATGT đường bộ, đường sắt, đường thuỷ nội địa để kiềm chế, đẩy lùi các vi phạm, giảm thấp nhất số vụ TNGT trên địa bàn tỉnh. Đa dạng hoá công tác tuyên truyền, đổi mới nội dung, hình thức, biện pháp, thời lượng tuyên truyền phù hợp với từng địa bàn, đối tượng cụ thể. Nhất là tuyên truyền trên hệ thống truyền thanh, truyền hình của địa phương; trong cơ quan doanh nghiệp các trường học và khu dân cư.
Ban ATGT các địa phương, các sở, ngành làm tốt công tác ATGT kết hợp chặt chẽ giữa tuyên truyền với tuần tra kiểm soát, xử lý nghiêm các hành vi vi phạm an toàn giao thông. Lực lượng tuần tra, kiểm soát và xử lý vi phạm phải xử lý nghiêm minh và đúng pháp luật tất cả các hành vi vi phạm TT-ATGT. Đồng thời thông báo về cơ quan, đơn vị tất cả các trường hợp cán bộ, đảng viên, công chức, viên chức, học sinh, sinh viên vi phạm TT-ATGT để kiểm điểm, giáo dục.
- Là ngành quản lý Nhà nước về hạ tầng giao thông xin đồng chí cho biết trong thời gian tới công tác này được ngành triển khai ra sao để góp phần tích cực vào việc thực hiện đảm bảo TT-ATGT?
+ Sở GTVT tiếp tục tham mưu cho tỉnh phát triển, mở rộng các hệ thống giao thông đường bộ, đường thuỷ nội địa. Xây dựng và hoàn thiện quy hoạch phát triển mạng lưới giao thông vận tải ở các khu đô thị. Nâng cấp xây mới các tuyến giao thông, các cảng, bến xe và bãi đỗ xe. Xây dựng cầu vượt cho người đi bộ ở một số đô thị. Nâng cao loại hình vận chuyển khách công cộng trong khu vực đô thị và mở rộng tuyến vận chuyển khách bằng xe buýt. Khảo sát quy hoạch các cảng, bến, khu vực neo đậu cho các phương tiện thuỷ nội địa và phương tiện tàu du lịch lưu trú, tránh bão bảo đảm an toàn. Trước mắt tập trung đẩy nhanh tiến độ thực hiện các công trình trọng điểm đã xác định như: Nâng cấp QL18 (đoạn Mông Dương - Móng Cái), đường Trới - Vũ Oai, QL4B kéo dài, đường tránh TP Hạ Long, đường trục chính từ QL18 vào Khu công nghiệp Cảng biển Hải Hà, đường tỉnh 340 (đấu nối từ QL18 vào cửa khẩu Bắc Phong Sinh), QL18C Tiên Yên - Bình Liêu. Tiếp tục đẩy mạnh xúc tiến đầu tư hệ thống đường cao tốc Nội Bài - Hạ Long; Hạ Long - Móng Cái; đường nối từ đường cao tốc Hà Nội - Hải Phòng với đường cao tốc Hạ Long - Móng Cái qua TP Hạ Long.
- Xin cảm ơn đồng chí!
