Thời gian gần đây tại các nút giao thông từ ngã ba Cứu Hoả đến ngã tư Loong Toòng; Ngã ba Lê Lợi (chân cầu Bãi Cháy), TP Hạ Long thường xuyên xảy ra các vụ TNGT nghiêm trọng gây ùn tắc giao thông. Chỉ tính từ đầu năm đến nay, tại đoạn đường và các nút giao thông này đã xảy ra trên 30 vụ TNGT, làm chết 15 người, 32 người bị thương, hư hỏng 28 xe ô tô, 32 xe máy. Riêng nút giao thông ngã ba Lê Lợi, phường Yết Kiêu đã xảy ra 19 vụ TNGT, làm 8 người chết, 25 người bị thương... Những con số trên cho thấy việc cấp bách phải lập lại trật tự ATGT tại các điểm đen về TNGT của Hạ Long vẫn còn rất nhiều việc phải bàn.
>>"Bùng phát" không đội mũ bảo hiểm khi tham gia giao thông Đón trả khách tuỳ tiện gây ra tình trạng mất trật tự ATGT tại khu vực ngã tư Loong Toòng, TP Hạ Long. Xe khách chạy vòng vo, đón trả khách tuỳ tiện Thực tế này không có gì xa lạ đối với những người dân thành phố mỗi khi có việc phải đi qua các điểm nút giao thông trên. Có mặt tại khu vực nút giao thông ngã tư Loong Toòng, sáng ngày 15-12-2008 trong khoảng chưa đầy một giờ chúng tôi đã được chứng kiến hàng chục chiếc xe khách dừng, đỗ đón và trả khách rất tuỳ tiện, không đúng nơi quy định. Các phụ xe thì hò hét dẹp đường, tranh giành khách với những lời lẽ rất thô tục... bất chấp biển cấm dừng đỗ xe, cũng như lực lượng thanh tra giao thông và cảnh sát giao thông đứng ngay gần đó. Mặc dù, trong thời gian qua lực lượng CSGT, CSTT và trật tự viên phối hợp với Thanh tra Giao thông đã tập trung xử lý các vi phạm quy định về ATGT như dừng đỗ xe sai quy định, vượt đèn đỏ, không đội mũ bảo hiểm khi tham gia giao thông...; kiện toàn các tổ xe ôm và bố trí các vị trí đón, trả khách hợp lý cho các phương tiện hoạt động ở khu vực này để không gây cản trở giao thông. Tăng cường giải toả hành lang, vỉa hè, tạo tầm nhìn thông thoáng, thuận lợi cho các phương tiện giao thông. Đồng thời, nhằm đáp ứng lưu lượng phương tiện tham gia giao thông ngày càng gia tăng, góp phần xoá “điểm đen” tại các khu vực nêu trên, TP Hạ Long đã chỉ đạo các các lực lượng chức năng phối hợp với UBND các phường: Yết Kiêu, Trần Hưng Đạo, Cao Xanh, Cao Thắng duy trì các biện pháp đảm bảo trật tự ATGT. Ngành Giao thông - Vận tải đã tổ chức rào tôn hành lang bên trái đường dẫn cầu Bãi Cháy từ hướng ngã tư Loong Toòng đi lên cầu (lối rẽ gần hệ thống đèn giao thông do người dân tự mở); điều chỉnh vị trí cắm biển báo quy định tốc độ tối đa cho phép trong khu vực đông dân cư tại cầu số 8 để người điều khiển phương tiện giao thông giảm tốc độ khi gần đến đèn xanh, đèn đỏ... Mặc dù vậy trật tự giao thông nơi đây vẫn không mấy được cải thiện. Tình trạng các phương tiên vận tải đặc biệt là tuyến xe khách Quảng Ninh - Hà Nội vẫn chạy vòng vo, vượt tuyến đón khách tuỳ tiện ở khu vực ngã tư Loong Tòng (trước cổng Công ty cổ phần Xe khách Quảng Ninh); đầu cầu Bãi Cháy (phía Hòn Gai) tạo ra những “bến cóc” gây lộn xộn, ảnh hưởng nghiêm trọng đến tình hình trật tự ATGT tại khu vực này. Cùng với đó, do thói quen của hành khách đi xe là tiện đâu đón đó vì các bến xe không thuận tiện cho khách, dẫn đến hiện tượng xe khách quay vòng đón khách ở các điểm nút giao thông gây mất trật tự ATGT. Việc lập lại trật tự ATGT tại các “điểm đen” vẫn chưa hiệu quả Một trong những nguyên nhân như lãnh đạo TP Hạ Long thừa nhận, tình hình giao thông tại các điểm đen kể trên vẫn chưa có những chuyển biến là: Hạ tầng giao thông của thành phố hiện nay vẫn chưa đồng bộ, trong khi đó việc bố trí, tổ chức giao thông ở các điểm đen kể trên còn nhiều bất hợp lý. Đường giao cắt hẹp, nút giao thông ngã ba Lê Lợi (cuối dốc cầu số 8 cầu Bãi Cháy) có độ dốc 4% lại lắp đèn tín hiệu điều khiển giao thông rất nguy hiểm cho các phương tiện đi từ hướng cầu Bãi Cháy vào thành phố và dừng xe khi có tín hiệu đèn đỏ. Hệ thống đèn giao thông ở vị trí này có nhiều biển quảng cáo trên cao, nên ảnh hưởng đến hệ thống đèn tín hiệu giao thông, nhất là đối với lái xe ở các địa phương khác đến thành phố vào buổi tối. Bên cạnh đó tuyến đường từ phường Yết Kiêu ra đường dẫn cầu Bãi Cháy bị che khuất tầm nhìn, rất nguy hiểm cho các phương tiện từ hướng cầu Bãi Cháy vào thành phố. Hơn thế, đây lại là khu vực chợ Hạ Long 2 nên lượng người và phương tiện tham gia giao thông khá đông. Mặc dù vẫn biết những điểm đen trên đang gây bức xúc đối với người tham gia giao thông nhưng lãnh đạo thành phố cũng khẳng định đây là nguyên nhân chưa thể khắc phục ngay được. Vậy là người dân thành phố sẽ vẫn phải đi lại trên các “điểm đen” luôn tiềm ẩn nguy cơ mất ATGT cho đến khi thành phố tìm được các giải pháp giải quyết được những tồn tại trên. Và trong lòng thành phố vẫn sẽ tồn tại những điểm đen TNGT chưa thể thay đổi được?!
