Đây là chỉ đạo của đồng chí Đỗ Thông, Phó Chủ tịch UBND tỉnh tại buổi làm việc với TP Hạ Long và các ngành có liên quan ngày 30- 8, về công tác đền bù giải phóng mặt bằng một số dự án công trình trên địa bàn TP.
Theo báo cáo của Ban Quản lý Dự án công trình giao thông (Sở Giao thông vận tải) việc triển khai thực hiện Dự án nâng cấp Quốc lộ 279, đoạn đi qua TP Hạ Long hiện còn vướng 38 hộ của phường Hà Khẩu và xã Việt Hưng chưa giải phóng được mặt bằng, các hộ dân thắc mắc về đơn giá đền bù và đòi bồi thường đất ngoài bản đồ địa chính, ngoài quy hoạch, vỉa hè.
Đồng chí Đỗ Thông (thứ 3 phải sang), Phó Chủ tịch UBND tỉnh, kiểm tra điểm còn vướng mắc trong thi công đường 279 đoạn đi qua xã Việt Hưng, TP Hạ Long
Sau khi trực tiếp đi kiểm tra 5 điểm còn nhiều vướng mắc, nghe các đơn vị liên quan báo cáo, đồng chí Phó Chủ tịch UBND tỉnh kết luận: Việc làm vỉa hè là tạo thuận lợi cho nhân dân đi lại, làm đẹp cho cảnh quan đô thị vì vậy TP Hạ Long chỉ đạo các tổ chức hội, đoàn thể vào cuộc vận động nhân dân tham gia cùng Nhà nước làm vỉa hè trên nguyên tắc không bồi thường. Trên dọc tuyến đường từ ngã 4 Kênh Đồng vào đến phường Hà Khẩu các hộ dân sống 2 bên đường đổ bê tông từ đường lên vỉa hè để dắt xe lên như vậy rất mất mỹ quan đô thị vì vậy TP chỉ đạo Ban Quản lý dự án Công trình kiểm tra lại toàn bộ tuyến, cho hạ thấp cốt nền vỉa hè thoải xuống đường, mỗi điểm hạ thấp cách nhau 50m để thuận tiện cho việc đi lại của nhân dân vừa đảm bảo cảnh quan đô thị. Những điểm không còn vướng mắc về mặt bằng yêu cầu đơn vị thi công chậm nhất ngày 5- 9 phải đưa phương tiện vào thi công, tiến hành làm ngay hệ thống cống thoát nước bên đường đoạn ngã 3 Đồng Đăng để tránh xói lở mặt đường. Những đoạn các hộ dân đòi đền bù nhưng nằm ngoài bản đồ địa chính, TP có phương án bảo vệ thi công; những điểm nằm trong bản đồ địa chính đồng ý hỗ trợ 30% giá đất ở theo quy định, TP tập trung chỉ đạo thực hiện chậm nhất ngày 25- 9 phải xong mặt bằng. Đoạn đi qua tổ 1, khu 3, xã Việt Hưng do có nhiều vướng mắc, bất cập vì vậy cho phép điều chỉnh tuyến, tạo đường gom cho khu dân cư phía trên đồi. Giao Sở Giao thông vận tải chỉ đạo thực hiện chậm nhất ngày 10- 9 phải hoàn chỉnh xong thiết kế lại hướng tuyến và ngày 25- 9 xong thiết kế kỹ thuật, ngày 30- 9 bàn giao toàn tuyến để sang đầu tháng 10 nhà thầu tổ chức thi công. Riêng với trường hợp 1 hộ dân của tổ 1, khu 3 xã Việt Hưng bị ảnh hưởng lún, nứt nhà do quá trình thi công trước đây, Sở Giao thông vận tải chỉ đạo nhà thầu tổ chức khắc phục ngay đảm bảo an toàn cho hộ dân.
Cũng trong buổi kiểm tra này đồng chí Phó Chủ tịch UBND tỉnh đã trực tiếp đến kiểm tra và nghe các đơn vị liên quan báo cáo về giải phóng mặt bằng khu đô thị Nam Ga Hạ Long, phương án xử lý hướng tuyến đấu nối đường nhánh cầu Bãi Cháy phía Hòn Gai; khu tái định cư cho dự án đường sắt Yên Viên- Hạ Long - Cái Lân. Về các vấn đề này đồng chí kết luận: Tuyến đường dẫn cầu Bãi Cháy phía Hòn Gai do thiết kế cũ có độ dốc quá lớn, khi đấu nối với đường Kho Than 2 tạo thành điểm xung đột, cắt nát diện tích đất phía dưới, khó khăn trong bố trí sắp xếp các công trình. Vì vậy phải điều chỉnh tuyến đường làm 2 nhánh, giao cho TP Hạ Long làm chủ đầu tư thuê đơn vị tư vấn giao thông làm quy hoạch, thiết kế, Sở Giao thông vận tải thẩm định, trong tháng 9- 2008 hoàn thành xong công tác chuẩn bị đầu tư, phấn đấu làm xong tuyến này trong năm nay. Về khu đô thị Nam Ga Hạ Long đồng ý cho điều chỉnh quy hoạch, TP Hạ Long và Sở Xây dựng thẩm định trình UBND tỉnh phê duyệt. TP Hạ Long tập trung giải phóng mặt bằng dự án, làm tuyến thoát nước phía Bắc đường 18 và tuyến đường gom, có phương án bảo vệ mặt bằng cho chủ dự án tổ chức thi công. Về tái định cư cho dự án đường sắt Yên Viên - Hạ Long - Cái Lân, TP tập trung làm để sớm giao đất cho các hộ dân nằm trong diện phải tái định cư của dự án.
