Sáng 11- 8, hơn 30 tài xế hãng Taxi Hòn Gai (Công ty Bảo Long, TP Hạ Long) đã ngừng việc tập thể vì cho rằng tỷ lệ ăn chia giữa Công ty và lái xe chưa hợp lý. Sự việc trên đã khiến cho hoạt động của hãng taxi Hòn Gai trong buổi sáng ngày 11-8 bị tê liệt hoàn toàn.
Ông Nguyễn Huy Hưng, đại diện của các lái xe cho biết: Hiện nay thu nhập và đời sống của anh em lái xe rất khó khăn do biến động giá và lạm phát. Đặc biệt từ trung tuần tháng 7 đến nay xăng, dầu tăng giá đã khiến cho thu nhập của chúng tôi càng khó khăn hơn. Trong khi khách đi xe ngày càng giảm do giá cước cao thì việc ăn chia giữa Công ty và lái xe lại không thay đổi. Bên cạnh đó còn một số điều anh em băn khoăn về việc Công ty đóng bảo hiểm xã hội và bảo hiểm y tế cho nhân viên chưa đầy đủ. Ông Bùi Thanh Tân, lái xe cho biết: Chúng tôi không muốn nghỉ chạy xe như thế này vì một ngày anh em nghỉ việc là thiệt hại rất lớn cho Công ty, ảnh hưởng đến thu nhập của mọi người vì vậy chúng tôi mong Công ty sớm có buổi họp bàn với anh em lái xe để có hướng giải quyết hợp tình hợp lý. Khi chúng tôi hỏi các lái xe “có đơn kiến nghị với lãnh đạo Công ty về việc tăng tỷ lệ phần trăm cho lái xe không?”, tất cả các lái xe đều cho biết chưa làm đơn mà chỉ bảo nhau thu nhập thấp quá thì nghỉ không làm.
Hàng loạt xe taxi của hãng Taxi Hòn Gai ngừng đón khách.
Qua tìm hiểu chúng tôi được biết vừa qua Công ty Bảo Long đã quyết định tăng giá cước taxi từ 7.000 đồng lên 9.000 đồng/km trong khu vực nội thị, còn nếu đi ra tỉnh ngoài thì tuỳ thuộc vào độ dài đoạn đường để tính cước, giá tăng khoảng 20%. Giá cước đã tăng nhưng tỷ lệ chia phần trăm giữa Công ty và lái xe không thay đổi vẫn duy trì mức 45%, thậm chí một số anh em chỉ được chia 40%. Làm việc với chúng tôi, ông Nguyễn Văn Tín, Giám đốc Công ty cho biết: Cũng giống như các doanh nghiệp hoạt động kinh doanh trong lĩnh vực vận tải khác, hiện chúng tôi đang rất khó khăn do biến động giá cả, lạm phát. Công ty đã cố gắng tiết giảm chi phí đến mức tối đa để đảm bảo ổn định hoạt động của doanh nghiệp và đời sống của người lao động. Với mức ăn chia doanh nghiệp 55%, lái xe 45% như hiện nay là hoàn toàn hợp lý, thậm chí nếu tính chi ly doanh nghiệp có khi còn phải chịu lỗ. ở Công ty cũng chỉ có một số trường hợp do không đảm bảo khoán doanh thu trên 500.000 đồng/ngày thì mới áp dụng mức ăn chia là 40% thôi còn lại hầu hết đều là 45%. Chúng tôi đã tính toán rồi, với mức chia thế này anh em lái xe cũng không bị thiệt vì đây là cách tính dựa trên doanh thu của xe, xăng tăng, giá cước tăng anh em cũng có bị thâm hụt đi tý nào đâu. Còn doanh nghiệp đúng là được 55% nhưng thực tế sau khi trừ 10% thuế chỉ còn được 45%, trong khi đó phải chi phí rất nhiều khoản như: tiền dầu máy của xe, tiền thay thế sửa chữa, đóng thuế, mua bảo hiểm dân sự cho hành khách, phí cầu đường bộ, chi phí bến bãi… Trước đây khi giá cả chưa biến động lớn chúng tôi mua 1 phuy dầu máy là 4,8 triệu đồng nay tăng lên 8,2 triệu đồng; lốp xe từ 700.000 đồng lên 1,1 triệu đồng; chi phí thuê bến bãi đậu xe từ 500.000 đồng lên 700.000 đồng; giá các loại vật tư, phụ tùng thay thế khác đều tăng từ 40- 50%, lãi suất ngân hàng thay đổi liên tục. Hiện chúng tôi đang nợ ngân hàng hơn 1 tỷ đồng và vừa nhận được thông báo tăng lãi suất từ 1,1% lên 1,72%/tháng. Thử hỏi rất nhiều khoản chi phí đó ai chia sẻ với doanh nghiệp? Công ty chúng tôi đã hoạt động hơn 10 năm nay trên địa bàn TP Hạ Long, giải quyết việc làm cho hàng trăm lao động, mọi chế độ của người lao động đều được thực hiện rất đầy đủ. Khi người lao động vào làm việc trong Công ty sau 3 tháng thử việc được ký hợp đồng lao động, đóng bảo hiểm xã hội, bảo hiểm y tế, ốm đau có thăm hỏi, trợ cấp… Hiện Công ty đang đóng bảo hiểm xã hội, bảo hiểm y tế cho 27 lái xe, còn một số chưa được đóng bảo hiểm do mới về đang thử việc. Rõ ràng so với mặt bằng chung của các hãng taxi khác trên địa bàn thì tỷ lệ ăn chia của chúng tôi là hợp lý. Mặc dù là khó khăn nhưng chúng tôi vẫn cố gắng duy trì hoạt động kinh doanh của doanh nghiệp và đời sống của anh em lái xe ổn định. Tôi biết việc tăng giá cước sẽ giảm lượng khách đi xe, ảnh hưởng đến doanh thu của Công ty và thu nhập của người lao động nhưng vì tình thế bắt buộc không thể đừng được mới tăng giá cước. Việc anh em nghỉ việc tập thể ngày hôm nay chúng tôi chưa hề nhận được bất cứ một kiến nghị miệng hay bằng văn bản nào. Bản thân tôi vừa bị ốm phải đi điều trị ở bệnh viện về, sáng nay có 3 anh nói là đại diện cho anh em trong đội lái xe lên gặp tôi đề nghị tăng phần trăm ăn chia cho lái xe, lúc đó tôi đã giải thích anh em cứ về đi trong vài ngày tới tôi sẽ tổ chức họp bàn cách giải quyết sao cho hợp tình hợp lý đảm bảo quyền lợi cho cả doanh nghiệp và người lao động. Trong thời điểm khó khăn hiện nay tôi mong anh em cùng với doanh nghiệp gánh vác chia sẻ khó khăn.
Ngay sau khi sự việc xảy ra đại diện Liên đoàn Lao động TP Hạ Long đã có buổi làm việc trực tiếp lái xe và lãnh đạo Công ty Bảo Long. Bà Đỗ Thị Minh Hường, Phó Chủ tịch Liên đoàn lao động TP Hạ Long cho biết: Việc các lái xe hãng taxi Hòn Gai nghỉ việc tập thể trong buổi sáng 11-8 là hoàn toàn sai quy định của pháp luật, gây ảnh hưởng tới hoạt động của doanh nghiệp. Hiện pháp luật đã cho phép công nhân được phép tổ chức đình công, lãn công nhưng phải tuân thủ đầy đủ các thủ tục theo quy định. Qua sự việc này cho thấy nhận thức về pháp luật của người lao động trên địa bàn vẫn còn rất hạn chế. Hoạt động của tổ chức Công đoàn tại cơ sở yếu kém chưa kịp thời nắm bắt tâm tư, nguyện vọng của người lao động để có bàn bạc với chủ doanh nghiệp tìm giải pháp tháo gỡ để tìm được tiếng nói chung. Tuy nhiên, để tránh những sự việc tương tự xảy ra, doanh nghiệp cũng cần chủ động nắm bắt tâm tư, nguyện vọng của người lao động kịp thời có giải pháp tháo gỡ.
Được biết, đến 15 giờ cùng ngày hoạt động của hãng Taxi Hòn Gai đã trở lại bình thường, lãnh đạo Công ty Bảo Long hứa sẽ sớm tổ chức họp xem xét, giải quyết kiến nghị của người lao động.
